Bonjour à tous ....

je ne m'etais jamais inscrit sur un forum , et evidemment il faut une panne pour me lancez ....

je m'explique ...

J'ai acheter le vehicule ( OPEL COMBO 1.3l CDTI ) , avec 118000 Km au compteur , a un particulier il y a 4 mois . Aujourd'hui le vehicule a 121000 Kms .

depuis que je l'est acheter , je trouve deja que c'est mou ( 1.3l me direz vous ) , je lui trouve un soucis . Lorsque je descellere et que je veut réaccellerer , il y a comme un trou d'environ une demi seconde puis il part .... Si je roule sur autoroute , sans lachez accélérateur , il ne me fait jamais d'accoups , et marche bien .
J'ai l'impression que cela empire avec le temps , ou c'est que j'y prete un peu plus attention ....

depuis deux jours , en roulant , la clé s'est allumé ( Voiture avec clé plate sur le tableau de bord ) , mais le vehicule roulait comme a l'habitude .
en rentrant et eteint la voiture , je redemarre et la plus de voyant , le vehicule demarre sans soucis !

hier , je vais pour demarrer , il demarre et cale aussitot avec la fameuse clé qui clignotait . Extinction du contact , enlevement de la clé , puis redemarrage RAS .

je me pose des questions et avanbt de l'envoyez au garage j'aimerais avoir vos lumieres sur des choses a verifiez .

A priori , le vehicule a été entretenu , la mecanique est nickel , et d'apres l'ancien proprio Chaine de Distri deja changer ! ( Facture de la chaine fourni , ss main d'oeuvre ) , un copain a lui étant a l'origine de la pose ....

qu'en pensez vous , avez vous deja vu ces symptomes .

Perso je recherche depuis le debut , mais je ne trouve pas ces symptomes , car c souvent des pertes de puissances , des non demarrages , des elle fume , mais la , rien de tout cela .

Merci a tous , et vive les forum .

bonjour Steph.elec51 ,


il faut faire un diag ....
A+

Merci pour votre réponse ;

Oui , je me suis bien mis dans la tete également d'aller faire un Diag , mais je me disait egalement que de poser la question aurait pu peu etre m'eclaircir avant de prendre la route vers OPEL !

Une question tout de meme , je pense faire l'acquisition d'un appareil de DIAG , mais j'ai pas spécialement envie d'en acheter un dédiée a OPEL .
En effet , je pense d'ici quelques mois , racheter un Trafic , et j'aimerais pouvoir m'en resservir ....

Quel outil faut il prendre ? Y a t'il des apareil qui permettent tout les vehicules ( enfin les 3/4 de ce que l'on voit actuellement ) ?

Merci pour votre retour .

Steph.elec51 a écrit:

Lorsque je descellere et que je veut réaccellerer , il y a comme un trou d'environ une demi seconde puis il part

Bonjour,

elle freine bien cette voiture ?
elle le fait pas surtout après un freinage ?
As tu contrôlé ton circuit de dépression "fuite" ?

Bonjour , merci pour votre retour ....

a priori elle freine normalement , même si je crois que je vais pas tarder a y regarder au niveau des plaquettes , car elle a tendance a couiner , peut être la fin des plaquettes ....

sinon a priori , elle le fait n'importe quand , pas spécialement après un freinage . Lorsque je suis en ville , des que je descellere et que je veut réaccellerer , un trou d'une demi seconde ...
Quand je suis sur route , si je lâche l’accélérateur sans touchez au frein , je réaccellere , elle le fait également .

au départ , je m'y suis fait même si c chiant , mais vu que maintenant j'ai des allumages de voyant intempestif , je m'en inquiete .

merci pour vos conseils a tous .

Salut,

Combien de chevaux cette version du 1.3CDTI ? Je pensais peut-être à une géométrie variable grippée perso ? Mais pour ça faut que ce soit la version 90 ou 100ch, les plus petites 70-75 n'ont pas de géométrie variable si mes souvenirs sont bons.

bonjour ,

on peut te donner , toute la liste des pannes possibles , ça ne servira a rien , il y en a beaucoup trop !
perso j'ai mon idée mais pour avancer dans le diagnostique , il faut que tu fasse un diag surtout que le voyant s'allume de temps en temps , pas obliger d'aller chez OPEL

pour ta caisse sauf erreur de ma part c'est opcom qui est le plus adapter , après il y a le multidiag actia , delphi ds 150 etc .... utilise la fonction " recherche " du fofo tu trouvera plein de commentaire  et éventuellement qq'un qui habite près de chez toi avec la " carte des membres "

Merci à vous tous .

la motorisation c'est une 70 Cv pour le 1.3l CDTI .

je vais voir pour trouvez quelqu'un dans le secteur sur la carte , ou au pire me rabattre pour l'achat d'un OP COM .
j’hésite à allez au centre auto pour faire établir un diag qu'il m'imprimeront , pensez vous que c'est la bonne idée ?

au moins j'en saurait plus sur cette panne .

Pour info , ce matin , j'ai sorti la voiture aucun voyant n'est apparu , pas de soucis , mis a part l’éternel problème d'accoups qu'elle fait depuis le début que je l'ait .
avez vous des adresses préférentiel pour l'achat d'un OP COM ou pas ?

Merci pour votre aide précieuse .

Donc pas de géométrie variable sur le 70cv ... Moi j'avais acheté le miens sur Ebay, jamais eu de soucis mais ce sera un clone bien entendu, avec les risques que ça encoure. Mais le miens n'a jamais bronché, même avec une mise à jour du firmware il fonctionne toujours ...
Sinon le site partenaire en a, je suppose que ceux-là tu seras sûr du fonctionnement :
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En plus, il ne coute pas cher, je ne suis pas sûr que ton diag au centre auto ne te coutera pas le même prix, sauf qu'ici tu pourras le réutiliser indéfiniment ...

merci pour ta réponse ;

J'avais justement été voir le site , et je confirme , le centre auto ça va me coûter + cher , et pour 1 fois .

je vais le commander , a ton avis , quel model ?

Je prend celui à 20.99 ? ; vu la différence de prix autant peut être prendre le dernier ?

merci pour ton retour ,

Steph.

Moi c'est ce que je ferais

ok ca marche ...

je le commande aujourd'hui , des qu'il arrive je m'y campe .

merci pour tous ,

Steph.