Bonsoir, sur mon Berlingo de 1999 1.9 D atmo moteur DW8.

J'ai remplacé l'année dernière le kit distribution + pompe à eau, la courroie d'accessoire + les galets tendeur. J'avais roulé environ 7000 km et j'ai remarqué que ma courroie d'accessoire c'était détendu. Je la retend. Au mois de novembre, ma courroie d'accessoire a cassée. Il y a eu environ 10000 km de fait au total avec cette même courroie.
Cette même courroie, neuve, se retrouve détendue et depuis le mois de novembre j'ai fait à peine 3500 km. Je m'en vais la retendre...
Cà m'embête un peu qu'elle se détende toute seule, surtout qu'elle est bien tendue à chaque fois. Je l'ai même fait vérifier par un pote qui a un appareil de tension et c'est ok.

Est-ce quelqu'un a déjà eu ce genre de soucis sur sa voiture ? Merci d'avance. Cordialement.

Bonsoir
Tu n'as pas de tendeur automatique sur ton modèle ?
Ton berlingo a la climatisation?
C'est le modèle avec une poulie de renvoi?

Antoine

c'est le système là??

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ou celui ci?

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Bonsoir, pas de clim, pas de tendeur automatique. C'est bien ce modèle heineken

lequel , celui du bas ou du haut??? (il y en a deux là)

Heineken ça ne peut qu'être celui du bas étant donné que le dessin du haut est avec tendeur automatique

Antoine

+1 Mechanicker c'est celui du bas, dsl heineken. Cordialement.

Heu... petite parenthèse, qui a mis une note négative sur mon message de départ ? Je ne vois pas trop le problème là...

Mechanicker a écrit:

Heineken ça ne peut qu'être celui du bas étant donné que le dessin du haut est avec tendeur automatique
Antoine

j'ai pas fait gaffe en copiant le schéma parmi les 11...... l'erreur est humaine

Yes c'est comme tu dis ça arrive à tous le monde surtout quand on prend de l'age(je parle pour moi bien sur)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne soirée à toi

Antoine

Bonjour, je me suis planté dsl çà correspond à l'image du haut et non à celle du bas .
J'ai la direction assistée, pas de clim, c'est un atmo moteur DW8.
Si je ne me trompe pas le tendeur automatique on apperçoit un gros ressort dessus ?
Cordialement.

Aussi, j'ai remplacé les galets repère 5 et 7 les roulements étaient cuit.

Salut bumblebee ,
Pour voir si le galet tendeur automatique que tu as changé est bon, tu fait ta tension correctement et ensuite tu regarde ce galet moteur tournant , tu accélères le moteur et quand tu relâche il ne doit pas trembler , si il tremble le ressort est h.s .
Cordialement

Bonjour guigui61, avant j'avais un C-MAX 1.6 TDCI et j'avais ce tendeur automatique avec ce ressort donc merci à toi de m'avoir ouvert l'esprit et c'est bien à ce que je pensais.
Hors là, je n'ai pas ce ressort. Je vais prendre une photo afin qu'il n'y ait pas de confusion.
Merci, cordialement.

Voici les photos

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Voilà, merci.

La plus de doute sur le montage avec ces photos !!!
Es que l'écrou de tension que l'on voit sur la deuxième photo se desserre ?
As tu essayé de monter l'écrou de tension de courroie avec du frein filet ou monter un contre écrou ?

Hello

Quand tu ressert l'écrou mets y un contre écrou et ça ne se déserrera plus.

Cordialement

Antoine

Bonsoir, non je n'ai pas essayé d'y mettre un contre écrou.

Après, au niveau de la vis BTR (repère 77) il faut la déserrer à chaque fois. Est-ce que je peux avoir un soucis de ce côté là ?

Merci pour vos messages cordialement.

... Bon, je viens aux nouvelles. Je n'ai pas d'écrou adéquate dans ma boite à boulons
Est-ce que quelqu'un connaitrai le filetage de cette vis repère 8 ? Merci.

bumblebee76 a écrit:

Bonjour, je me suis planté dsl çà correspond à l'image du haut et non à celle du bas .

comme quoi dans ma précipitation , je ne me suis pas planté ..........

bumblebee76 a écrit:

est-ce que quelqu'un connaitrai le filetage de cette vis repère 8 ?

Malheureusement je n'ai pas d'info sur le filetage pour le tendeur d'alternateur ref 5741 49 (repère 8 du schéma du haut)
la vis repère 77 dont tu parle dans un autre com c'est du 12.......pour la filetage du tendeur ça peut être du 10.... à mon avis .

bumblebee76 a écrit:

Après, au niveau de la vis BTR (repère 77) il faut la déserrer à chaque fois. Est-ce que je peux avoir un soucis de ce côté là ?

je pense que c'est normale ....avant de faire la tension de la courroie , il faut la desserrer , et une fois la tension faite , il faut la resserrer , enfin , je vois ça comme ça moi .

Bonjour heineken, oui c'est moi qui c'est planté dsl.

Je vais allé faire un saut chez mon père, il garde tout, je pense que je vais trouver mon bonheur

Pour la BTR, oui c'est bien çà et je ne vois pas comment elle pourrait bouger car lorsqu'on sert on bloque l'ensemble repère 6 sur le support. Et lorsque je veux la déserrer, elle n'a pas bougé d'un poil

Je vais mettre un contre écrou pour commencer. Ensuite plus qu'à contrôler. Je vous tiendrai au courant

Cordialement.

bumblebee76 a écrit:

Pour la BTR, oui c'est bien çà et je ne vois pas comment elle pourrait bouger car lorsqu'on sert on bloque l'ensemble repère 6 sur le support. Et lorsque je veux la déserrer, elle n'a pas bougé d'un poil
Je vais mettre un contre écrou pour commencer. Ensuite plus qu'à contrôler. Je vous tiendrai au courant
Cordialement.

oui mets le contre écrou , avec ça , ça ne bougera plus . Une fois que tu la mis , au pire relève la longueur de filetage qui dépasse du contre écrou . Si , la courroie se détend une fois de plus , tu pourra comparer cette valeur avec la nouvelle mesure et savoir si le prob vient de là , ou d'ailleurs ....

mais je pense que si c'est bien le tendeur qui se déserre , le contre-écrou sera la solution .

+1 pour le contre-écrou

Mechanicker a écrit:

Hello

Quand tu ressert l'écrou mets y un contre écrou et ça ne se déserrera plus.

Cordialement

Antoine

Bonsoir, çà y est c'est fait. J'ai eu un peu de mal car le pas de vis était un peu foiré au début du filetage. J'y ai mis un écrou frein en guise de contre écrou. Y'a plus qu'à, encore merci.
Cordialement.