Bonjour
j'ai récupéré un X1 E84 de 2010
mais problème elle ne démarre pas
ISTA-P me demande le code FA , la borne 15 n'est pas alimenter
quelle Quin pourrait m'aider ?

Bonjour Alain,
Pas de borne 15 ? Quand tu mets la clé (les clés ?), tu as le contact ? Le gros contact ?
Si oui: sur alimentation stabilisée ?
Quelles sont les erreurs de tous les modules données par le diag, ista-d ? Avec identification complète du véhicule ? L'arbre des modules: lesquels en vert, jaune ou rouge ?
Il t'affichera aussi toutes les options du X1 en bas à gauche du premier écran à la fin de l'identification avec les numéros correspondants (FA il me semble).
Peut-être commencer par ça ?
Cdt, f

ISTA-P me dit que le code FA n'est pas bon il est d'une E89
elle vient d'italie va savoir ce qu'ils ont fait
de plus dans INPA je n'ai pas la E84
j'avais la verssion de Scorpium mais je ne trouve plus le passe qu'il m'avais donner , j'ai efface les massage

Hello Alain,
Le FA d'un E89 §???
Dans INPA c'est E87 (F8), le E84 est englobé dedans. Et E89 pour NCSexpert.
Demande à Scorpium59 en MP si ce n'est déjà fait ?
cdt, f

Salut,

Pourquoi tu veux utiliser ISTA P qui sert à Programmer ??
Pour Dianosiquer c'est pas le bon utilise ISTA D !!

Tu verras ensuite si ton code FA est reconnu par ISTA D et tu pourras sans doute trouver pourquoi elle démarre pas !

Question le démarreur tourne t'il ??

A+

tu crois je ne l'ai pas au début ?
ISTA-D le code FA n'est pas BON il est d'une E89
avec ISTA-P il ne le charge pas il faut passer INPA et je n'ai pas la bonne version , il me faut INPA 5.06 de Scorpium mais je ne l'ai pas installer et je n'ai pas garder le passe qu'il m'avait envoyer
(quand je l'ai récupéré le gars ne sortait plus la clé , maintenant je sais pour quoi)moi je l'ai retiré et puis plus rien

Hello Alain,

Comme dit Faldana envoie un MP à scorpuim pour la clé même ci tu la déjà eut auparavant !
Et le démareur il tourne ou pas ??

non

Hello tous,
Pas étonnant, le CAS ne doit rien comprendre si quelqu'un lui a déclarer un E89 en lieu et place d'un E84. Sans un CAS correctement configurer pour un E84, il ne se passera pas grand chose...
Je vous propose d'attendre la réponse d'un de nos experts, notamment Scorpium59.
Alain, qu'en penses-tu ?
Cdt, f

oui

bonjour
que penser vous de cela ?
Re: Réinjecter code FA par AJNinoCarter » Mar 31 Mar 2015 08:49
Effectivement man teix :

Tuto pour créer fichier *.ssd

Tout d'abord, créer un fichier .txt vierge.

Y inscrire ceci : (Exemple d'une e60)

M E60_CODIERSCHL ALL
A 001 VIN CodeFA

Enregistrer en changeant l'extension .txt en .ssd, le nom que vous lui donnez n'importe pas.

Et c'est fini, a garder précieusement.

Enfin pour l'importer sur NCSExpert, il souvient de faire "Open File" et d'importer le fichier créé.

ça va pas
il faut que je trouve qui peux me donner le code FA de chez BMW ?
ça va être compliquer

toujour pas de nouvelles ?

Salut,

Tu peux essayer de flasher ton CAS avec winKFP + ton code vin et le code FA peut revenir comme pas enchantement

@+

il faut brûler un cierge cella fait fait deux jour que l'ont ai dessus avec faldana

Hello Alain,

Soyons optimiste et tout iras bien !!
En tout cas je te conseille de risquer car, qui risque rien ....

Tien nous Informer

@+

bonjour
là je sais plus ? rien ne passe

alain54 a écrit:

bonjour
là je sais plus ? rien ne passe

C'est à dire soit un peu plus explicite svp

salut !

si tu n'as pas de borne 15 ça risque pas de démarrer la borne 15 est géré par le CAS.

tu ne dit pas tout pour avoir de l'aide au mieux il vaut mieux tout dire et bien expliquer sans ça......

sans borne 15 tu n'aura pas accès au diag et c'est pour ça aussi que ista-P refuse aussi. sans borne 15 aucun module n'est alimenté.

tu as le volant allumé en rouge au tableau de bord ?

l'ELV as t'il été modifié ? ou le CAS ? ou la clé ?

tu as tenté avec le double de clé ?

@++

bonjour
j'ai déjà deux personne qui sont dessus :faldana+ scorpium
et c'est toujours la galère
et je rame derrière ?

re,

tu ne répond à aucune de mes questions....

Pless, j'ai reinitialiser l'elv pour recuperer la borne 15. De ce coté c'est donc reglé.

La bva presentait pas mal de souci.

Elle demarre, apres voir le test routier et retour defaut.

Dernier defaut vu pour ma part: kombi: affichage vitesse
CAS: selecteur levier vitesse ou du genre.

Le cic quand a lui est bloqué sur logo bmw bootloader.

Impossible de reprog en most que ce soit ista p ou winkfp. Voir si c'est defaut tete most ou probleme vehicule.


Alain fais nous un retour de diag a l'heure actuel.

c'est le code FA qui est pas bon
donc le CAS ne répond pas

ISTA-D : CAS levier non compréhensible ?
scorpium :
je la rebranche de suite

copy Ecran

scorpium59 a écrit:

Pless, j'ai reinitialiser l'elv pour recuperer la borne 15. De ce coté c'est donc reglé.

La bva presentait pas mal de souci.

Elle demarre, apres voir le test routier et retour defaut.

Dernier defaut vu pour ma part: kombi: affichage vitesse
CAS: selecteur levier  vitesse ou du genre.

Le cic quand a lui est bloqué sur logo bmw bootloader.

Impossible de reprog en most que ce soit ista p ou winkfp.  Voir si c'est defaut tete most ou probleme vehicule.


Alain fais nous un retour de diag a l'heure actuel.

fait un power reset avec la batterie si tu connait la procédure. ça réinitialiser tous les boitiers par défaut.;-) tu.pourra rien reprog avec ista si y a des erreurs ect...

pour l'elv je m'en doutais un peut ;-)

@++

re,

si y a un loup ,niveau code FA je pense que tu sait qu'il faut le comparer par apport à plusieurs boitiers pour voir s'il manque pas une ligne de code dans un module.

c'est quoi l'histoire ?

un clone de CAS ou bien ??

@++

pour ISTA-P le code FA n'ai pas juste
pour le moment j'ai débrancher la batterie jusque demain
quel-quint sur un autre forum (forum bmw .fr ) me la récupéré chez bm mais là j'attend depuis 3 jours ?

re,

alors c'est surement celui du CAS qui est pas juste.

compare le à celui d'un autre.

la boite doit pas être reconnu c'est peut être un CAS d'une boite mécanique ?

@++

je verrait ça demain car la cella fait une semaine que je galère avec ça

re,

j'aimerais savoir l'origine qui a causé ce souci.

@++

je l'ai racheté comme ça
elle vient d'italie

ah ok ils sont même pas capable de faire les chose comme il faut .

tu as vérifié si c'était pas une voiture volé ?

@++

re,

donne moi le n° vin en MP je vais voir quelles options elle as d'origine déjà et voir si ont peut retrouver les code FA qu'il te faudrait en temps normal.

@++

re,

ta liste d'option " d'origine sortie d'usine ":

1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
1CB Co2 Content Co2 Umfang
1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration
2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung
2VG Performance Control Performance Control
2XA Sports Leath.steering Wheel+gear Sport-lederlenk. Mit Schaltwippen
205 Automatic Transmission Automatic Getriebe
216 Servotronic Servotronic
230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge
249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad
258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften
3AG Backup Camera Rueckfahrkamera
3AT Roof Rails Aluminium Satinated Dachreling Aluminium Satiniert
3XL Exterior Design Contents X Line Exterieurdesignumfaenge X Line
302 Alarm System Alarmanlage
4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar
4B9 Int.trim Finishers Alum.high Finish Int.leiste Aluminium Feinschliff
430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor Regensensor
522 Xenon Light Xenon-licht
524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.
563 Lights Package Lichtpaket
6UH Traffic Information Traffic Information
609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional
698 Area-code 2 Area-code 2
8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch.
8SP Cop Control Cop Steuerung
8TK Passive Protection For Pedestrians Passiver Fussgaengerschutz
8V1 Ncap Label Hinweisschild Ncap
840 High Speed Synchronisation Hochgeschwindigkeitsabstimmung
855 Language Version Italian Sprachversion Italienisch
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall
884 Italian / On-board Documentation Italienisch / Bordliteratur

oui ça je l'ai
mais je pense que j'ai une erreur quelque pare dans le code FA ?

Le probleme c'est qu'on a aucune infos de ce qui a pu etre fait auparavant, changement eventuel de module ou non.

Ista p annonce 2 module a supprimer.

hier j'ai débrancher la batterie et ce matin j'ai de nouveaux des erreurs dans ista-d ?

au dépard ista-p me disait code FA erroné ?
faldana me la reconstitué
pour seb530DA il manque quelque chose mais il a pas dit quoi ?
NCS-expert je ne connait pas suffisamment donc je touche pas

scorpium59 a écrit:

Le probleme c'est qu'on a aucune infos de ce qui a pu etre fait auparavant, changement eventuel de module ou non.

Ista p annonce 2 module a supprimer.

tout à fait !

@++

au départ ista-p les avais trouver , mais pas codé ?
ils ne serait pas manquent dans le code FA ?

re,

y a que le diag et une identification complète des modules qui peut le dire.

@++

Le probleme du diag, un coup ya plein de defaut en rapport a borne 15, un coup yen reste plus qu'un.

Bizard cette voiture lol

je l'ai refait ce matin tous les défaut on rapport avec le CAS
j'ai fait capture d’écran mais désolé je n’arrive pas a l'envoyer

y a un héberger d'image sur au dessus de là ou tu écrit le message. il faut hébergé puis poster le liens de l'hébergement.

@++

re,

c'est un diag qui a été fait depuis la réinitialisation elv ou avant ça ?

@++

ce matin
hier j'ai fait un tour (4 5 km )

re,

faut voir et faire un diag sur l'énergie. voir si le mode transport n'est pas activé.

et faire un power reset en dernier recourt. je cherche la doc mais elle se cache bien celle là.

@++

alain54 a écrit:

ce matin
hier j'ai fait un tour  (4 5 km )

donc elle roule.....

je cherche la doc....

ou alors tu branche ISTA-P et tu fait un codage total de la voiture.

toute façon toute les bornes autre que la 15 est géré par la JBE.

@++