Bonjour à tous !
Je suis tout nouveau dans les logiciels de diag bmx
Mon véhicule est E30 525d 163cv 2000
avec interface USB K+CAN
J'ai installé rheingold, inpa, ncsexpert, ...

Inpa reconnait bien mon véhicule, mais pas rheingold (ista).

J'ai un message "véhicule non identifié, veuillez activer controle-analyse-diagnostic".

Quelqu'un a-t-il un conseil ?

Je vous remercie d'avance !

Cordialement.

Salut à toi Mad62100,

si ton véhicule est de 2000 c'est une e39 et non une e30 !!! ( dans le titre tu as bien écrit e39 )

sinon regarde si tu as bien shunté les Pins 7 & 8 de ton interface K+Dcan car sinon c'est normal pas de comme avec Rheingold et ton e39, cherche un peu et tu trouveras des sujet qui parle justement de ce fameux shunt.

Bonsoir,
indiquer si ta voiture est de 2000, le port OBD

zut, parti trop vite...
a savoir si c'est un port avec prise rond esous le capot ou alors si c'est un port OBD2 sur le tableau de bord?
Car vu l'année il se peut que tu ai un modèle avec le port sous le capot + celui sous le tdb qui n'est pas raccordé entièrement...donc le diag doit se faire via la prise ronde et pas avec celui sous le tdb

Bonjour à tous !
tout d'abord merci pour vos réponses !
j'aim mis un peu de temps à répondre car j'ai reformaté mon pc, et tout réinstallé (inpa, rheingold, ...).

J'ai lu pas mal de sites qui indiquent qu'il faut ediabas 7.3 pour que rheingold fonctionne correctement.
Mais sans succès.
Inpa fonctionne correctement, mais Rheingold me dit toujours qu'il est impossible d'identifier le véhicule. En revanche, personne ne parle de shunter des pins.... Est-ce un pb de configuration ?

Merci à tous pour votre aide !

Comment l'as-tu installé ton INPA ? Via BMW Standard tool 2.12 ou autrement ?
Sur E46 je viens de faire le test avec un câble K-line, aucun soucis, mais j'ai pas eu le temps de tester avec un K+DCAN.
Moi je te conseille de repartir sur une installation fraîche avec BMW Standard tool 2.12 (voir ce post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puis la mise à jour de Scorpium59 par dessus (voir ce post : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ensuite tu installes Ista (moi j'ai utilisé la version dans ce post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en suivant bien la procédure d'installer Ispi admin client en premier lieu.
bonne chance tiens-nous au courant.

delpiero3 a écrit:

Comment l'as-tu installé ton INPA ? Via BMW Standard tool 2.12 ou autrement ?
Sur E46 je viens de faire le test avec un câble K-line, aucun soucis, mais j'ai pas eu le temps de tester avec un K+DCAN.
Moi je te conseille de repartir sur une installation fraîche avec BMW Standard tool 2.12 (voir ce post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puis la mise à jour de Scorpium59 par dessus (voir ce post : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ensuite tu installes Ista (moi j'ai utilisé la version dans ce post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en suivant bien la procédure d'installer Ispi admin client en premier lieu.
bonne chance tiens-nous au courant.

Tu as tout bon

Merci bollide . Par contre quand j'ai vu 150Go de libre nécessaire pour Ista, j'ai failli faire un arrêt cardiaque . Je vais devoir changer de disque dur car c'est seulement un 160Go.

Bollide a écrit:

delpiero3 a écrit:

Comment l'as-tu installé ton INPA ? Via BMW Standard tool 2.12 ou autrement ?
Sur E46 je viens de faire le test avec un câble K-line, aucun soucis, mais j'ai pas eu le temps de tester avec un K+DCAN.
Moi je te conseille de repartir sur une installation fraîche avec BMW Standard tool 2.12 (voir ce post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puis la mise à jour de Scorpium59 par dessus (voir ce post : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ensuite tu installes Ista (moi j'ai utilisé la version dans ce post [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en suivant bien la procédure d'installer Ispi admin client en premier lieu.
bonne chance tiens-nous au courant.

Tu as tout bon

Merci pour vos réponses.
Ok je vais refaire une install complète : en revanche, pouvez-vous me dire ensuite la marche à suivre pour ce qui est de ces fichiers ? :

BMW ISTA-P 3.56.0.500 + 3.56.1.002

ISTA-P_SYS_3.56.0.500.msi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BMW_ISPI_ISTA-P_SYS_3.56.0.500.rar - 45.05 GB

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
---------------------------------------------------------------------------------------------------

ISTA-P_SYS_3.56.1.002.msi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
BMW_ISPI_ISTA-P_SYS_3.56.1.002.rar - 1.82 GB

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
---------------------------------------------------------------------------------------------------

3.56.1.002 register (x64-x32)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci beaucoup de votre aide

En revanche, pour l'installation de ces fichiers, j'ai laissé des mp à Scorpium59 pour avoir la clé, mais mes mp restent dans la boite d'envoi, je n'ai donc pas encore celle-ci pour les télécharger...

Tu n'as pas encore assez de messages, il faut malheureusement encore un peu de patience.

Pour l'ordre d'installation, c'est comme j'ai dit dans mon message, BMW standard tool, maj de scorpium, puis tu passes à Ista en installant d'abord Ispi Admin client et ensuite le reste dans l'ordre que c'est posté. Lis bien dans l'ordre les posts que je t'ai renseigné et applique ce qui est indiqué dans le premier message dans l'ordre et tu devrais y arriver ...

Merci delpiero3, mais je ne comprends pas pour le nombre de messages.. J'ai 11 messages envoyés, il ne faut pas 10 pour pouvoir envoyer des mp ?

Merci

En théorie oui, mais un admin t'éclairera mieux que moi sur la question ...

delpiero3 a écrit:

Merci bollide . Par contre quand j'ai vu 150Go de libre nécessaire pour Ista, j'ai failli faire un arrêt cardiaque . Je vais devoir changer de disque dur car c'est seulement un 160Go.

Il faut 150Go au mini oui effectivement mais c'est seulement pour l'installation de ISTA-P et non ISTA-D donc si c'est que pour faire du Diag prends ISTA-D et sa te suffira très bien avec la suite Std Tool

mad62100 a écrit:

En revanche, pour l'installation de ces fichiers, j'ai laissé des mp à Scorpium59 pour avoir la clé, mais mes mp restent dans la boite d'envoi, je n'ai donc pas encore celle-ci pour les télécharger...

Si c'est encore dans ta boite d'envoi, c'est juste que je n'ai pas encore lu tes messages envoyé hier.

Un peu de patience, je suus assez occupé ces derniers temps et suis rarement sur mon pc.

Bonsoir à tous, voilà je suis entrain de repartir à 01 pour une install propre d'ista et inpa..

Quelqu'un aurait-il le mdp pour l'installation de la mise à jour std daten ?

Merci beaucoup,

Cordialement.

mad62100 a écrit:

Bonsoir à tous, voilà je suis entrain de repartir à 01 pour une install propre d'ista et inpa..

Quelqu'un aurait-il le mdp pour l'installation de la mise à jour std daten ?

Merci beaucoup,

Cordialement.

bonsoir
les mots de passe sont a demander en mp au pilier de la section  donc scorpium59
merci

jp59 a écrit:

très bien merci jp59, je demandais au cas où, car je suis entrain de faire l'installation, j'ai téléchargé tout hier, mais il me manque ce mot de passe....

Cordialement.

Bonsoir à tous !

Bon voilà, j'abandonne ....

J'ai suivi le tuto à la lettre, tout installé comme il le fallait, fait les modifs nécessaires, installé istap loader, ...

Après des heures d'installation, j'ai réussi à avoir une connexion dans Rheingold et istap avec mon k+dcan...

Mais toujourd pas d'identification possible dans rheingold, et istap me dit que le code VIN de mon véhicule est faux, alors que c'est bien le bon....

INPA fonctionne, mais en réalité ne permet pas grand chose à part voir les cylindres tourner, le regime moteur, ... mais ne permet pas réellement de modifier qqch tel que supprimer les voyants, ...

J'avais de l'espoir en voyant l'interface de rheingold, mais impossible de détecter mon véhicule, donc je suis entrain de me dire que j'ai acheté mon interface pour rien en fait....

peut être y a t il un logiciel plus simple ? ou une meilleure interface, mais là je suis un peu découragé...

Si tu es toujours la, viens en mp, installe anydesk et envoi moi l'adresse de connexion finissant par @ad.

Si tu n'a pas shunter pin 7 et 8 de ton cable alors cherche pas plus loin non plus.

mad62100 a écrit:

Bonsoir à tous !

Bon voilà, j'abandonne ....

J'ai suivi le tuto à la lettre, tout installé comme il le fallait, fait les modifs nécessaires, installé istap loader, ...

Après des heures d'installation, j'ai réussi à avoir une connexion dans Rheingold et istap avec mon k+dcan...

Mais toujourd pas d'identification possible dans rheingold, et istap me dit que le code VIN de mon véhicule est faux, alors que c'est bien le bon....

INPA fonctionne, mais en réalité ne permet pas grand chose à part voir les cylindres tourner, le regime moteur, ... mais ne permet pas réellement de modifier qqch tel que supprimer les voyants, ...

J'avais de l'espoir en voyant l'interface de rheingold, mais impossible de détecter mon véhicule, donc je suis entrain de me dire que j'ai acheté mon interface pour rien en fait....

peut être y a t il un logiciel plus simple ? ou une meilleure interface, mais là je suis un peu découragé...

INPA fonctionne mais en réalité il ne permet pas grand chose ???
Je pense que tu n'as pas du voir les options nécessaire à l'effacement des codes erreurs, car INPA permet beaucoup de choses. Il est plus compliqué qu'Ista, je pense que ça ne fait aucun doute, mais il a du potentiel ...

Oui et il a aussi certainement la version Allemande donc s'est très dur à comprendre quand ton ne parle pas la langue

C'est vrai aussi bollide C'est bon que je bosse pour une société allemande et que même si je ne le parle pas couramment, j'arrive à me débrouiller.
Cela dit scorpium59, les Daten n'existent jamais en anglais ou c'est juste qu'on n'a pas encore mis la main dessus ?

ca n'existe pas en anglais

Tu peux les traduire manuellement mais je te laisse imaginais le boulot monstre et si mise a jour, tu repasse en allemand.

Merci à tous pour votre soutien.
Scorpium, oui je veux bien installer anydesk quand tu seras dispo...
Je vais me renseigner pour shunter les pins aussi, même si je trouve dommage d'avoir une interface neuve et de devoir déjà la modifier.. Mais je vais essayer, faut que je trouve un lien expliquant cela
Pour inpa, oui même si j'arrive à me débrouiller malgré tout, la version d'inpa que j'ai eu avec l'interface était en anglais, beaucoup plus simple quand même...

Tu as tous la dessus, cela dit si tu n'a pas d'inter, tu soude directement les 2 pin.

C'est obligatoire pour ton vehicule donc tu n'a pas le choix.

Fais ca et reteste, je t'aiderais ensuite si c'est necessaire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dans l'immediat, ce serait perdre mon temps vu que c'est pas shunté.

delpiero3 a écrit:

INPA fonctionne mais en réalité il ne permet pas grand chose ???
Je pense que tu n'as pas du voir les options nécessaire à l'effacement des codes erreurs, car INPA permet beaucoup de choses. Il est plus compliqué qu'Ista, je pense que ça ne fait aucun doute, mais il a du potentiel ...[/quote]

Oui tu as sûrement raison delpiero3, je disais ça parce que j'ai essayé notamment de supprimer le voyant airbag, j'ai un message d'erreur, et quand je vais dans la liste d'erreurs, il n'y a pas d'erreur airbag, donc impossible par exemple de supprimer le voyant comme j'ai pu voir dans les tuto ou vidéos....

scorpium59 a écrit:

Tu as tous la dessus, cela dit si tu n'a pas d'inter, tu soude directement les 2 pin.

C'est obligatoire pour ton vehicule donc tu n'a pas le choix.

Fais ca et reteste, je t'aiderais ensuite si c'est necessaire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dans l'immediat, ce serait perdre mon temps vu que c'est pas shunté.

Ok merci pour ton aide Scorpium, effectivement je n'ai pas d'interrupteur sous le coude, je vais souder un câble sur les 2 pins...
Merci de votre aide en tout cas ! Je reprends espoir

Bonjour à tous !
Bon, je dois tout d'abord vous dire un GRAND MERCI, notamment à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Désolé pour la réponse tardive, j'ai eu beaucoup de taf ces jours-ci. en tout cas, j'ai bien fait un pont entre les pins 7 et 8, et ça FONCTIONNE ! je suis très heureux de cette avancée...

Je remercie tous les membres qui ont participés et qui m'ont aidé dans cette démarche !

Reste maintenant à voir si je peux passer à INPA anglais (l'anglais pas de problème, mais l'allemand...)
et il me reste aussi à trouver un bon tuto pour inpa et rheingod, pour l'instant je suis un peu perdu dans toutes les fonctionnalités.

J'ai réussi à faire un diagnotic des boitiers, mais savez-vous comment faire un diagnostic moteur ?
J'ai essayé de supprimer le voyant airbag (siège passager), mais celui-ci réapparaît, et je dois supprimer le voyant du capteur de frein ainsi que le correcteur d'assiette, mais je ne sais pas où aller dans rheingold.. Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?

Enfin, j'ai lu dans un forum que l'on pouvait mettre à jour l'autoradio grâce à un codage, afin de permetter à celui-ci de lire les mp3.. Quelqu'un a-t-il connaissance de la manip ?

ncore merci à tous et à bientôt !

Céd.

Bonjour à tous !
Bon, je dois tout d'abord vous dire un GRAND MERCI, notamment à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Désolé pour la réponse tardive, j'ai eu beaucoup de taf ces jours-ci. en tout cas, j'ai bien fait un pont entre les pins 7 et 8, et ça FONCTIONNE ! je suis très heureux de cette avancée...

Je remercie tous les membres qui ont participés et qui m'ont aidé dans cette démarche !

Reste maintenant à voir si je peux passer à INPA anglais (l'anglais pas de problème, mais l'allemand...)
et il me reste aussi à trouver un bon tuto pour inpa et rheingod, pour l'instant je suis un peu perdu dans toutes les fonctionnalités.

J'ai réussi à faire un diagnotic des boitiers, mais savez-vous comment faire un diagnostic moteur ? (injecteurs, ...)
J'ai essayé de supprimer le voyant airbag (siège passager), mais celui-ci réapparaît, et je dois supprimer le voyant du capteur de frein ainsi que le correcteur d'assiette, mais je ne sais pas où aller dans rheingold.. Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?

Enfin, j'ai lu dans un forum que l'on pouvait mettre à jour l'autoradio grâce à un codage, afin de permetter à celui-ci de lire les mp3.. Quelqu'un a-t-il connaissance de la manip ?

ncore merci à tous et à bientôt !

Céd.

Tu peux toujours effacer les erreurs mais elles réapparaitrons si tu ne répares pas la cause. Pour le fameux codage des MP3 cherche un peut et tu trouveras ce que tu recherches

Oui c'est sûr [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tubas entièrement raison. Là à priori c'est juste un souci de sonde...

Sinon pour le mp3, as tu un lien à me conseiller ? J'ai déjà cherché, j'ai quelques infos mais rien de clair..

Merci, Cordialement.

M@D

Non là comme ça je ne m'en rappel plus ou je l'ai vu mais je reviens vers toi si jamais je re-tombe dessus ok

Bonjour à tous les amateurs et pros du diag
Je débute, je galère aussi, mais j'ai déjà beaucoup appris en deux semaines, grâce à vous tous, et surtout à Maître scorpium59.
J'écris dans ce sujet car à ce jour j'ai ce problème de véhicule non détecté dans Rheinold 3.50, et l'impossibilité de détecter les erreurs en mémoire via INPA

- Mon interface: K+DCAN USB, semblable à celle du post où scorpium59 nous explique le shunt avec interrupteur.

-Mes logiciels:
--- D'origine BMW standard tools 1.0.7 avec INPA 5.0.2, Ediabas 6.4.7
--- Puis BMW standard tools 2.12 avec INPA 5.0.6 et Ediabas 7.3.0
--- Rheingold ISTA-D 3.50

- Mon ordi: Dell XPS M1530 avec T9300, 4GB de RAM et Windows7 32bits

- Ma voiture: 330ci cabriolet d'avril 2002 EH35439

- Mes modifs: soudure des pins 7 et 8

- Mes expériences:
--- Tout d'abord, dans INPA, les deux voyants passent au noir, mais "IFH0003 Data Transmision to Interface disturbed", et ça s'arrête là!
--- Ensuite dans Rheingold, tout semble fonctionnel, sauf que Rheingold ne peut pas identifier mon véhicule...
--- Ensuite, j'ai pu lire sur certains sites que ça pouvait venir de mes pilotes. J'en ai essayé plusieurs  (2.12.06, 2.10...), surtout si le chip FT232RL est une copie, et j'ai des doutes. Alors j'en ai trouvé d'autres qui semblent fonctionner... Je mettrai le lien plus tard.
--- J'ai ensuite désolidarisé les pins 7 et 8, au cas où et j'ai relancé INPA: Enfin un test positif, mon véhicule est reconnu par son VIN, par contre quand je fais un test erreur, il me dit "aucune erreur en mémoire", alors que j'ai le voyant d'airbag allumé en permanence, suite au démontage des sièges. Et quand je scanne les modules: "IFH0009: No Response from Controlunit". J'ai aussi parfois "Opening IDENTDATEN returned a 0x20".

Alors voilà, désolé d'avoir été si long, mais j'ai tenté d'être précis :-)

Je vais ressouder les pins 7 et 8, et on verra bien.

Merci pour votre aide et bonne nuit

Olivier

Salut

Reshunte les pin oui pour voir.

Niveau config, port, latence, tu es certain que tout est bon?

Ton véhicule semble être une E46, j'ai aussi ce véhicule, j'ai jamais réussi à y accéder avec le K+DCAN d'origine sans les pin 7 et 8 soudées. Peut-être que ton soucis vient de là ... Avec quels pilotes tu as réussi à avoir un semblant de comm ?

Je vais relier les 7 et 8.
Concernant les pilotes, j'ai fait une installation manuelle d'une version 2.10 qui redonne une valeur 6001 au PID qui est remis à zéro par les nouveaux pilotes FTDI, si les puces ne sont pas OEM... Et ça semble assez courant sur les câbles bon marché (http://zeptobars.ru/en/
Tout est bien expliqué ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai eu plus qu'un semblant de comm, puisque j'ai réussi à faire une identification de mon véhicule via INPA. Ca peut paraître normal à la plupart d'entre vous, mais pour moi c'est un grand pas!

Par contre, niveau installation de Std tools, c'est un peu chaotique... Je n'ai pas encore trouvé l'installation "originale" de la version 2.12, je n'ai que la 1.07.
J'ai dû transférer quelques dossiers de std tools 2.12 pour avoir Ediabas 7.3.0, ce qui m'a permis d'installer Rheingold avec succès, mais bon... Je vais patienter ;-)

L'install original de std tool 2.12 se trouve sur le forum. Seulement apres cette install tu pourra faire linstall de la full mais pas avant.

Merci scorpium59

Alors, retour d'expérience de ce matin, après avoir soudé les pins 7 et 8 par un fil: les tests d'identification défilent très vite (ça dure 1 seconde) et terminent par "IDENTDATEN returned a 0x20.

J'ai ensuite coupé ce fil pour désolidariser 7 et 8: les tests d'dentification sont plus longs, il y a des réponses, mais très peu.

Je vais poster des photos et des vidéos de tout ça.

Voici la phase d'identification.
Paramètres: INPA 5.0.2 / Ediabas 6.4.7 / pins 7et 8 non-reliés



A la fin, j'obtiens ces renseignements:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si je relie les pins 7 et 8, la batterie de tests défile très vite (une seconde) et à la fin j'obtiens ceci:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense qu'il faut revoir ton install, efface et installe la version 2.12 original et la full derriere.

Pour rhiengold, de toute maniere il te faut imperativement ediabas 7.3 et pas une autre version ou plusieurs sur le pc.

Voici mon test d'erreurs en mémoire (je rappelle que j'ai le voyant d'airbag allumé depuis que j'ai démonté mes sièges sans débrancher la batterie. J'ai aussi mon alarme qui ne fonctionne pas, le radar de recul qui sonne en bip continu, et j'ai des doutes sur le miroir électrochrome).

Les paramètres sont INPA 5.02 / Ediabas 6.4.7 / pins 7 et 8 non-reliés

Et si après cela je teste directement le module airbag, voici ce qui se passe:

Je réinstalle tout et je vous tiens au courant :-)
Merci!

Pas de chance

J'ai tout désinstallé, redémarré, réinstallé la nouvelle version 2.12 (merci scorpium59), que j'ai mise à jour, les pilotes à jour, etc...
7 et 8 indépendants: même chose (IFH0009: No response from control unit)
7 et 8 soudés: même problème (IFH0003: Data transmission to interface disturbed)

Serait-ce mon câble?...

S.O.S

Possible il faudrais que je verifie ton install.

Rheingold est aussi installé?

Désolé, j'étais de sortie. Et merci pour ta réponse.
Alors je n'ai pas installé Rheingold, je voulais voir déjà si INPA fonctionnerait.
Et puisque j'avais passé mon système en 32bit, car j'avais lu qu'en 64bit il y avait des erreurs connues, concernant la détection de véhicules, je viens de réinstaller windows 7 intégral en 64bit.
J'en suis au point de départ

Quand j'aurai le temps, je réinstallerai tout, mais d'abord je dois faire le point pour être sûr de ne rien louper, et de toute manière je change mon câble, puisque le vendeur me le rembourse. Il faudrait que j'en trouve un BON

A très vite!

Qui etait le vendeur? Mister express?