Bonsoir

ce soir en rentrant du travail le voyant " injection à controler " de mon Kangoo 1.5 DCI 250000 Km de 2005  s'est allumé par intermitence

suite a un diag avec mon delphi et wow je reléve les defauts suivants

DF113 ( je sais que ma pression fluide refrigerant est a 0 bars j'ai inhibé  la fontion clim dans l'ECU

DF071 defaut de suivi de pedale  ( probablement un probleme de connecteur
)

DF037 - Circuits de contacteur de d'arrêt, cohérence

j'ai  il y a quelques mois avec votre aide changé mon systeme d'injection

pompe HP  d'occasion et 4 injecteurs neufs
vanne EGR nettoyée completement
bougies de prechauffage neuves
tous les filtres et vidange  OK ( entre 3500 à 4000km depuis la reparation)

le vehicule ne presente aucunes difficultes à demarrer je ne ressents pas d'hesitation mais je me limite a 3000 tr\min

Ce dernier mois le kangoo à tres peu roulé  d'ou une batterie faible ( 11.7 volts a l'arret et 13.7v sous alternateur )

je vous joints les 2 scans que j'ai fait  avec delphi et wow

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peut etre que vous aurez des conseils  a me donner

merci de votre ecoute et de votre aide eventuelle

cordialement

edit : en consultant dialogys  pour les codes defauts il semble probable qu'il  s'agisse de mauvais contacts du à  l'humidité  pour les DF037 et DF071 qui remonte un defaut injection
pour le DF113 soit defaut de pression ou de pressostat  



claude.n

Bonsoir Claude,
Tout va bien dans ton Kangoo, il te fait simplement le petit caprice du connecteur de faisceau de pédalier.
J'imagine que tu as un FC07.
Tu peux ouvrir le Dialo, aller dans les M.R., gestion électrique / électronique, puis calculateurs, puis compartiment avant, puis calculateur d'injection et là choisir diagnostic.
S'ouvre alors la liste d'injections et autres choses qui devraient être classées ailleurs et tu peux enfin choisir soit la NT 6500A  pour une injection DCM 1.2 ou bien la NT 3548A pour la DDCR . Ceci est un exercice, tu peux, avec la paresse naturelle qui m'a empêché de remonter sur mon arbre, aller directement dans l'onglet NT et taper une recherche par numéro, puisque je te les donne!
Dans les deux cas, tu verras que la traduction du défaut a été faite en conservant le sens mais pas le champ d'application: ce n'est pas un contacteur d'arrêt mais de stops qui est pointé par le DF037!
Tu n'as donc qu'à supprimer le connecteur de pédalier et ne pas te soucier de la clim vide.
Malgré sa bouche fort occupée, ma Daniela t'embrasse, tout comme moi-même.

bonsoir alex

je te remercie beaucoup pour ta reponse  qui confirme mes doutes ( je venais justement d'editer mon message apres consultation de dialogys   j'ai encore un peu de mal a m'y retrouver mais à l'usage cela va mieux  ) nos messages se sont croisés
je vais virer le connecteur du pedalier ce week end le temps de me procurer du thermoretractable
bisou à daniella et n'oublies pas que
" moi ce que j'aime chez daniella c'est que l'on peut s'y  .... "    

merci beaucoup a toi alex et bonne soirée

cordialement

claude

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On n'oublie pas!

onbonsoir

on se quitte en musique !!

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bonne soirée alex

Oh que oui, ça me fait encore marrer et "La caissière de chez Leclerc", encore un grand moment!
Bonne nuit Claude et à tous ceux qui aiment rire, quel qu'en soit le prix,

Alexlesinge a écrit:

Oh que oui, ça me fait encore marrer et "La caissière de chez Leclerc", encore un grand moment!
Bonne nuit Claude et à tous ceux qui aiment rire, quel qu'en soit le prix,

bonjour a tous,et en particulier a Alex,oui c'est vrai que a vous entendre tous les deux, on oubli nos soucis de clictis de nos casserole (en tout cas la mienne pardon)