Bonjour à tous, j'ai un 320D E91 auto de 11/2005,

aujourd’hui je me suis lancé dans l'installation du régulateur de vitesse, tous se passe bien du démontage au remontage.
Une fois la batterie branché, passage de la valise Rheingold ISTA-D pour effacé les défauts.

Et là, grosse panique     ,tous revient pratiquement dans l'ordre sauf que une fois le calibre des capteurs d'angle fini, ISTA-D affiche se code erreur:

005E3F DSC: Centrale de commande de colonne de direction : codage DSC nécessaire.

j'ai refait le calibrage avec ISTA-D et toujours le même résultat, impossible d'effacer les code erreur . , il me demande le codage DSC, mais je n'ai pas ISTA-P.

j'ai aussi essayé : tourné le volant a fond à droite puis à gauche et pour finir ligne médiane, et impossible effacé les défauts.

         

Alors comment faire?????

j'airais une question pour le codage DSC, j'ai suivi les étapes pas à pas du tuto vidéo sur l'utilisation de ncsexpert, et fait une sauvegarde du fichiers FSW_PSW.TRC du CAS.
Est-il possible de réutilisé se fichiers, si une âme charitable pourrait me dire comment faire et quelle softs utilisé.  

Merci pour votre aide.

Fais un codage complet du vehicule, je suppose que ton module dsc apparait en jaune dans ista?

Apres avoir enregistrer ton code fa dans les deux modules, tu fais process car et f1 pour coder tous le vehicule.

Apres ca tu fais le calibrage.

Je l'ai fais a quelqu'un la semaine passé a distance et tout fonctionne.

Salut scorpium59,

Oui c'est bien ça, donc je viens de finir toutes la procédure complet de codage ainsi que le calibrage, avec au passage affichage de la vitesse en digital, et affichage de la vitesse du régulateur de vitesse, et tous à l'air de fonctionné correctement.

encore pour ton aide scorpium59, tu est vraiment un réelle soutien

Bonjour tous, je suis tout nouveau sur le forum et complet débutant (C pas gagné   ) j'ai la même chose sur ma voiture BMW série 3 de 2009 : j'ai remplacé le comodo afin d'avoir le régulateur il y a un an  au début cela a fonctionné (passage diagnostic par un connaisseur à l'époque) mais l'enrouleur (ou capteur d'angle) a laché, du coup achat d'un enrouleur tout neuf chez BMW 130 EUR ( j'ai acheté uniquement l'enrouleur et pas le comodo complet qui est à 440 EUR) re passage diagnostic par un connaisseur mais la voiture reste avec les codes erreur DTC avertisseur de crevaison et assistance direction )
à priori il existerait un réglage de base à faire entre l'enrouleur et le comodo un nombre de tour à régler pour le capteur.

A priori j'ai les choix suivants :
-1 retourner chez le connaisseur qui fait de la programmation et qui est sympa mais il n' a pas su et pu résoudre la derniere fois)
-2 aller chez BMW (le tarif risque de piquer )
- 3 me pencher moi même sur la chose donc investir dans du matériel afin de le faire moi et en avoir la satisfaction -dans ce cas quel serait votre conseil pour un débutant j'ai lu sur le forum il existe REINGOLD (la manip pour l'installer est complexe j'ai vu cela sur la vidéo qui explique tout bravo ) il me faudrait une prise K D CAN INPA
(sauf erreur avec le logiciel et la prise cela devrait être faisable si j'ai bien compris)

= de faire reconnnaitre la programmation du capteur d'angle ?  et enlever les codes erreurs
Je suis preneur de vos avis et conseils en la matière merci d'avance