bonjour à toutes et à tous
un ami possède un ml 270 avec une boîte auto, lorsqu'il démarre il y des accoups en 1ère et 2 deuxième vitesse après les vitesses les vitesses passent toutes seules.
Il me semble que se serait le convertisseur y a t il un paramétrage à faire.
je tiens à préciser qu'il n'y a pas de défaut et une vidange de boite à été faite.
qu'en pensez vous ?
merci par avance

Salut quand tu dis pas de défaut tu as scanné avec quoi?

Bonsoir, tu a changé la crépine de BVA ??

salut,
la vidange a été faite en règle?
j'ai un doute ou il y avait le meme probleme avant.
c'est la bonne tige de jauge car 2 modèles mais je ne connais que le 400cdi.

Tu sais bien qu'il y avait le meme problème avant et que le gland a surement tenté de scanner sa Mercedes avec un Elm.Donc pas de défaut on fait une vidange espérant résoudre le problème et devines?

franckrebecca59 a écrit:

il y des accoups en 1ère et 2 deuxième vitesse après les vitesses passent toutes seules.

bonjours

bloc hydraulique qui commence a faire des siennes ??
il doit y avoir des électrovannes qui ne fond plus leurs travail correctement ?? .
problème asse bien connu sur mercedes .

pour cela un diague de boite s'impose .

Bonjour,

Si boite ZF la procedure de vidange boite n est pas simple...
Le probleme etait deja la avant ?

il faut regarder si la prise n'est pas pleine d'huile

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bonjour à tous,
concernant le problème d'accoups sur ml 270 en 1ere et 2eme, le défaut été présent à l'origine, la crépine a été changée, le passe s'est fait avec valise mercedes
merci pour vos indices
j'attends de vous lire
cdlt

Bonjour,
couleur de l'huile lors de la vidange??
Limaille présente ou pas??
Combien de KM le ML
Valise passé chez MB ou pas??
Dés fois il est necessaire de faire un rinçage de BV car il reste toujours de l'huile sale dans le convertisseur de couple ( a explorer ) le niveau d'huile doit être parfait.
Si tu es sûr de ta vidange, faire un diag chez MB mais a savoir que bien souvent cela se traduit par un échange de BV, eh oui chez les concessionaire plus personne ne veut ouvrir une bv auto, meme une boite méca maintenant c'est ES d'office. Plusieurs possibilités pour ta boite, déjà être sur que ton huile est bien propre et le niveau irréprochable, après cela peut être a mon avis le bloc hydraulique, le convertisseur de couple, ne pas hésiter a contrôler les connecteur sur la boite ( on ne sait jamais)
Bon courage

bonsoir

bien vu jcs.il faut tout vérifier:la prise etc...
mais j'ai vu un convertisseur de couple lacher sur un 400 cdi et je peux te dire que dès le premier symptome,ça n'a pas duré une semaine.mais bon c'était un 400.
quand la boite a été changée,il faisait des accoups en 1 et 2:la cause:niveau de boite mal fait.
après nickel.
un bon vieux 39 ou e60 reprogrammé en boite méca,le top!!!meme si tu dois changer tout le kit embrayage tous les 50000 kms,400 balles

Bonsoir
la boite d'un ML 270 est differente d'un ML 400 qui lui a plus de couple
je pense que la prise que j'ai mise en photo est la piece qui est plein  d'huile
a VERIFIER

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salut

je pense au bloc hydraulique on en a changer pas mal sur ce type de véhicule