Salut a tous.
Suite au changement du vm et embrayage sur mon c4 picasso, je me suis rendu compte que mon fap fuit par le bas! Surement le joint ou collier mal mis.
Donc au bout de 500km " défaut système anti pollution" jusque lá, je me pose pas de question est fait un diag avec diagbox.

Se qui m amène ce soir c est le résultat, je me retrouve avec beaucoup d erreur. Peut être la avant je ne c est pas manque d experience.
Par exemple:
réinitialisation du bsi inattendu
. Suspension
boite de vitesse ( alors que tout marche bien)
Je teste avec mon portable et un elm327 qui me donne 0 defaut.

N ayant fait des diag que sur cette voiture, et il normale de retrouver autant de defaut? Citroën avait peut être oublie effacé les défauts!?
Pouvez vous m aidé
Merci

bonsoir ,


quelles sont les defauts ressenties , perte de puissance ? etc ...

as-tu une photo ou nous dire a quelle endroit il fuit le FAP par rapport a une image ??


quelles sont le Pcodes avec diagbox ou lexia ? ( pas la peine avec l'elm )

Il fuit en bas au niveau du collier et la calamine remonte par le écran thermique jusqu'au turbot.
Le diag me dit, " fap percé" et " différence de pression échappement"
Mais mon problème concerne surtout cette accumulation de défaut et je me demande si c est normale!
Ma photo apparaît elle sur mon poste?

non pas de photo .

si ta bien une fuite c'est normal pour " fap percé "  il y a un capteur en amont et un en aval qui calcule en permanence la pression ( encrassement ) , et oui un defaut , souvent en  entraine souvent d'autre ... mais tu nous dit pas les quelles ????


un conseil si cette fuite est apparue depuis les travaux réaliser par citroën ou un garage , retourne ton véhicule la bas pour que ca soit réparer

une petite image du fap :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Non c est moi qui est fait les travaux, au passage j ai démonter le fap pour y mettre un coup de jet d eau dedans. Pour les photos je suis avec le téléphone quel galère!


Aucun défaut ressentie mis a part une odeur de gaz d échappement

pour le FAp , ta peut-être perdu un joint ?? de toute manière si il fuit ta plus cas le redéposer , vériifer si le joint est en place ( la oui il fuit ) et au pire le remplacer ..

pour les autres defauts , faire un é effacement et dit nous les quelles qui reviennent ...
car tu en as en effet des defauts qui n'ont rien avoir avecle " FAP" comme le DSG " detecteur sous gonflage " ; suspension etc ...
quelle boite as-tu sur ton C4 pica ?

pense a nous donner les pcodes ........

Merci, j ai une bmp6.
Rien que sur le dossier injection j ai noté:
P1352 p0700,p0341,p2033,p1457.
Je parlais de Citroën, car j ai acheté l interface pour faire ke volant moteur et la voiture avais déjà tout ces défaut et sorté du garage.
Pour effacé tout les défaut, faut il le faire dossier par dossier, ou peut on tout effacé d un coup?
Que veut dire" réinitialisation du bsi inattendu" ?

ok , ca veut dire que tu as acheté la voiture avec ces defauts chez citron ?

ok pour le VM et la xs ...

p1352 = pas grave ( beaucoup on défaut pour ne pas dire tous )
p0700 = transmission  , tu as fait un effacement defaut depuis ton remplacement VM et embrayage ?
p0341 = defaut capteur AAC
p2033 = signal de température de sortie filtre a particules - température trop élevée
p1457 =  fuite du fap ( capteur pression )

as-tu fait un reset de ces defauts , et ils resortent systématiquement ? la batterie a quelle âge , tension ?

Je crois que dans la manip après l après l apprentissage il font l effacement des défauts, mais j en suis pas sur. Sinon je peut tout réinitialisé d un coup?
Pour l aac c est pas un peut grave?

niko24 a écrit:

Je crois que dans la manip après l après l apprentissage il font l effacement des défauts, mais j en suis pas sur

.

desolé mais je ne comprends pas , c'est qui " ils font l'effacement " ?
 

niko24 a écrit:

Sinon je peut tout réinitialisé d un coup?

réinitialisé quoi ? si c'est effacer les defauts oui bien sur

niko24 a écrit:

Pour l aac c est pas un peut grave?

ce qui est quasi sur , c'est que suite a la fuite ( defaut pression différentiel FAP ) tes générations ne peuvent se faire ! si tu ne fait rien tu risque de te retrouver en mode dégrader et avec un FAP colmater ...
commence par réparer cette fuite ... efface les défauts , roulent un peu et refait un diag pour nous dire quelles defauts resortent ?
et merci de répondre a toutes les questions !

Salut, désolé pour mon petit chinois, mais je suis sur le forum avec mon portable et je trouve ça difficile!
. -Pour la première question, je crois que diagbox efface les défauts après l apprentissage de la boite.
. -pour la deuxième, j ai trouvé un bouton"effacer les défaut" par catégorie, ex: Injection. Y a t il un moyen d effacé tout les défaut d un coup.
. - je repart la fuite se week-end, je voulais savoir si il était courant d avoir autant de défauts pour une voiture qui roule normalement.
Merci a vous

niko24 a écrit:

Salut, désolé pour mon petit chinois, mais je suis sur le forum avec mon portable et je trouve ça difficile!

ah ces portable        
.  

niko24 a écrit:

  -Pour la première question, je crois que diagbox efface les défauts après l apprentissage de la boite.

le vrai défaut oui ( si la réparation est bonne , apprentissage etc ... , mais il reste en mémoire , vaut mieux donc effacer . de plus ca te permet de voir les defauts dans le " journal " et ceux qui s'éffacent , c'est a dire soit ancien défaut , soit défaut aléatoire , et si le défaut est fixe tu ne pourras l'effacer )

 

niko24 a écrit:

  -pour la deuxième, j ai trouvé un bouton "effacer les défaut" par catégorie, ex: Injection. Y a t il un moyen d effacé tout les défaut d un coup.

alors je m'en rappel pas comme ca , le principal c'est de les effacer  

.      

niko24 a écrit:

- je repart la fuite se week-end, je voulais savoir si il était courant d avoir autant de défauts pour une voiture qui roule normalement.

ben je pense , qu'il faut commencé par réparer ce FAP , une fois fait , tu devrai pourvoir effacer tous ce qui est injection ( peut-être m^me acc , faut voir )
ensuite tu as d'autres défaut moins gênants comme le DSG ( vérifie simplement la pression des pneus  ) dit nous quelle pression sur les 4 ?
pour la suspension etc .... efface les défauts , je sais  je radote et après quand tu auras rouler  , une dizaine idéale voir une centaine de kilometres , tu refera un diag .


A+

salut
donnes nous les infos de diag de chez toi avec ton ordi
ensuite,il faut quand meme un maximum d experience en mecanique pour interpreter ces defauts
du a ton remontage de fap

C est ce au il y a plus haut! Ou alors je comprend pas!

Salut, donc après vérification, j avais oublié la sonde de temp, drrr tellement pressé de voir si ça marché. D où la fuite au fap.
J ai effacé tout les défauts, ceux des roues arrière "proble de pression" viennent des piles des capteurs!
Dans une centaine de kilomètres le refait un scan et je vous dit quoi!
- quoi!