Bonsoir,

Hier soir en faisant le plein je remonte dans ma voiture et là plus d'écran matriciel !

Éteint noir aucune réaction au bouton, plus de km parcours consommation autorail et gps dessus.

Il s'agit de l'écran telecodé à droite du combiné d'instruments.

J'ai déjà débranché ma batterie quelques minutes puis toute la nuit et à chaque fois il ne revient pas.

A noter que les informations sont toujours dans le rt6 pour la consommation et les km.

Il est éteint, aucune surbrillance. J'ai tenté la valise mais il est indiqué erreur de communication sur la ligne écran matriciel et j'ai le code défaut correspondant U8... Qui indique écran matriciel injoignable.

A la valise, j'ai bien plus de communication avec l'écran.

Est il sur un fusible dédié, rien d'écrit à ce sujet sur la doc ? Y a t'il un calculateur à vérifier en priorité. Voir mon update de ce matin, ce n'est peut être pas l'écran mais plus le module de gestion (la régulation de vitesse n'est plus fonctionnelle).

Comment accéder facilement à l'arrière du combiné en démontant le tdb ? J'ai essayé de passer par les trappes fusible je n'arrive pas à atteindre le câble derrière.

Y a t'il une procédure pour le reconnaître par la valise ? Si jamais vous pouvez aider sur ce point. Imaginons qu'il est perdu le télécodage ou autre ?

Update de ce matin : la régulation, limitation de vitesse ne fonctionne plus au volant. Elle s'affiche bien dans l'affichage tête haut et dans l'écran du combiné en bas à droite, mais je ne peux pas l'activer ou modifier la vitesse de régulation/limitation. La molette de sélection fonctionne bien.

Merci.

Quelques nouvelles.

Je vais compléter mon message maintenant que j'ai commencé à chercher...

J'ai démonté le bas du tableau de bord pour accéder à la multitude de fusibles...

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L'accès est impossible pour vérifier tous les fusibles, donc quelques vis à démonter ci et là, des rivets et on accède au graal.

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La platine se déclipse et j'ai testé un fusible après l'autre... au testeur de continuité.

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Le dessus de la platine avec tous les fusibles (des petits depuis 3A, jusqu'à des 30A).

On se baisse, attention, il y a en a une autre (avec les relais clignotant etc).

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A cet instant, tous les fusibles sont OK.

Quelqu'un a t'il la procédure de démontage du tableau de bord ?
Cela se fait comme sur les Xsara, ZX... ? On se démonte tout depuis le volant ?

Des idées ?

Bonjour,

ton véhicule est encore garantit ?