bonjour,
suite au intempérie de la semaine passé, le boitier relais c'est retrouver complètement rempli d'eau.
la voiture étant au garage, celui ci m'a remplacer les 3 relais qui était mort, mais la voiture ne démarre toujours pas et on m'informe qu'il est fort possible que le calculateur soit a changé.
et bien sure le cout est de minimum 1000€, somme que je n'ai pas pour une voiture de 300000 km.

en cherchant un peu je vois qu'il y a des calculateurs en occassion, mais ceux ci demande une reprogrammation pour l'antidémarrage de la clé de contact.

j'ai en ma possession les cables pour vag com et galletto 1260 ainsi qu'une copie de mon écu que j'avais fait pour voir un peu la cartographie, mais jamais regardé plus loin.
j'ai commandé en allemagne le meme calculateur que celui qui se trouve dans la voiture.


que dois je faire a partir de cela.
mettre le calculateur d'occass et le flasher avec le cable galletto.
désouder la puce 24C04 du boitier d'origine et le souder sur l'occass.
ceci va t il fonctionné correctement ou faut il faire d'autre manip pour pouvoir refaire démarrer ma voiture, car je dois reprendre le boulot et chaque jour qui passe me fait perdre de l'argent car congé sans solde.

merci d'avance

Bonjour si c'est les memes references de calculateur tu swappe l'epprom c'est tout voir meme peut etre recoder tes codes injecteurs @c'est pour ta audi A4 c'est sa ? met sa va demarrer @+

Bonjour
Je pense que ton sujet est en rapport avec celui ci.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonsoir, oui en effet c'est moi qui ai posé la question a rafale.
oui c'est pour l'audi a4, quand tu dis re-codé les injecteurs se serai remettre la copie de la cartographie que j'avais fait.
est ce que cela va changer quelque chose ou niveau km de la voiture, car je veux pas de probème avec le carpass controle technique.
swapper sa veux bien dire désouder la puce 24C04 du calculateur hs pour la soudé sur celui d'occass qui n'est pas un vierge ni un immo off.

merci d'avance de m'éclairé.

Carpass !!!
Tu es d'où en Belgique ?

près d'erquelinnes.
je viens de voir que tu es a coté lol maubeuge.

Oui très proche
Je vais dans ton coin demain matin.
Auto2000 lol

ha bhe sa me rassure un peu, si j'ai un pépin je sais ou aller, mdr

Ok

bonjour,
je me suis un peu entrainer sur une vieille carte mère pour dessouder le cms 24C04 avec un décapeur thermique, car peu d'outils spécialiser en ma possession.
je trouves que ca va etre un peu chaud pas trop envie de me rater sur ce cms, car si je me plante il est hs, sauf si il n'y a pas trop de danger.

alliottom59, y a t il un mag de matos electronique sur maubeuge ???.

a+

non enfin je pense pas.
Tu veux faire quoi swapper les 24c04 ?

oui car je n'ai pas le matos pour lire la 24c04, donc le mieux a mon avis est d'intervertir les 24c04.

Oui
mais il te faut une station de soudage a l'air chaud.....

j'en ai enlever une dizaine de carte mere sans trop de probleme décapeur.
mais pour ressouder je dois me reprendre un bon fer a souder au brico demain avec une tresse si je trouve.
car une station air chaud pour un cms.

après faut pas dessouder les résistances..... au alentour ...

oui en faisant gaffe, j'aurai préféré avoir une station air chaud pour avoir une sécurité, mais je dois absolu avoir la voiture qui reprend vie avant vendredi, donc si je dois encore attendre une livraison et que sa fonctionne toujours pas avec le boitier, alors je serais plus qu'emmerder car je reprends le taf lundi et sans voiture pas de taff.

ok
fait nous un retour une fois swappé

bonjour bigjojo
bonjour tout le monde
moi j'ai une petit station de soudage a air chaud marque bakku 858 je peut te l’offrir je te doit bien ça
dit moi je l’expédie de suite

ps:desole seulement j'ai tombe sur tes messages mais la vue commence a faire défaut

bonne journée a tous

bonjour, voila j'ai recu le calculateur.
j'ai inverser les 24c04 avec les moyens du bord, le garage étant fermer le lundi, je dois attendre demain matin pour aller mettre ce calculateur dans la voiture en espérant que sa va fonctionner.
je vous tiens au courant.
a+

bonjour,
après avoir passer la matinée au garage, la voiture ne démarre toujours pas.
la pompe de gavage ne tourne pas.

impossible de se connecté au calculateur via leur valise bosch, le garagiste me dit qu'ils ont le meme probleme avec un autre client et une peugeot avec calculateur bosch.
il a regarder le code defaut de l'abs il indique impossible de se connecter au controleur moteur.

on a essayé avec du star pilote et la elle a démarrer une seconde, on a fait deux essai.

j'attends vos conseils car la je sais plus quoi faire.

a+

Il faut vérifier les alimentations calculo

bonjour, c'est a dire l'alimentation calculo, les fusibles ou relais.
les 3 relais principaux dans la boite du calculateur on été changer.
les fusibles de la boite ont étés controler aussi.
comment puis je tester l'alimentation sur le calculateur moteur.
as tu les n° pin de la fiche pour tester si du courant arrive.
j'ai l'impression que maintenant les garages si leur ordi ne leur dit rien, ils sont perdus.

j'ai tendance a pensé que le swapp du 24c04 c'est bien passé puisque je vois la clé de contact s'éteindre du tableau de bord. ( sa n'a peut etre rien a voir)
merci de ton aide.
a+

bonjour
essaie d'alimenter ta pompe de gavage en directe voir se c'est que la pompe de gavage ou se aussi la électrovanne et capteur régulateur sont eux alimente si demarre c'est que le reste est alimenté

Bon je suis au garage et j'ai contrôlé la tensionsur la fiche qui se connecte au calculateur trou 2 et 4,5 pour la mass. Contact mis 0v donc pas d'alimentation. Que dois je contrôlé les fusibles me paraisse bon. Support relais peut etre. Merci

Bon y a bien du courrant de 11.6v sur la fiche quand je prends la masse sur un boulon et le + sur la borne 2 de la fiche.
mais aucune connexion avec le contrôleur via vcds que ce soit avec le nouveau et ma 24c04 et l'ancien dans lequel j'ai placé la 24c04.
le scan auto sur tout le reste fonctionne sauf le engine 01 pas de connexion.
a+

année moteur ....

les contrôles d'alimentations se font a la lampe témoin h1 h7.
D'après tes contrôles tu n'as pas de masse a ton calculateur borne 4 et 5.
Tu dois avoir un câble de masse au niveau du calculateur regarde si bien branché....

bonsoir, année 2003. j'hésite a reprendre un autre calculateur ou changé de voiture et y mettre le feu.
deux semaines sans voitures et mon compte diminue a vue d'oeil, j'ai réussi a m'arrangé avec mon boss pour mettre des congés. mais sa rempli pas le compte en banque.

je ferrai une photo demain, je retourne au garage heureusement il me laisse chipoter dessus.

j'ai récuper les deux controleurs, il n'y a pas moyen de les tester sans la voiture, avec une batterie ou chargeur voiture. juste pou m'assurer qu'il fonctionne. ou alors démonter la fiche et tirer un fil des bornes 4 et 5 vers une masse.

Ton garage ne trouve pas le panne ?
Pourquoi tu ne la récupére pas ?

Parceque j'ai pas forcément les outils. Et dehors chez moi. Vu le temps. Lol

d'après tes contrôles, vérifie la masse nommée ep2

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je trouve ceci sur le net pour exemple

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour, j'ai déja eu un problème identique sur a4, j'ai du changer les trois relais sous capot coté chauffeur et pompe à gasoil.

bonjour, j'ai déja eu un problème identique sur a4, j'ai du changer les trois relais sous capot coté chauffeur et pompe à gasoil.
il y avait aussi un souci sur la connexion des relais

bonjour, les 3 relais sont neuf, calculateur d'occas avec swapp puce 24c04.
aucune communication entre le vcds ou bosch sur le calculateur moteur, tout les autres fonctionne avec des erreurs de non communication avec le calculateur moteur.
tout les fusibles controler.
je vais controler comme m'indique alliottom59, la masse entre la fiche 4 et 5 sur la + batterie et voir si il y a une tension avec contact et sans.
et voir avec un pontage sur la fiche en reliant un fil sur le 4 et 5 vers une masse, afin de voir si il y a une communication avec le calculateur via vcds.
merci

bonjour,
vérifies bien tes contacts derrières les trois relais, ta pompe de gavage.
pour ma part le calculo n'avait rien regardes pour le récupérer en même tant que la voiture, ça peut être utile.
cdt

Je viens de contrôlé borne 4,5 sur + batterie j'ai 11.6v donc pas de problème de masse. Pfffff

pourquoi j'ai pas de connexion avec ce satané calculateur, le garage ne comprends pas non plus, je devrais au moins avoir une connexion meme pour me dire pas d'accès.
je vais pas commander un autre calculateur sans savoir si celui la ira.
c'est quand meme bisard que deux calculateur moteur et aucun des deux n'est trouvé via la valise bosch et mon vcds.
défaut engine no communication sur divers module.
a part acheter une nouvelle voiture me reste plus beaucoup de choix.
comme le garage me dit, meme si la pompe est grillé on doit avoir accès au calculateur.
a+

vérifie borne 37 et masse de la batterie
si ok essai de shunter le relais de gestion moteur borne 30 avec 87
voir si tu récupère la communication

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour, ok.
j'y retourne tantot, mais je commence a en avoir un peu ras le bol de cette bagnole.
a+

Essai sa
ont verras ensemble

Bon j'ai tester le 37+ masse j'ai du 11.6v. Pas reconnus au vcds. Shunte du relais 30-87, pas reconnu mais les ventillos tournent a fond, je retire le shynte il s'arrete

j'ai fais un shunt sur un autre relais et le gazoil est arrivé au filtre donc pompe ok.
juste ce foutu calculateur qui pose probleme.
demontage de la partie fusible tableau de bord controle des relais et fusibles a l'oeil rien de suspect.
pas de trace d'eau sur le boitier sous le tableau de bord.
a+

teste de dialogué sur table avec ton calculateur

bonsoir,
sa veux dire quoi ??? en dehors de la voiture mais comment ???
a+

tu fais un montage en dehors de la voiture avec le schéma pinout que tu m'as montré en mp.
Tu raccord direct a ton vcds.

ok mais je prends quoi pour alimenter le calculateur, un chargeur batterie ???
et je dois relier 4-5 en - et 2 - 37 en + et le 16 au cable odb que j'ai mais sur quel pin de l'odb
a+

le bien alimentation stabilisé, sinon une batterie bien chargée.
Post ton schéma pinout.
Et pose tes questions si besoin.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Pour le vcds tu fais
Borne 16 vcds +
Borne 4 et 5 masse
Borne 7 kline que tu relis avec le pin 16 de ton calculateur

re, tu veux pas plutot dire
borne 2 +
borne 4 et 5 masse -
et cable vag borne 7 vers borne 16 calculateur
merci.