Bonsoir,

Je vous contacte concernant une petit souci avec reingold 3.52 .Je ne comprend pas pourquoi a chaque fois je veux faire un diag sur mon véhicule. Je suis obligé de rentrer le numeros de chassis et sur l'onglet lire les donner du véhicule identification complète il reconnait pas mon véhicule automatiquement suis obligé de mettre mon vin. .

salut !

étrange.

mais quand tu tape le VIN juste les 7 dernier ISTA sait quel protocole utiliser pour se connecter à la voiture et connait en partie la voiture pour l'accès à certaine doc en mode hors connexion pour le TIS ect...

tu utilise iSTA avec un K_D CAN ou une vrai tête ICOM ?

sinon ce n'est pas grave en soit si le diag est opérant derrière.

une fois le diag lancé et la voiture reconnue as tu les deux tensions qui s'affichent en lecture ? borne 30: 13V et borne 15: 12V par exemple ?

@++

Salut ,

Alors oui j'utilise le cable D+CAN je peux avoir accès au diag comme même,mais je ne sais pas si j'ai toute les fonction de rheingold actuellement . Les deux tension qui s'affiche en lecture pour la borne 30 et et 15 j'ai pas verifier je le ferais ainsi je te tien au courant merci encore . .

Désolé K+DCAN

re,

claire que le K_D can rend service et est une solution pas cher.

de là à dire qu'il remplie toute les fonctions comme si un ICOM est connecté.

je dirais non parce que j'es testé moi même les deux.

le K D can ne remplie pas certaine fonctions et fase de test.

soit tu as une alim sur obd2 qui ne se fait plus. soit c'est le cable obd qui l'empêche.

naturellement pour que la borne 15 et 30 soit sous tension il faut au minimum avoir le contact en position 2 avant démarrage lors de la reconnaissance automatique. " je pense que tu le sait mais il est important de le dire ".

pense à mettre au moins l'année de production de ton X dans ton profil pour que les réponses soient plus précises.

@++

PlessE90 a écrit:

re,

claire que le K_D can rend service et est une solution pas cher.

de là à dire qu'il remplie toute les fonctions comme si un ICOM est connecté.

je dirais non parce que j'es testé moi même les deux.

le K D can ne remplie pas certaine fonctions et fase de test.

soit tu as une alim sur obd2 qui ne se fait plus. soit c'est le cable obd qui l'empêche.

naturellement pour que la borne 15 et 30 soit sous tension il faut au minimum avoir le contact en position 2 avant démarrage lors de la reconnaissance automatique. " je pense que tu le sait mais il est important de le dire ".

pense à mettre au moins l'année de production de ton X dans ton profil pour que les réponses soient plus précises.

@++

C'est vrai que c'est bête à dire, mais la position du contact peut faire cela ^^
C'est ce qui m'arrivait au début avec la mienne, j’enfonçais seulement la clef au lieu d’appuyer une fois sur le Start & Stop sans démarrer le moteur.