Vous
Prénom : anthony
Age : 34
Lieu de résidence : bourgueil
niveau en diagnostic : jamais réalisé
niveau en mécanique : moyen
outils de diagnostic possédés : cable OBD bmw et pc avec ediabas mais en anglais
véhicules possédés : bmw 530D e60
Ce qui vous passe par la tête : ayant ma voiture depuis 3 semaines environ et n'ayant jamais chercher a faire de diagnostique je suis un novice d'où ma venu sur votre forum pour en apprendre plus sur ce domaine.
j'ai acheter un câble pour ma bmw sur eBay qui me donne droit a télécharger les logiciel que le vendeur dispose.
pourquoi avoir acheter un cable: pouvoir remettre a 0 le compteur des entretient une fois réalisé, débloquer es option dans ma voiture et diagnostiqué en cas de besoin d'éventuel panne.

au niveau mécanique je me qualifie de moyen, comme tout le monde je sais faire vidange, changement des filtres et plaquette de frein.
dernièrement avec l'achat de ma bmw 530D E60 de 2004 j'ai poussé un peu plus loin la mécanique en réalisant la suppression des clapets d'admission d'air qui pose problème ainsi que le nettoyage de ma vanne EGR et le remplacement du filtre reniflard du turbo.
Comment nous avez-vous connu : j'ai découvert votre site en recherchant un logiciel de diagnostique en Français, il m'a paru organisé et complet.
vu mon niveau et mon expérience je ne sais pas si je serais très utile.
Avez vous lu le règlement: oui

Soit le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci micka

présentation de mon vehicule:

BMW 530D E60 de 2004 acheter il y peu avec 100 000km
moteur 6 cylindre 3 litre de 222cv réelle puisque c'est un model non FAP d'origine (la noir sur la photo)
l'autre (la grise) c'est celle de mon frère même model même année mais 150 000km FAP 217cv réelle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

modification apporté:
suppression des clapet d'admission d'air et petit nettoyage de la vanne EGR et remplacement du filtre reniflard du turbo déjà effectuer sur ma voiture a venir sur celle de mon frère.

petit passage sur band, 222cv 511 N.m pour la noir et 217cv 496N.m pour la grise
reprogrammation de l'ecu
sortie 282cv et 617 N.m

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

achat d'un cable K+DCAN
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

logiciel en ma procession mais en anglais sniff:

INPA

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et ediabas

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je ne m'en suis pas encore service de ces logiciels puisqu'il sont en anglais et que l'anglais est moi ca fait 2

voila je pense avoir fait le tours si vous avez des question n'hésité pas

re tout le monde désolé pour cette absence mais pas mal de petit sous ci plus des vacances entre temps

les problème on commencé par la poulie damper de la 530 qui à lâché du coup petite douloureuse.
depuis j'ai le système anti pincement des vitre électrique qui c'est active ce qui est bizarre ces que j'ai un problème que sur les vitres arrière gauche (en permanence) et avant droite (que lorsque le contacte et coupé).
ensuite j'ai roulé sur un gros cailloux ce qui ma fait un plat sur la jante avant droit (jantes a changer)

encore heureux les vacances ce sont bien passé mdr

et depuis début juin je suis en arrêt pour une grosse entorses de la cheville droite.