Salut a tous,
J ai un problème sur une   1.6hdi.
Suite a un défaut système antipollution, la vanne de ce véhicule a été nettoyé.
Elle avait l air assez propre!
Suite a ça, je lance un diag avec diagbox et j ai donc deux défauts: P0409 et p0489.
D'après ce que j ai compris c est un problème électrique.
J ai fait la manipe avec diagbox " changer vanne egr" le logiciel ma fait couper et rallumer le contact plusieurs fois, je pensais avoir fait un recalibrage du clapet, mais rien n'y a fait!
Quand pensez vous merci?

Bonjour
Intitulé des défauts ?

Je ne les ai pas noté. :S
Je pensais au avec les codes ca voulais tout dire.

t'avait défaut recopie EGR non ?

quant tu fait un test actionneur est ce que tu l'entends ou vois manoeuver ?

Oui c était ca!
Je n est pas essayé les actionneurs
Sa veut dire quoi recopie?

c'est ni plus ni moins que l’information de position ( ouvert ou fermer ) via capteur .

soit ta vanne ne manœuvre pas ( tu sera avec le test actionneur ) , ou mal ( encrassé ou point dur mécanique ) ,ou bien encore une mauvaise connexion , défaut capteur ( electrique ) ...

Par compte aucun symptômes, pas de perte de puissance ou autre.
Une fois remontée la vanne n étais pas actionnable a la main, normale ou pas ?

Autre info, le défaut apparaît tout les 50km environ.
Étonnant si la vanne est collée!
Merci pour vos réponses

Est ce que quelqu'un me me dire si je dois faire un telecodage ( a mon avis pas possible avec mon clone xs) si je monte une egr d occaz? Merci

salut ,

normalement l'apprentissage sef ait a la mise sous contact , donc rien a faire .
mais si tu doit un jour télécoder ( une autre pièce ou une option ) ou faire un test actionneur je ne vois pas pourquoi tu dit qu'avec ta sonde xs tu ne peut pas le faire ?? c’est l’outil constructeur donc tu doit pouvoir tout faire .

A+

ta le système avec échangeur thermique ( ldr ) ?

Salut, j ai déjà essayé le mode telecodage et ça demande ma carte de telecodage, c pour ça que je disais ça!
Pour l échangeur thermique il y a un gros bidon a coté, c est peut être ca sinon je vois pas de quoi tu parle.

juste pour info avec echangeur :
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

salut ,

ca donne quoi le test actionneur ?

Merci de t inquièté pour moi. Ce n est pas ma voiture c est celle d un copain je l aurait lundi et je te dit.
Merci encore

Salut sa y est j ai passé la voiture a la valise.
Toujours défaut p0409 et p0489 " signale de recopie position vanne egr électrique"

Test des actionneurs: Vanne egr électrique,bruit de vas et viens OK
. électrovanne papillon egr bruit ok
. electrovanne bypasse si présent " bruit non entendu"

Mesures valeur:
. Rco electrovanne egr : Valeur invalide
Recopie vanne egr: 0
Rco electrovanne papillon egr : Valeur invalide
Recopie position papillon egr:1
Rco electrovanne papillon bypasse ( si présent): Valeur invalide
Recopie papillon bypasse:0

Dernier apprentissage egr : Correct
Premier appentissage: Correct
Dernier apprentissage papillon egr : Correcte
Premier apprentissage papillon egr: Incorrect
Dernier apprentissage papillon réchauffeur d eau : Incorrect
Premier apprentissage papillon réchauffeur d eau : Incorrect

Voila si ça vous parle, merci

salut ,

bizarre , que le test actionneur de la vanne EGR soit ok ? si il y a un souci sur la recopie , le test échoue normalement , .

En gros recopie ca veux dire quoi?
Est l histoire de l apprentissage incorrect tu en pense quoi?

La recopie est la position de la vanne.
En mesure paramètre, tu peux voir la recopie egr moteur tournant.
Tu peux la comparer a la consigne recopie egr (position demandée par le calculateur).

Ta vanne egr c'est pas une marque de m...e du style storm

Non je crois que c est une valeo, j ai une storm sur ma Laguna par compte!
A votre avis que dois je faire? Les mesures relevée sont elle bonne?

ben non elle sont pas bonne puisque " invalide " lol

maintenant oui comme dit alliottom avant de la changer met toi en mesure paramètres ( moteur au ralenti pus accélération jusqu'a environ 2500tr/min ) , et regarde la recopie ( position ) d’ailleurs tu nous fait radoter lol , je te l'avait dit 3 messages précédent

si ta recopie n'est pas bonne , l'info recopie est interne a la vanne ( sorte de potar , résistance variable )

Désolé de te faire répété loje vais faire ca des que je peut.
Quelqu'un peut me dire la différence entre premier et dernier apprentissage, et le fait d avoir des apprentissage incorrect.
Merci encore

niko24 a écrit:

Quelqu'un peut me dire la différence entre premier et dernier apprentissage, et le fait d avoir des apprentissage incorrect.
Merci encore

un apprentissage , c'est ( a peu pres ) le terme employé pour dire , que ton outils de diag a fait manœuvré l'élément et que le calculateur a bien recu les recopies ( position ).

un apprentissage correct = ( dans ton cas ) vanne qui manœuvre complètement et envoi correctement les infos de fermer a ouvert ( en passant par les étapes intermédiaires )

un apprentissage incorrect = ( autre défaut que outils de diag , mis en acc etc ... ) pas de manœuvre de la vanne . ou n'envoie pas les bonne recopies ( ex : l’outil via calculo donne l'ordre d'ouverture max mais si ta recopie ne renvoie pas cette info , l'apprentissage échoue , c'est de la logique ... )


bon bein j'espère que ca résume et que ca te permet de mieux comprendre le fonctionnement

merci ulysse pour cette explication complète.
en faite ce qui me turlupine c'est premier et dernier, premier veut il dire (apprentissage sortit d'usine) ?
d’après ce que tu me dit, et malgré un test actionneur positif, j'ai des apprentissage incorrect donc belle et bien un problème qui ce croise avec les défaut 0409 et 0489?
est le bypass dans tout ca?:

Salus, j ai les infos qu ils vous faut!

Régime ralenti 739t\m
Electrovanne egr 90
Recopie position egr 90
Rco papillon egr 70
Recopie papillon 70

A 2300t/min
Electrovanne egr 45
Recopie 44
Rco papillon invalide
Recopie 1

A 2700t/\min
36
36
Invalide
1

Apparemment il y a un problème avec le papillon
Merci de votre aide

J ai un copain qui a eu le même problème sur un c4, après le changement de la vanne toujours le même défaut. De recopie.
Il me propose donc ca vanne qui est doit être bonne étant donné que la neuve n a rien résolu!
Qu en pensez vous?

niko24 a écrit:

J ai un copain qui a eu le même problème sur un c4, après le changement de la vanne toujours le même défaut. De recopie.
Il me propose donc ca vanne qui est doit être bonne étant donné que la neuve n a rien résolu!
Qu en pensez vous?

vanne neuve de marque d'origine ? apprentissage réalisé ?

Vanne d origine, apprentissage fait en simulant le changement de la vanne et en suivant les manips suivant.
Y a til une autre façon de faire un apprentissage,? Mes données sont elle bonne?
Merci

Ton message est vide je crois!

pas chez moi
bizarre

essai avec un autre navigateur

Je suis avec le portable et j ai essayer sur la tablette ca me m ais (...) mais rien ne s'ouvre tu n a pas un lien?

bizarre
non se sont des imprim écran
de tes pcodes

Est ca peut m indiqué quoi?
70 et 40 d'ouverture fermeture c est bon?

salut ,

pour moi pas de souci , les 2 fichiers( images ) sont bien présents !

pour moi tu dois remplacer ta vanne egr, courant sur ce moteur.

Est tu pense que la vanne que l on ma donné pourrait aller? Vu qu'elle n a pas résolut le problème sur l autre véhicule!

j'ai lu des cas ou sur certain calculateur les défauts ne s'efface plus bugs.

Mais je n'ai pas encore eu le cas, donc je ne me prononce pas sur ce sujet.

Sur mon véhicule les défaut s efface bien est revient tout 100km environ

alors essai la vanne de ton ami.

j'ai reussi a ouvrir tes pj avec un autre pc, merci
malgré que je n'est aucun symtomes je vais l'echanger quand meme avec celle d'occaz nettoyer les connections ect merci encor!

J ai bien changer la vanne cette aprèm.
Au niveau apprentissage tout est ok, le teste d ouverture m annonce 10 a 800t/min 10 a 2500t/min et varie rapidement vers 80 pendant un gros coup d accélérateur a plus de 3000t/min.
J ai fait 15km et pas de voyant pour le moment, j ai juste l impression quel pert en puissance mais c est peut-être au une impression.
La suite a venir

a suivre

Résultats des courses après 30km, défaut système anti pollution:
P0409
P0490
P1459
P0489
Apparemment aucune recopie de la vanne et du papillon, vanne collée a l apprentissage, ouverture trop petit et ouverture trop grand.
Ma vanne d occaz était peut être défaillante!
Le problème peut venir d ailleur?

salut ,

pas facile a dire , il y a peut-être ton calculo qui est " saturé " mémoire defaut egr ne s'éfface pas comme un compteur que l'on en peut remettre a zéro ....( faire une MAJ chez psa ) .
les connectiques sont nickels ?
mais c'est possible que ta vanne soit en défaut , malheureusement des pièces ( neuves ) sont parfois défectueuses .....

Merci ulysse, non c est une vanne d occaz! Donc il est fort probable quelle soit défectueuse.
Comme faire une mag? Il faut aller a la concession?

ah ok ,
perso , je contrôlerai les connectiques , apres si possible vanne neuve ,  et après oui en concession ( il vaut meiux faire les MAJ en concession pour éviter un plantage et le prix est correct lol ) d'apres ce que j'ai compris  si une maj de ton calculo est dispo , mais renseigne toi avant ..
A+

J ai déjà mis de produit a contact sur la connection, a par ça je vois pas se que je peut faire.
Pour la mag, je demande a Peugeot si une mise a jour du logiciel de mon calculateur moteur est disponible? C est ca?
Il ne vont pas mal prendre que j ai fait les travaux et que je les démarche après? Combien ça coute environ?merci

niko24 a écrit:

Pour la mag, je demande a Peugeot si une mise a jour du logiciel de mon calculateur moteur est disponible? C est ca?

oui c'est ca , mais je ne l'ai pas eu l'occasion de le faire    , alors il aurait été préférable  que ca soit un autre membre qui puisse te confirmer ! mais j'ai lu un problème similaire sur TE ...

niko24 a écrit:

Il ne vont pas mal prendre que j ai fait les travaux et que je les démarche après? Combien ça coute environ?merci

ben disons que heureusement que chacun est libre ! et bien heureusement , ( quand tu fait des course au lec.erc , ils ne te disent pas " non non on vous a vu chez carrouf  "
maintenant faut que tu trouve une concession qui peut te renseigner et qui peut te le faire ....
pour le prix , il me semble que c'est autour de 30€

Ca y est egr neuve montée!
L ors du test les deux recopie ( egr et papillon) sont en donné invalide, donc inpossible de connaître le pourcentage d ouverture.
De deux: Deux défauts permanent de recopie refuse de s effacé.
Un sifflement genre relais collé se fait entendre moteur coupé contact mis, du côté droit vers la distri.
Les test actionneurs sont ok.

salut ,

a la fin du remontage , as-tu laissé en position ACC , qqs secondes pour que l’apprentissage se fasse ?