Jp59 a écrit:

zingilingiling a écrit:

Euhhhhh non  .

Mais j'ai la facture de PIJOT ou il a été monté , il devrais y avoir la réference ?

C'est pas toi qui l'a fait

Si c'est moi , mais j'ai racheté une boite a vitesse complète d'une voiture accidenté et le bloc hydraulique avait 10000km .

PS: j'ai rédité le message au dessu .

Ton niveau d'huile tu la fait à la bonne température

Jp59 a écrit:

Ton niveau d'huile  tu la fait à la bonne température  

Le niveau a été fait a 65°C .

eddy628 a écrit:

zingilingiling a écrit:

Mais quel sont les symptômes d'un convertisseur de couple HS ?

Un patinage excessif à chaque changement de rapport accompagné d'un fort échauffement de l'huile (ça se sent très bien fenêtre ouverte vue l'odeur) et des vibrations.
Vu que pas mal de symptômes du bloc hydraulique ressemblent à ceux du convertisseur,au début sur cette boite pas mal de convertisseurs ont été changés pour rien.
Pour la version logicielle voici les infos de celle incluant le correctif:
ref hardware      96.576.564.80
ref logiciel         96.576.564.80
systeme            56
application         00
version              03
edition              00.0C

Voici mes infos récupérer sur diagbox concernant la version hardware et software .

reference PSA :96.544.934.80
reference complemtaire :96.544.934.80
reference logiciel : 96.606.393.80
version logiciel :07
edition du logiciel :00.05
indice de messagerie :M

Est ce que une mise a jour serais nécessaire .

Si pour toi c'est le convertisseur change le ..
Mais elle a combien de kilomètre 500000

Jp59 a écrit:

Si pour toi c'est  le convertisseur   change le  ..
Mais elle a combien de kilomètre  500000

Je ne pense pas que le convertisseur soit HS , je fais juste des hypothèses, elle a que 135'000 Km.