bonjour

suite au changement du turbo (turbo neuf) la voiture fume toujours blanc, mais surtout problème vient que l'Économètre qui se trouve dans compteur ne bouge plus.

j'aimerais savoir pourquoi l'aiguille ne fonctionne plus, ou dois je regarder.

cordialement

Salut

Si après casse turbo, le circuit admission pas nettoyer donc huile présente, normal que ça fumé, ça brûle l'huile. Si ça persiste, voir ailleur.

Pour aiguille turbo, je comprend pas de quoi tu parle.

scorpium59 a écrit:

Salut

Si après casse turbo, le circuit admission pas nettoyer donc huile présente,   normal que ça fumé,  ça brûle l'huile. Si ça persiste, voir ailleur.

Pour aiguille turbo, je comprend pas de quoi tu parle.

Salut scorpium59
Je pense qu'il doit avoir un cadran sur le tableau de bord qui indique la pression du turbo

Jp59 a écrit:

scorpium59 a écrit:

Salut

Si après casse turbo, le circuit admission pas nettoyer donc huile présente,   normal que ça fumé,  ça brûle l'huile. Si ça persiste, voir ailleur.

Pour aiguille turbo, je comprend pas de quoi tu parle.

Salut scorpium59
Je pense qu'il doit  avoir un cadran sur le tableau de bord  qui indique la  pression  du turbo

bonjour

oui il y a sur le cadran du tableau de bord qui indique la pression du turbo.
photo explicatif récupéré sur internet.

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cordialement

consommation instantanée

Salut jp!

Bah oui c'est pas le turbo c'est la conso...

scorpium59 a écrit:

Salut jp!

Bah oui c'est pas le turbo c'est la conso...

Bein oui j'ai vue ..Mais il y aurai pu y avoir un cadran pour la pression turbo beaucoup mette ça ...

bonjour

merci pour l'explication, économétre c'est arrêté de fonctionner peut avant la casse du turbo.

par contre ou contrôler pour y remédier pour le faire refonctionner.

cdlt

salut nounours626,

Si c'est arriver avant la casse turbo il n'est pas en cause, je partirais sur un capteur sale ou défaillant, et chercherais les éléments périphérique qui font fonctionner l’économètre pour les contrôler, regarde sur real oem, ou sur l'etk peut être que sa t'aideras.

bonjour

mon problème, c'est que je ne sais pas à quoi est relié l’économètre.

cdlt

bonsoir,

ton compte tour fonctionne bien?

l'économètre est relié à une platine à l'intérieur du compteur.

j'ai le même problème sur e30, mais j'ai mon compte tour et mon économètre qui marche de temps à autre.

pour ma part ça vient de la platine du compteur qui est fatiguée, sur e46 je sais pas , ça peut être une piste.

faut essayer avec un autre compteur pour voir.

bonsoir

je ne pense pas que sa soit liée a la casse du turbo .

Bonjour

merci pour la réponse, l'économètre n'a plus fonctionné juste avant la casse du turbo.
peut être que la réponse de "fabfab41" et la bonne.

cdlt

Salut nounou j'ai la platine en question je la donne si sa peut d'aidé contacte moi en mp
a +

salut !

pareil si tu débranche le débitmètre ?

@++

PlessE90 a écrit:

salut !

pareil si tu débranche le débitmètre ?

@++

bonjour

merci, oui pareil.

cdlt

re,

fait quelques recherches il existe un test compteur pour voir si les aiguilles fonctionne.

accessible à la valise.

@++

PlessE90 a écrit:

re,

fait quelques recherches il existe un test compteur pour voir si les aiguilles fonctionne.

accessible à la valise.

@++

bonjour

d'accord, merci

cdlt

nounours626 a écrit:

PlessE90 a écrit:

re,

fait quelques recherches il existe un test compteur pour voir si les aiguilles fonctionne.

accessible à la valise.

@++

bonjour

d'accord, merci

cdlt

Vas faire un tour par là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tests accessibles sans valise

bonjour

super intéressant, je vais pouvoir regarder en fin de semaine.
merci.

cdlt