Bonjour, comme écrit dans le titre j'ai un souci d'injecteur sur ma voiture au ralenti le moteur tremble et il y a une fumé blanche au pot.Ce que j airais savoir c est si il y un moyen efficace de nettoyer les injecteur pour ne pas avoir a les changer et aussi est que je peut voir quel injecteur ne va pas avec ista et comment merci d avance de vos réponses.

salut,
a mon avis,pas avec ista d
inpa oui avec cable odb2.
tu peux tenter dans un premier temps de faire le test de retour d'injecteurs avec des bouteilles(il y a des videos sur le net).
et de regarder si tu n'as pas un fil de ton cablage d'injection qui est abimé.
pour cela,tu remontes de tes injecteurs au boitier dde.

Salut haka47 merci pour ta réponse les fils je vais vérifier le test que tu dit je vais essayer de le faire mais je suis pas débrouillard du tous je vais voir avec un amis et maintenant elle ne démarre plus j ai vidé la batterie a force d'essayer de la démarrer peut tu me décrire la procédure avec inpa si tu la connais merci.

tu viens de l'acheter cette voiture?
a mon avis,elle demarrait nickel et tremblait en fumant blanc.
et elle calait au bout de 15 secondes.
vrai ou pas?

Non ca fait 4 ans elle démarrais sans souci et ne cale pas

ok.

il te faut INPA et un cable odb2.

merci encore haka47 pour tes réponse j ai inpa ista/d et un cable k+dcan mais je ne sais pas quoi faire avec je ne sais pas m en servir j avais fais des codages avec nfsexpert mais inpa j ai jamais utilisé et en plus c est en anglais et pour le moment je ne peut pas avoir celui de scorpium59 je n ai pas assez de message a mon compteur alors si on pouvais me expliquer comment ça serais vraiment sypma.

bonsoir,
je ne maitrise pas inpa a mon grand regret.
malgré les tutos,j'ai jamais réussi.
fais quand meme le test de retour injecteurs,le cablage,ça ne coute pas grand chose avant de te lancer dans de fortes sommes de réparations.
en espérant,t'avoir aidé.
a +

bonsoir,
ça serait sympa de ns tenir informés de tes problèmes.
en espérant qu'ils sont résolus.
cdt

bonjour,
en fait je n ai encore rien fait j en suis au meme point je n ai pas eu le temp les moyens des que j en sais plus je partagerais.

Salut tu n aurais pas avalé un clapet ce collecteur d admission toi?

Bonsoir

C'est quoi comme véhicule quelle motorisation essence ou diesel ??
Et avec quelle outil tu fait le diag pour voir les défaut ??

salut !

pas de clapets qui s'avalent sur une 2007 logiquement.

par contre outre toute valise diag tu peut déjà faire un test des retours injecteurs.

un test à froid si la voiture à du mal au démarrage " tu sera fixé si ça vient de là".

un test moteur chaud avec mesure de la valeurs des retours. la valise t'informera uniquement sur la quantité injectée par cylindre.
le mieux étant ISTA/D pour lire et interpréter ses valeurs

@++

Avant de diagnostiquer tes injecteurs, tu as vérifié l'état de tes bougies de préchauffage? Et s'il n'y a pas de fuite au niveau du joint de culasse?

Bonjour.comme dit plus haut .test retour injecteur avec récipient. Pour les nettoyer.ceux maintenant ,un peu plus dur.bain ultra son avec systeme pour simuler micro ouverture fermeture de l'injecteur. Tout se trouve à des prix peu prohibitif,reste le montage.apres vérifier si perte de LR quelque part qui fait que tu aurait cette fumée blanche,mauvais mélange avec carburant ,qui tenderai à disparaître dans un premier temps lorsque tu est à charge par compensation des injecteur qui envoient plus.

Bonjour.
1:lecture des code erreurs
2:retour injecteurs a froid et a chaud.Nettoyage version Basic (produit MARLY PAR EXEMPLE )OU démontage nettoyage pro sur banc.
3:vérifier bougies préchauffage.

Bonjour à tous,

J ai le même problème avec mon x5 e70 3lsd
Quand je suis à l arrêt au ralenti la voiture tourne mal et fume beaucoup.
On dirai qu elle tourne sur 4 cylindres.
J ai fait un diag et j'ai 2 injecteurs qui pause problème : l injecteur du cylindre 2 est fermé et l injecteur du cylindre 3 est ouvert à fond.
J ai remplacé les 2 injecteurs(neuf) et codé avec inpa l IMA.
J'ai de nouveau le même soucis.
Est ce que quelqu'un a la solution ou à déjà eu le problème ?
Merci

re,

tous test injecteur sur la voiture par la valise par du principe qu'il n'y a aucun autre problème lié à elle.

comme un système de préchauffage HS par exemple ou une EGR morte ou encrassé, un cata ou un FAP pas en état de fonction. d'une E60 à l'E70 il y a de sacrées différences sur le système injection, tu ne peut pas mettre ton souci dans le même sujet que celui ci la résolution peut être tout autre pour un problème similaire sur un moteur géré différemment.

@++

ok j'ouvre un nouveau sujet.
merci à toi

bonjour a tous
peut etre un probleme de joint de culasse , regarde dans ton vase si le niveau est descendu, comment a tu vu que cela venait d un injecteur?