Bonjour à tous. ça fait un bail que j'étais pas venu ! En octobre, je me suis retapé une Mégane CC DCI 120 de fin 2004 (Donc logiquement, un peu + fiabilité).

J'ai mis : Turbo neuf + débitmètre neuf + EGR neuf. Cependant, elle tourne mal: Il manque ) vue de nez 100 Nm de couple et 20 cv, il y a un lag à l'accélération assez important ( 2 s) et ne dépasse pas 150/160 km/H. le tout avec une conso moyenne de 7,5L sur 300 km en mixte.

Elle se met en mode dégradée, mais il faut forcer vraiment (rouler à 150 km/h pendant 10 min)

Voici la prise des défauts :

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Défaut P0100 Débitmètre d'air - panne du circuit|Faisceau, débitmètre d'air, calculateur de
Défaut P0110 Sonde de température d'air - panne du circuit Faisceau
Défaut P0243 Défaut de fonctionnement de l'électrovanne 'A' de dérivation des gaz d'échappement hors turbocompresseur

J'ai roulé avec le débitmètre débranché, ça ne change rien silent A noter : Le Débitmètre et la Vanne ERG ont été acheté chez Iturbo. Donc c'est de l'adaptable (même pas du pierburg)

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance pour vos avis.

bonjour
vérifier les valeur a la prise du débitmètre ,pour le mètre or de cause .

djams a écrit:

bonjour
vérifier les valeur a la prise du débitmètre ,pour le mètre or de cause .

Merci pour ton avis.

Dans l'immédiat, je ne n'aurais pas la possibilité de le tester (Je suis un amateur du dimanche..)

En revanche, est-il possible d'incriminer l’électrovanne turbo ( Défaut P0243) ? Est-ce que le "panne circuit faisceau" signifie qu'il y a une merde sur le faisceau ?

Car si c'est le cas, je peux jeter la voiture.. les problèmes électriques de faisceau, c'est ce qu'il y a de pire

Salut

Même su tu es un amateur du dimanche tu devrais je pense arriver à faire les tests expliqués dans l'archive à télécharger ci-dessous, tiens nous au jus.

résolu par la mise au rebu 2 ans après.

Sifflement, vibration, tremblement,.. puissance de 2 cv, perte des papiers.. plus aucune valeur comptable