je viens d'effectuer une 1er vidange de la boite auto ( bva6 ) sur ma 407 ( 160000kms ) de fin 2006 .
il faut imperativement mettre la voiture sur chandelle mais a l'horizontale ! pour le niveau d'huile ..
outils : une bonne clé de 18 ( longeron )
une clé Torx de 50 ( bouchon de remplissage )
une clé Torx (ex 140 ) ( bouchon niveau )
une clé allen de 16 ( bouchon vidanche )

une fois retirer les roues ( avant ) , la protection sous moteur , le filtre a air , et le longeron . et oui l'ecrou de vidange et de niveau est juste au dessus du longeron .
la suite en image ....

dessous le véhicule :
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les bouchons de niveau et de vidange , c'est le même  ORIFICE ...
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la vidange se fait en plusieurs étape car il est impossible de tout vidanger ( covertisseur & boitier hydrolique ( electrovanne ))  , on vidange environ 3 litres par vidange sur 8 litres , il faut rouler ensuite 50 kms et refaire une vidange , l'idéale est de le faire 4 fois !! pour avoir une chance de vidanger quasi la totalité de l'huile usagé !

un lien vers  doc sur la procédure peugeot ( forum peugeot ) :

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Bonjour,
comment avez vous fait pour prendre la temperature de l'huile sans l'outil de diagnostique ?

Merci de votre réponse

ulysse79 a écrit:

les bouchons de niveau et de vidange , c'est le même  ORIFICE ...
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FAUX

FAUX ! bein si c'est pas le même trou (orifice ) va falloir que tu m'explique .

le plus gros des deux bouchons celui qui a le petit bout de tube sert a faire le niveau de boite par debordement

tu me diras "ulysse" pour la prise de temperature de l'huile

salut fred33 , oui c'est ça " le petit tube " c'est le niveau , c'est pourquoi il faut mettre la voiture a l'horizontal ( pas facile ! )
pour la tempé j'ai du faire au pif , j'ai roulé , histoire de faire chauffer , mais de toute manière le temps de mettre la voture sur chandelle etc ... c'est chaud pour arriver pile poil a la tempé idéale .
tu va faire ta vidange de boite ? tu as des symptômes ou juste par précaution ?

non pas de symptome mais je voudrais le faire on vient juste d'acheter la 407

dans l'explication peugeot il dise de mettre 0,5 lts de plus pourquoi ?

de quelle couleur est l'huile de boite et ou l'a tu acheté ?

ok , moi je l'ai pris sur internet de la MOBIL ATF 3309 , attention a ne pas mettre n'importe quelle huile je ne me rappelle plus le prix exacte mais c'était aux environ de 12€ le litre environ 150€ les 12l livré .
pour la couleur , bein c'était bien noir , neuve elle est rose .
si jamais tu trouve pas d'huile fait moi signe je chercherai la ou je l'ai acheté   
pour ce qui est des 0,5L je n'ai pas entendu parlé de ça  ... par contre si trop ou pas assez d'huile bonjour les dégats !

donc pour le niveau tu remets le bouchon qui a la petite tubulure et tu remplie par en haut jusqu'a ce coule par ce fameux bouchon ?

pour huile je veux bien ton fournisseur

l'huile c'est de la dexron 3?

oui , en 1er , il faut dévisser que celui-ci , histoire de vérifier le niveau , ensuite tu enlève le 2ième vidange , tu auras ( environ 3 a 4 litres ) ensuite tu mesure ( a peu près ) l'huile que tu as vidanger pour remettre le même volume , remettre celui de la vidange  , , puis remplir jusqu’à  avoir un filet d'huile .
pour le fournisseur c'est ici

super merci pour tout !!!

derniere question   quelle la ref de ta boite et l'année de ta 407 ?

de rien   , fin 2006
pour le ref de la boite , je ne sait pas , et toi de quelle année elle est

la mienne est une 2007 c'est une boite 6

je te pose ces questions simplement par ce que l'huile que tu as employé est rouge alors il y aurait de l'huile blanche a priori

Salut ulysse79   
   pour ce partage   
  

hello jp59       


salut fred33, regarde ici , c'est que j'ai trouvé en autre pour l'huile mais je ne suis pas un pro , tu peut toujours te renseigner chez des fournisseurs , concession Peugeot , garage etc .. histoire d'être sur    tiens moi au jus   

phm59 a écrit:

ulysse79 a écrit:

les bouchons de niveau et de vidange , c'est le même  ORIFICE ...
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FAUX

[mod]Salut phm59
Tu es un habitué des forums (tu y es modérateur pour certain), tu as lu notre règlement je suppose donc que tu sais que les majuscules sont proscrites sauf pour dénoncer quelque chose d'inconvenant ou pousser un coup de gueule et là il n'y avait pas lieu de le faire. En ce qui concerne ton intervention la moindre des choses et de politesse était d'expliquer à ulysse79 le pourquoi de ta pseudo réponse et pourquoi ces dires sont faux.
En fait ils ne le sont pas ulysse79 a belle et bien raison, sur la photo ci-dessous la vis verte est celle de niveau, la vis rouge celle de vidange et la flèche bleu indique que la petite vis est serrée dans la grosse.[/mod]


Bonne journée à toi.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Un petit surplus d'infos!!

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  merci pour le complément d'info et de me rassurer sur les bouchons   

Merci beaucoup pour tous ces renseignements.
Possesseur d'une 407 SW 136 BVA de 2005, je dois changer un cardan droit...( du moins un soufflet) J'avais pourtant entendu dire que la vidange ou l'appoint en huile de la BVA était un peu spéciale et délicate à effectuer. Les garages ne veulent pas s'y risquer et oriente vers Peugeot.
Puis-je me lancer sans risquer une détérioration de la boite?
Merci

bonjour,
il faut pas en plus passer la voiture a la valise pour remettre le compteur de boite a zero??
j'avais cru comprendre ca, mais peut etre ai-je tort?
je serai curieux de savoir?

salut ,

oui tu peut réinitialiser le compteur d'usure avec diagbox , rien de compliquer comme manip