Bonjour à tous

Pour commencer je tiens à remercier les gens qui composent ce forum et particulièrement à Scorpium59 pour son investissement et le temps qui donne pour nous aider

J'ai besoin de la communauté du forum et de ces experts

Je ne connais pas du tout ista p et c'est pour ça que je me pose des questions

Je sais que ista p remplace Progman

Est il possible avec ista p de faire la même chose que avec Progman?

Exemple
Si on fait un retrofit (montage de la clim ) il faut faire un repogrammation
ista p fait il les retrofit?

Merci à tous

Salut,

Scorpium te le confirmera surement, mais oui ISTA_P sert à faire des retrofit officiel. Après pour ce qui est codage des options c'est Ncsexpert.

Bnsoir,

Oui ISTA P remplace le SSS et donc progman.
Tu pourra coder comme en concession tout comme le faisait progman mais aussi régler les Car et Key memory à l'ancienne...
A la différence que tu a un mode expert pour faire module par module....

Micke07 a écrit:

Bnsoir,

Oui ISTA P remplace le SSS et donc progman.
Tu pourra coder comme en concession tout comme le faisait progman mais aussi régler les Car et Key memory à l'ancienne...
A la différence que tu a un mode expert pour faire module par module....

Bonjour
tu as déjà utilisé ISTA P?
Merci

bonjour
patrick33000
donne plus de précision tu veut changer quoi sur ta clim le compresseur??
ou tu veut mettre une clim sur une bmw qui ne dispose pas de clim? car va poser des problème il te faut installer et coder un module ihka sur ta bmw plus intègre le matos exactement sur une voiture dépourvue de clim c est très hard

patrick33000 a écrit:

Micke07 a écrit:

Bnsoir,

Oui ISTA P remplace le SSS et donc progman.
Tu pourra coder comme en concession tout comme le faisait progman mais aussi régler les Car et Key memory à l'ancienne...
A la différence que tu a un mode expert pour faire module par module....

Bonjour
tu as déjà utilisé ISTA P?
Merci

Re salut..

Oui sauf pour E30 E36 j'utilise SSS ;-)

atom256 a écrit:

bonjour
patrick33000
donne plus de précision tu veut changer quoi sur ta clim le compresseur??
ou tu veut mettre une clim sur une bmw qui ne dispose pas de clim? car va poser des problème il te faut installer et coder un module ihka sur ta bmw plus intègre le matos exactement sur une voiture dépourvue de clim c est très hard

Bonjour

Pour faire court

J'ai installé un clim sur un mini R50 qui n'en avait pas
Une clim de base
donc pas ihka

je peux rentrer dans les détails de ce que j'ai fait et contrôler et l'architecture des boitiers de la voiture qui est très simple

merci

du moment qu'après l'installation les boitiers sont reconnus correctement , tu peux , jamais fait , il faut déjà avoir accès as toi de nous le dire

Salut

Merci de la ta réponse

Bon je vais être plus clair possible

J'ai fait des tests SAV avec ISTA D et même DIS
Avec le ISTA D j'ai fait plein de tests de sondes compresseur et ventilateur

Je peux enclencher le compresseur de clim avec ISTA
Les deux vitesses ventilateur moteur

Je rappelle que la conception est vraiment basic
J'ai montré un clim basic

J'ai acheté le faisceau électrique chez BMW et ils m'ont donné le dossier du montage retrofit (super gentil)


Pour décrire le système
Le bouton de clim va au boitier habitacle (BC1 pour la mini)
Le voyant LED du bouton (pour dire que la clim fonctionne) va au BC1
La sonde de l'évaporateur va au BC1
Après coté moteur
Le compresseur va au boitier moteur
Le moteur ventilateur commandé par le boitier moteur
Sonde de pression va au boitier moteur

Comme dit c'est très simple comme architecture

J'ai codé avec NCSexpert le boitier BC1 et Moteur
J'ai mis la ligne Clim Basic en Aktiv et deux autres choses
J'ai un copain qui a une mini comme la mienne!!!
J'ai pu contrôler tous les codages pour voir si identique
Inutile de vous dire que cela facilite les choses

Après j'ai relevé un erreur sur un valeur
La sonde de l'évaporateur qui est sur le bloc chauffage et NEUVE

Elle indique -7°c dans le BC1 module habitacle
Et on peut retrouver la valeur dans le module moteur qui là indique la valeur de 13°C (normal vu que c'est la température extérieur )

D'ou ma question et grande surprise !!!
Comment je peux avoir deux valeurs différentes !!!
Je vous rappelle que la sonde est branchée sur le module habitacle et transmis au module moteur (par le can pour info)

Voila pourquoi j'aimerai faire une mise à jour du boitier habitacle et surtout déclarer le retrofit avec ISTA P