bonjour je viens ver vous après 4 jour de recherche et d’essayage toujours sans succès j'ai voulue mettre a jour dme/dde depuis le x ne démarre plus  le logiciel utiliser est sss v32 et winkfp toujours en erreur. je met des photo erreur pour vous demander a l'aide je tirer tout me cheveux merci a vous

salut !

ta DDE parait comme non alimentée.

@++

Salut,
ça donne quoi avec ISTA_D ?

salut a vous deux pour la dde j'ai regarder tout les fusible ainsi que le faisceau dde et ras bizarre pourtant avant il y avait aucun soucis. y'a autre part que j'ai pas regarder pour l'alimentation dde? ISTA_D je les pas comme logiciel je connais pas encore met ci il fonctionne et me permet de redémarre le x je suis preneur merci a vous

j'ai refait plusieurs diagnostic je pense aussi a un problème électrique pourtant j'ai bien installer un chargeur batterie directement sur la batterie et sous les capot d'autre photo des dernier diagnostic ci ça éveille un soupçon de déjà vue merci bonne journée.

bonjour
essaye de faire une synchro du dde-cas pour voir

bonjour la synchro du dde/ews déjà essayer j'ai toujours la même erreur je les fait contact couper et allumer j'ai essayer de voir que winkfp était bien installer je comprend plus rien la je suis bloquer normalement les photo son partie merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

re,

ben voilà un chargeur directement sur la batterie la chose à ne surtout pas faire "aucune protection".

il y a des plots prévus sous le capot moteur pour se brancher "avec protection".

pour la DDE il n'y a pas que les fusibles mais aussi le relais.

fait un power reset pour voir, mais il est claire qu'il faut que la DDE soit alimentée pour qu'elle fasse autre chose que du rouge.

comme dit plus haut c'est au diag qu'il faut opérer. ISTA/P ou SSS tu n'en sera pas plus.

@++

re

ça voudrai dire j'ai fait une connerie la comment réparer ça ? les plots je les fait aussi brancher dessus met idem pas de connexion. pour un power reset quelle est la procédure a faire? ça ce fait avec dis ou sss ista/p c'est un logiciel que j'ai pas merci.

re

j'ai fait un reset batterie (débrancher moins de la batterie) toujours rien cela dit maintenant l'aiguille température est au max avec toujours le voyant dme et la roulis cranter ne démarre toujours pas. ya un truc que je dois mal faire a ne rien comprendre avec ce x [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

re,

mais à la base, pourquoi à tu accepté ce plan d'action ?

@++

re

pour des tremblement moteur suite au changement de 2 injecteur ci j'aurais su jamais j'aurais fait ça la bêtise est humaine je revient tout juste du garage toujours pas avancer même bordel.

Re,
si tu n'as aucuns logiciels de diag ça va être compliqué! Qu'as tu comme logiciel?

Au vu des screen que tu as fait, le DDE ne se manifeste pas, donc inutile d'essayer quoi que ce soit, il n'y a pas de com.
Il faut prendre le problème du départ, et donc retrouver de la com avec le DDE.

Donc soit un problème d'alim/faisceau (ce qui comprend le relais comme te l'as dis PlessE90), soit le DDE lui même HS, mais encore une fois, sans passer par un diag, difficile de répondre.

re
j'ai comme logiciel:
inpa,5.0.6
easy-dis v1.0 base 44
ncs-expertentool
sss v32
winkfp
toolset32
BMW coding tool
le tout était sur 2 cd en installe simple avec câble k+dcan le tout acheter sur un site bien connus.
avant de vérifier tout le faisceau quelle type de diag pour être sur alors merci.

re,

le souci c'est pas le logiciel mais plutôt tes connaissances. le plan d'action proposé n'as rien à voir avec le codage injecteurs cliquer avec ses logiciels peut être fatalement une erreur parfois.

une base 44 ??

passe à ISTA, met à jour les daten ect...

pour la dde pas de mystère soit tu l'as cramé ou cramé son alim. ou son activation mais je n'y crois guère car même inactive avec l'ews elle devrait répondre au diag.

commence par voir l'alim avec un multimètre.  et de faire un power reset  dans l'art si l'alim est bonne.

pour faire un power reset j'en parle assez souvent une recherche simple t'y mènera.

@++

Pour les log de diag tu as éventuellement INPA mais qui n'est pas en Français, pas évident! ISTA_D te serai plus utile.

Comme dit précédemment, déjà faire les contrôles faisceau/alimentation du DDE au multimètre.

re
a vrai dire c'est la premier fois que ça m'arrive j'ai pourtant commencer avec les premier kkl 409 et pourtant javais trifouiller partout jamais eux un problème.
non pas de v 44 pourtant je cherche peut être mal dans la matinée je ferais un log de diag avec inpa et je le posterais après ca je fait faire un power reset dans les règle de l'art puis je termine sur l’alimentation du faisceau . vue le message de l'amis je crin le pire merci je vous tien informe des avance merci a vous

re,

non c'est l'inverse si le DDE n'est pas alimenté le power reset sera de toute façons inutile.

@++

re

j'ai vérifier a l’œil le faisceau changer les relais toujours pareille.
j'ai télécharger ista-d impossible a installer .
mon problème est situer sur le can bus pas de communication. (le fusible sur la cosse batterie pourrait être la cause de mon soucis?) j'ai beau chercher site anglais uk américain chez nous je trouve rien et c'est pas faute de ne pas chercher je répare sur le x pour revérifier il me reste que ca a faire pour le reset dans les régle de l'art une âme pourrait me dire comment le faire merci

je sais pas tu as fait des mesures au multimètre ?

changer le relais ok mais il s'active ? le courant passe jusque la dde ou bien ?

il ne s'agit pas de remplacer mais de vérifier.

@++

re
non pas de mesure au multimètre j'entend que un relais cliquer donc alimenter le plus gros soucis c'est que je travaille seul donc dur mettre le contact et écouter les relais.j'ai pas remplacer les relais juste interverti entre eux c'est les même. je sais plus ou donner de la tete avec ce x pourtant avant ça tout allait bien juste il broutait bizarre tout ça

re,

si elle est alimenté et ne répond pas c'est surement un micro-relais interne au DDE qui à cramé " peut être "

ou alors la prog à plus vidé le DDE que de la remplir possible aussi.

tu sait utilisé WinKFP ou bien ? le truc c'est qu'il risque de te dire la même chose. IFH10 ect...

donne moi ton vin à 7 chiffres en MP je vais vérifier un truc pour l'alim.

@++

re,


oublie pour le vin il est dans ton premier post.

@++

re
je pense plus aussi a la reprog qui ma tous foutue en l'aire
oui met winkfp bloque et 3 message erreur je suis perdue
quelle est la procédure pour faire un reset power tout les site dise pas la même chose merci

re,

vérifie les fusibles suivants:

F31, F51 de la boite à gants:

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F1,F2,F3 du compartiment moteur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et F203 dans le coffre:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@++

re
merci tout les fusible son ok je les avait déjà vérifier mise a par le f203 qui luis est bon aussi.
ci je dépose le dde je pourrais voir comment ci c'est griller de l’intérieur
merci

re,

c'est certainement pas une prog qui bousille une alimentation de module. crois moi.

par contre elle n'as pas abouti cette prog pour X raisons possible. et le branchement direct sur la batterie c'est complètement à ne pas faire de même qu'utiliser SSS V32 qui est bien trop vieux maintenant et de source incertaine. pour une mise à jour elle est à jour.

*******

***"power reset"***
**Couper le contact**
**Déconnecter la cosse moins de la batterie**
**Reconnecter la cosse moins à la batterie (pour réactiver les
bus de données) "attendre 10s"**
**Déconnecter la cosse moins de la batterie. "attendre 1mm"**
**Reconnecter la cosse moins de la batterie et la serrer**

@++

re,

certainement pas ! le DDE ne s'ouvre pas. du moins pas par un novice faut être pro du module pour ça.

même ouvert tu n'aura pas ce qu'il faut ni les connaissances pour voir et réparer si le souci est interne. je dis pas ça pour te vexer c'est complexe.

@++

re
tester sans succès toujours même code erreur je les pris en photo il parle de dde
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

re
toujours pas de communication avec dde.
inpa me dit quille est non supporter ainsi que dis
les relais clic bien quand je met le contact ainsi que les relais de délestage
mise a part quelle soi peut être crame ou ce qui me parait bizarre c'est abs dsc et la boite tout est lie
merci bonne appetit pour ceux qui mange

re,

c'est sure que dans un réseau BUS tout est inter-relié. tester un bus sur un module maitre inopérant c'est plutôt inutile.

hormis les tests tu ne nous fait pas voir les codes erreur réellement.

@++

re
c'est vrai met quand il a ces condition on est prêt a tout pour retrouver son x
voila pour les Default via inpa traduit en fr désolé pour la qualité merci[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut a tousse

j'ai bien avancer dans mon bordel j'ai installer ista-p pour le ista-d impossible de ouvrir a l'ouverture il faut enregistrer. si ya une soluce je suis preneur.
le voyant roue cranter c'est enlever l'aiguille température ne monte plus dans le rouge met toujours ce soucis de dde.
une question pourquoi ista-p ne prend pas en compte quand je coupe le contacte et remet le contact?
et aucune valeur ce sauvegarde
mercie[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

re,

si ton ISTA/P est patché pour la tension peut être que...

@++

re
je viens juste de trouver sur le forum un patchs pour les 15 volts. c'est bien ça faut j'installe?
merci.

re,

non mais par contre si tu as un patch couper les bornes sur le logiciel c'est plus possible justement.

@++

re,

l'Ews c'est le maitre du codage pour les options sur tous les autres modules s'il est en rouge et non fonctionnel le codage bloque peut être.

ton ews et ta DDE ne s'activent plus.

@++

bonjour

j'ai pas trop compris pour couper borne toute façon ista-d pas moyen de l'installe.

hier j'ai réussi a coder le ews avec la validation en vert vous savoir quelle Procédure de synchronisation exacte j'ai lus quille faut débrancher webasto merci de s’intéresser.

mehmeh a écrit:

bonjour

j'ai pas trop compris pour couper borne toute façon ista-d pas moyen de l'installe.

hier j'ai réussi a coder le ews avec la validation en vert vous savoir quelle Procédure de synchronisation exacte j'ai lus quille faut débrancher webasto merci de s’intéresser.

bonjour

merci de faire un effort ca devient incompréhensible

re,

il y a 80% de chance que ton DDE soit cramé. l'ews n'est pas la cause.

si tu trouve que l'ont s'intéressent pas je t'invite à t'informer AVANT de cliquer avec tes logiciels.

oublie pas qu'un logiciel ça n'as jamais réparé une panne, ça efface juste les erreurs ect..

oublie pas non plus que c'est ta panne pas la notre. de dire aux gens qui t'aident qu'ils ne s'intéressent pas c'est pas très cool.

bon courage à toi pour la suite...

Re désolé pour les faute de frappe je suis avec le téléphone pour plesse90 je disai juste merci a toi personnellement de s'intéresser a ma panne voilà tout rien de méchant bonne soirée a vous et merci je vais sans doute changer tout ça

re,

il est vrai que l'ont comprends très mal ce que tu écrit. en mécanique le langage est important comme pour le reste. ont peut interpréter tous et son contraire sinon.

même si tu code au vert ton ews sur une dde qui répond pas. ton ews repassera forcément en orange ou en rouge. vu que la synchronisation de l'anti-démarrage ne sera jamais possible sur une DDE grillé à l'alim ou non alimentée. l'ews active le dde que si celui ci est fonctionnel sur son alimentation.

@++

re
je suis entier ment d'accord avec toi met avec la fatigue le stress nuit blanche sur nuit blanche tout ça parce que mon x redémarre plus. je m'en suis mordu tout les doigts.
juste une dernière question j'ai installer BMW NEXT 3.48.20_ ISTA-P 3. 55.0.300.
le soucis c'est avec ista-d a l'ouverture j'ai ça ATTENTION !!! This device has not been registered. Please do it, before you launche the application. j'ai chercher sur le net met tout les poste sur le sujet son bloquer ou supprimer

re,

les sujet de ce forum même ne sont pas fermé sur le sujet.

@++

re

j'ai beaux chercher je ne trouve pas ce post il me semble quille est aussi supprimer de ce forum
je suis bloquer au niveaux du changement numéro disque dur et toujours ce message ATTENTION !!! This device has not been registered. Please do it, before you launche the application.
pour la dde les résistance de 120 ohm elle son bien dans le calculateur direct?
merci.

re,

mais bon dieu il y a une version standlone disponible sur le fofo c'est bien plus simple.

meme avec INPA et STD TOOL le diag est dispo vite fait.

@++

@++

re
merci a pless90 j'ai comme me réussi a ouvrir ista-d j'ai modifier le numéros de disque.
par contre tout les module son au gris suivie d'une ligne rouge je pense que c'est les module qui répondent plus tout les tracer rouge quelque pour me confirmer merci.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

re,

la ligne rouge représente juste le "K BUS" le bus carrosserie. c'est aussi par lui que le diag opère.

chez toi rien ne fonctionne.

@++

re

merci je suis entrain de refaire une installation des logiciel au propre disque dur formater tout le tralala.
pour les modules il se peut que ce soit une panne de relais ou un câble faisceaux couper?

j'ai vérifier pas mal de chose une m'interpelle l'alarme origine j'ai bien les LED sous rétroviseur extérieur intérieur rien d'autre ca pourrais faire partie de ma panne?
merci