Bonjour à tous ,

Je viens vers vous pour avoir des informations électriques pour l'ouverture du coffre Mégane 2 CC.
Je m'explique soit depuis la télécommande ou soit depuis l'interrupteur du coffre impossible d'ouvrir le coffre , je suis obligé d'utiliser la clé.
Mes recherches sur la voitures :

Le bouton du coffre envoie bien l'info que je reçois sur le canclip
le capteur ouverture: fermeture du coffre fonctionne également info reçu sur canclip
j'ai testé tous les fils du coffre jusqu'à la prise à coté de la pompe du cabriolet (coffre arrière gauche)
Tous les fils sont bons et repérés et tester avec un Ohmmètre .
J'ai démonté le moteur d'ouverture et testé en direct sur batterie, le moteur et le mécanisme fonctionne.
J'ai testé la masse et elle est bonne.

Si la télécommande ou l'interrupteur du coffre n'actionne rien c'est qu 'il n'y a pas de retour sur le moteur d'ouverture.
Y a t il un fusible pour l'ouverture du coffre ou cela viens t il de l'UCH et si oui quel borne et quel fil.

J'ai une question subsidiaire: il reste un connecteur en solo non connecté sur le faiseau à hauteur des lampes plaques et de l'interrupteur coffre , à quoi sert il?

je mets mes recherches sur les concordances des différents connecteurs au connecteur principal.

Bonjour,

j'ai déjà eu cette panne sur Mégane 2 (non CC) c'était un MOSFET dans uch qui était HS.
De mémoire il y avait aussi l'antibrouillard arrière qui ne fonctionnait pas.

re,

merci pour ta réponse Alliottom59, tu aurais plus de précision le type de MOSFET ou un localisation approximatif.
Je n'ai pas vérifier les antibrouillards arrières , je regarderai demain

j'ai fais cette réparation il y à quelques années.
Nous allons ensemble refaire les contrôles....
Quelle année ta megane ?

C'est une megane 2 CC de 2003 1.9 dci 120

pour info j'avais des fils de couper dans la gaine qui suit le mécanisme de déploiement du coffre surement qu'un court circuit a claquer le MOSFET

J'ai par contre la vitre passager qui ne fonctionne que avec l'interrupteur principal mais plus avec l'interrupteur coté chauffeur et passager.
Donc je crois que j'ai déjà un problème avec l'UCH.

regarde connecteur pp3 gris 12 voies en borne 7.

ok je te remercie encore ,

je vais regarder cela demain matin , parce qu'il faut que je démonte le cache fusible et je teste la sortie que tu m'as signalé .
Y a t il moyen de le voir directement sur le canclip comme pour un test un peu comme les lumières d’intérieures.

Le mieux est de mettre une lampe témoin entre la masse et la sortie 7 uch en piquant le fil.
Tu verras si elle s'allume à la demande d'ouverture du coffre.

très bonne idée il faut juste que je soude 2 fils sur une lampe nickel , je te tiens au courant demain.

Re bonjour,

Je viens de faire le test comme prévu :

Lorsqu'on appuie sur l'interrupteur du coffre, je reçois le signal et canclip me dit qu'il reçoit la demande
J'ai branché un fil avec une lampe et en sortie sur la masse ,sur la sortie 7 du PP3 et rien pas de lumière sauf que le canclip me dit que la commande du bouton du coffre est appuyé sans y avoir toucher.

par conclusion je pense que la sortie est en court circuit ( à moins que je dise des bêtises)

envoi moi ton VIN en mp.

je viens de te préparer quelques documents pour mieux comprendre.

je suis en train de jeter un oeil c'est cool je te remercie.

Au fait j'ai fait le test aussi du feu de brouillard arrière et ça fonctionne coté gauche pas du droit mais je pense plus à l'ampoule

je vais démonter l'UCH pour tester au multimètre la piste

sans vouloir faire mon rabajoie ….tu as essayé de ré ouvrir et re fermer ton toit ouvrant?
Probleme rencontré le mois dernier sur Megane CC 2005

Oui très bonne idée.
En suivant la piste de cette sortie, tu vas atterrir sur un MOSFET.
De mémoire tu verras une rangée de MOSFET qui doit-être identique pour certain, tu pourras prendre des mesures sur le MOSFET du coffre et ces copains afin de comparer son état de santé.

voila le mosfet a rendu l'âme  sur les 4 mosfet de même type le 2eme mosfet ne repond a aucune lecture.
info :
mosfet 1 - 3 - 4
résultat pin 1(gauche) à pin 2 : 0.727
résultat pin 1 à pin 3 : 0.547
résultat pin 1 à pin 4 : 0.690
résultat pin 1 à pin 5 : NA

mosfet 2 :(relié à la borne PP3 connection 7)
résultat pin 1(gauche) à pin 2 : NA
résultat pin 1 à pin 3 : 0.547
résultat pin 1 à pin 4 : NA
résultat pin 1 à pin 5 : NA

je n'ai pas encore fait de recherche le schéma du composant mais je m'y attele
Modèle du MOSFET CHN VN750 PT 38N333

FREDOVAL83 a écrit:

sans vouloir faire mon rabajoie ….tu as essayé de ré ouvrir et re fermer ton toit ouvrant?
Probleme rencontré le mois dernier sur Megane CC 2005

J'ai acheté cette voiture dans un état lamentable je la remet en état et le coffre ne s'est jamais ouvert qu'avec la clé. J'ai déjà décapoter et recapoter à plusieurs reprises ( hier y compris), mais le coffre ne s'est jamais ouvert avec le bouton du coffre. J'ai même refais une carte neuf qui fonctionne très bien en télécommande (sauf le coffre) et en démarrage . Voila je pense plus au problème électronique. merci de l’intérêt que tu as porté a mon problème et je reste ouvert à toutes les subjections.

j' ai récupéré le datasheet du MOSFET VN750PT et son prix 1€63.

le plus dur va être de dessouder et ressouder ce microcomposant.

tomcat62 a écrit:

j' ai récupéré le datasheet du MOSFET VN750PT et son prix 1€63.

le plus dur va être de dessouder et ressouder ce microcomposant.

Exactement
Mais si tu y arrive, tu feras une économie énorme.

c'est clair je suis en train de rechercher si ce Mosfet existe sur UCH d'une clio 2 phase 1 mais je n'ai pas trouvé de concordance .

J'ai une clio en rade (plus ou moins) je vais démonter l'UCH et voir s'il est disponible dedans dans ce cas je le dessoude et ressoude sur l'UCH de la megane

Merci encore et je vous tiens au courant des resultats mais la megane va partir pendant une semaine, ma fille reprend l'école

Bonjour,
le plus dur dans ce genre de chose est le dessoudage, donc le plus simple est de couper avec une petite pince toutes les pattes et de les dessouder ensuite une par une, ce qui évite d'abimer les pistes du circuit imprimé. Ensuite on en trouve pour quelque £uros sur ebay.
Cordialement.

Pour ton schéma vitres, voir si il corresponds.

Bonjour à tous,

J'ai commandé 2 mosfet dimanche soir , je les ai reçu mardi matin prix 10€60 frais de port compris.
Aujourd'hui la mégane est revenue et j'ai démonté l'UCH et je me suis attaqué au déssoudage.
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le mosfet incriminé dessoudé
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Soudage du nouveau mosfet
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j'avoue je suis pas un pro de la soudure de composant CMS mais il n'y a pas de masse et les concordance de test sur le mosfet sont équivalent à ceux d'à côté.
Demain je le remonte sur la megane et j'espère que ça va marcher

Je vous tiens au courant.

Bonjour,

Je viens de finir de remonter l'UCH dans la voiture.

Et le coffre s'ouvre avec le bouton du coffre (sans la clé), j'ai vérifié avec la télécommande une fois fermé par la télécommande , j'ai pu déverrouillé que le coffre , l'ouvrir avec le bouton et reverrouiller le coffre.

Tous marche nickel.

Un grand merci à Alliottom59 pour l'aide et le soutien. S'il faut faire un tuto pour cette réparation (ça fait tard, je sais) , je suis dispo.

PS: il me reste un mosfet, si quelqu'un a le même problème je peux lui envoyer.

Cool
tu peux faire une panne courante.

Re, qu' appelles tu une panne courante, Alliottom59 ?

ici

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exemple

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ok je vais regarder cela ce soir.

Bonsoir Benjamin,
Regardez votre messagerie privée, svp.
Cdt,

bonsoir,
c'est vrai que ça serait intéressant de garder ça sous la main...ça prouve qu'avec du savoir et quelques £uro on peu éviter de devoir vendre un rein pour réparer ce genre de panne.
@,vincent.

Bonjour,
J'ai le même soucis sur un modèle 2008, j'aimerai savoir quel été l'année de votre voiture car ça ne ressemble pas a la mienne.
Merci de votre réponse.

Cdt

Hello,

Je me permets de poster à la suite.

Même soucis, tout fonctionne sur le coffre, sauf l'ouverture électrique.

J'ai testé avec une fermeture et un interr neuf (pas grave, ca me fera des pièces d'avance) et rien.

le verrouillage de la voiture fonctionne, donc l'info "coffre fermé" remonte bien à l'uch.
j'ai pas d'autre soucis, donc si faisceau pincé, ce serait seulement celui là.

J'ai mesuré les tension au moteur au moment ou j'appuie pour ouvrir, j'ai un pic à 1.7V
à mon avis: soit l'uch n'envoie plus assez, soit le faisceau est pourri à un endroit.
J'hésite entre le faisceau pincé ou la sortie de l'uch.

A faire: (si ok je passe au suivant)
1 - mesurer tension sortie UCH (que faut il démonter pour y accéder ?)
2 - mesurer tension dans le coffre proche pompe pour le toit.
3 - suivre faisceau (ou tout est de la même couleur ).

Ai-je zappé un truc ?

J'ai commandé des mosfet (vu le prix, je risque rien), mais avant de regarder de ce coté, je dois vérifier le cablage entre la prise dans le coffre et le hayon.

edit:
ca remarche, bêtement un (seul) fil coupé dans le faisceau.
J'ai cartographié la prise du hayon, je mettrai cela en ligne pour que cela puisse servir à d'autres.

Bonjour,
Sur le connecteur de serrure:
En voie 1 pas de masse et masse présente lors de l'appui sur le bouton d'ouverture? Si oui, ok.
En voie 2 portes déverrouillées présence d'un 12V: si le 12V est absent, alimentez cette voie via une lampe 21W. Si la serrure fonctionne dans ce cas, cherchez le défaut sur:
l'UCH sous le volant à gauche tenue par une vis centrale:
Connecteur PP3 12 voies gris, en voie 7 le 12V est-il présent?
Cdt,

merci pour ta réponse, c'était juste un fil coupé, un de ceux du moteur de serrure électrique (broche 7 de la prise).

Tooffy a écrit:

merci pour ta réponse, c'était juste un fil coupé, un de ceux du moteur de serrure électrique (broche 7 de la prise).

Bonjour merci pour le schéma, avant de démonter l'UCH, je vais contrôler de ce côté, car marre d'utiliser la clé depuis bientôt un an.

Bonjour à tous, j’ai rencontré le même problème sue ma CC, après plusieurs et longues semaines de recherche, j’ai enfin trouvé la problématique à ce sujet.
Tout simplement des fils du faisceau sectionnés au niveau de l’articulation du coffre.
Content que cela ne vienne pas de l’UCH.