Bonjour à tous,

J'ai deux espace 4 3.0 V6 DCI de 2005 tout les deux, un qui me sert pour pièces, et l'autre que je roule avec.( Vu la fiabilité de l'engin)

La j'ai eu un soucis électrique, court-circuit et changement du capteur mph, mais connexion impossible avec calculateur moteur, ni une ni deux, je monte celui de l'autre après réparation cu court-circuit dans mon espace, effacement des defaults, mon maxiecu reconnait bien maintenant mon calculateur, prêt pour démarrer, aucun default au tableau de bord, OK après vérification, mais voyant fixe antidémarrage, j'appuis quand même sur start, et là, miracle, la voiture démarre , avec le voyant toujours fixe, je vais faire plusieurs kilomètres, la voiture fonctionne comme avant.

Je me gare, j'éteins, et là impossible de redémarrer, aucun default sur le maxiecu, démarreur se lance mais voiture ne démarre pas, je précise voyant antidémarrage reste fixe.

Pourquoi démarrage sans problème et là plus rien??

Besoin d'expert, merci d'avance

bonjour

sujet déplacer en section renault

Bonjour fred9545, désolé, je vais faire attention pour mes prochaines fois, merci et bonne journée.

Bonjour,

si ça démarré avant, avec le voyant antidémarrage fixe, le problème n'est peut être pas lié à l'antidémarrage.

Aucuns défauts enregistrés dans aucuns ECU ?

Bonjour Nico76,

et non, aucun défaut , quand je met le contact, elle fait son contrôle habituel, me met ok, j'appuis sur start, le démarreur tourne mais ne démarre pas, alors que la première fois, au quart de tour et depuis rien. Ce qui me paraît bizarre, c'est que j'ai aucun défaut à l'ordi de réapparu, et j'ai accès à tous les calculateurs maintenant.

J'ai vu qu'il fallait faire reprogrammer le calculateur que j'ai changé? Mais pourquoi a t'elle démarré au premier coup?

Justement ce qui est étrange, c'est que suite à l'échange du calculateur moteur, il est démarré, sauf si on considère que l'antidémarrage est intégré à l'uch

Normalement, si antidémarrage actif, le démarreur ne devrait pas se lancer.
Voyant antidémarrage allumé fixe --> clé reconnue par l'uch mais pas par l'ecu (injection).
Alims/connectiques uch/ecu ok (fusibles)?
La direction est elle déverrouillée?

Oui j'ai vérifié un par un les fusibles: ok
Colonne ok puisque j'ai roulé avec, environ 20 kms
je viens de réessayer ce matin, toujours aucun défaut, démarreur tourne, colonne bien déverrouillé, mais ne démarre pas, voyant toujours fixe??

Bonjour,

Il faut faire des mesures paramètres en injection.
État de antidem
régime moteur
synchro
pression rail
.....

bonjour , voyant rouge fixe = antidem actif , l antidem ne bloque pas le démarreur mais l injection, les etats antidem de ton injection ne sont pas toujours cohérents surtout en cas de panachage , arrête de te triturer les méninges sur le fait que ta voiture ais démarrer 1 fois , ton calculo vient d un autre véhicule ? il faut donc le virginiser a l antidem et reprendre la procédure d apprentissage du calculo d injection ! bon courage .

Ok merci pour toutes les réponses, maintenant, y'a t'il une solution pour virginiser à l'antidem. et apprentissage du calcul, désolé, novice en ce qui concerne ce genre de chose, ou passage renault obligé

bonjour impossible chez Renault , vois avec un spécialiste en calculateur ou récupère un kit démarrage (calculos : injection et uch plus verrou de colonne et carte de démarrage) bon courage .

Bonjour, j'ai déjà avec mon autre espace, je vais démonté tout ça sur l'autre et je remonte tout dessus.

Avant, je vais voir mon calculo esp, car aujourd'hui, j'ai remis mon ecu sur l'ancien pour le déplacer, et là, surprise, même problème, donc j'ai mis la valise dessus, et default esp, code df 037, émission multiplex manquante du système ABS, trame multiplex manquante ou non valide en valeur.

J'ai effacé le défaut, et le voyant antidémarrage s'est éteint, et la voiture à démarré au quart.

donc demain je vois ça de plus près, je vous tient au courant pour la suite.

Merci à tous pour vos réponse

Re,

la com pour l’antidémarrage entre l'UCH et l'UCE, passe par le calculateur ABS (de mémoire). Si problème avec le calculateur (connectique/alimentation), problème avec l’antidémarrage car l'UCE ne reçoit pas le code et n'est pas déverrouillé.

Nico76 a écrit:

Voyant antidémarrage allumé fixe --> clé reconnue par l'uch mais pas par l'ecu

Re,

Un grand merci, je m'attele au problème et vous tient aux nouvelles, dès que j'ai du nouveau, si jamais il y en a qui ont eu ce problème, je suis preneur, Merci

Donne nous les références du calculateur.

Bonsoir, voici les références du calculateur moteur:

Isuzu 897319 2823
275800 - 1524

Denso 8222287269
8200050919
DH5


cordialement

Pardon
Denso 8200287269

Bonjour,

je viens vous apporter quelques nouvelles, j'ai fini par démonter les deux espaces, et j'ai récupéré l'uch, verrou de colonne, clé, remonté sur l'autre, et hop, c'est nickel, ça démarre, donc je fini de remonté correctement la voiture aujourd'hui et je vais roulé pour voir . Juste une question, j'avais un lecteur main libre, et pas là, j'ai lu que c'était la carte qui était couplé avec l'uch, mais ça ne fonctionne pas moi en laissant le lecteur main-libre, peut-être parce que c'est une télécommande deux boutons et avant trois boutons ?

bonjour, oui la carte mains libre a 3 boutons et plus de circuits internes , l UCH est facile a paramétrer pour l option mains libres avec clip
cdt

Bonjour, merci pour la réponse, mais je voulais savoir si je peux laisser mon lecteur de carte ou si l'uch ne va pas le reconnaitre

bonjour , l uch dois pouvoir accepter les deux types de lecteur carte par contre il faut le configurer en fonction (donc a verifier dans les configuration avec clip) et bien sur il faut une carte main libre , bon courage .

Bonjour, bon voiture remontée, elle fonctionne parfaitement, par contre je suis entrain de voir pour mettre mon lecteur de carte main libre, car j'ai été obligé de mettre un lecteur de carte non main libre pour que la voiture reconnaisse ma carte 2 boutons associé avec l'uch et verrou de colonne, que j'ai récupéré de mon autre espace, car en configurant l'uch avec lecteur main libre, il ne lie pas ma carte 2 boutons, y'en a t'ils qui ont fais cette modifications?

bonjour, le lecteur mains libre est fait pour fonctionner avec des cartes 3 boutons , l antenne mains libre tient compte du type de carte en plus de l introduction de la carte dans le lecteur
si mes souvenirs sont bon , le lecteur mains libre fonctionne que si tu a une prise bleu , celle qui se connecte derrière le lecteur de cartes
j ai déja essayer par le passer de monter pour me dépanner un lecteur simple , ca na jamais marcher car il y a aussi la fonction carte en butée (mécanique) sur le lecteur simple
faut pas faire de mélange

Bonjour, merci pour ta réponse, mais mon espace est équipé du système de carte main libre puisque je l'ai démonté pour mettre celui de l'autre espace associé à mon uch colonne de direction, etc, mais c'est un lecteur classique que j'ai monté, puisque carte non reconnu dans mon nouveau, à c'est compliqué

bonjour , sa devient un peu confus tout ça ! reprenons, tu a monter sur l espace B les pieces de l espace A : uch main libre calculo et verrou associer ainsi que la carte main libre (3 boutons) mais tu as laisser le lecteur de carte non main libre de l espace B ? c est bien ça ? ps : pour la fonction main libre il y as aussi des antennes ! bon courage .

Bonjour, je vais m'expliquer mieux alors
l'espace A, celui qui roule, avait un problème de calculateur d'injection
l'espace B, celui que j'ai pour pièces
j'ai donc récupéré les calculateur de A pour les mettre dans l'espace B, ainsi que le lecteur de carte, puisque A est équipé du kit main libre, et la carte de B, qui est une carte deux boutons ne fonctionnait pas avec le lecteur de A.
Le problème maintenant, je n'est plus les options que j'avais avant, ouverture sans clef, démarrage sans clef,
pour recréer une carte sans clef, il faut remettre son lecteur d'origine, mais pour lire la carte 2 boutons, associée maintenant aux calculo, je ne peux plus

je voulais savoir si c'est faisable , si quelqu'un l'a déjà fait?
sinon A fonctionne comme avant

bonsoir c est encore plus compliqué qu avant ..... le lecteur carte n est pas appairé , tu peu donc le mettre a droite a gauche etc etc ,la main libre fonctionne avec des antenne équipant le véhicule , si le véhicule qui n as pas/plus la main libre est celui qui était équipée avant il dois juste falloir réactiver la fonction encore une fois difficile de t aider car tu mélange un peu tout , pour terminator1000 essaie de lire les post depuis le début , il a effectuer ce panachage pour déterminer la cause de sa panne car il pensait que son bloque ABS était peut être en cause , c est facile après de dire t aurais du tatati tatata et entre nous : rentrer les codes injecteurs , sur un V6 3ldci ! t est sérieux ? land17 bon courage .

Bonjour, merci pour toutes les réponses, je vais déjà rouler comme ça, voir mes consommations, mais c'est sur que s'il faut que je démonte les injecteurs pour voir le code, encore du boulot supplémentaire, l'espace fonctionne très bien, donc je vais le laissé comme ça pour le moment, je laisse le lecteur avec les cartes 2 boutons, et je vais continuer à lire les messages du forum pour voir s'il n'y a pas des solutions, vive Renault, j'ai mon discovery 3.0 V6, et je n'ai pas de soucis comme ça avec mon IIDTOOL BT, beaucoup plus simple d'utilisation, plus fiable et beaucoup moins cher d'entretien surtout.

Bon dimanche à tous, je vais laissé cet espace tranquille et vais aller faire une petite balade en chemin avec le disco

terminator1000 a écrit:

fandf a écrit:

pour terminator1000  essaie de lire les post depuis le début , il a effectuer ce panachage pour déterminer la cause de sa panne car il pensait que son bloque ABS était peut être en cause , c est facile après de dire t aurais du tatati tatata et entre nous : rentrer les codes injecteurs , sur un V6 3ldci ! t est sérieux ? land17 bon courage .

de quoi tu parles ?

- DES CARTES MAIN LIBRE ASSOCIÉES A L UCH : c'est fini elles son inutilisable !

- RENTRER DES CODES INJECTEUR DANS UN ECU MOTEUR VIERGE : si c'est un essence ou s'il n'y a pas des code correctif d'étalonnage

- BLOQUE ABS : là je décroche , @+ , c'est trop bizarre ici

land17 a écrit:

Ok merci pour toutes les réponses, maintenant, y'a t'il une solution pour virginiser à l'antidem. et apprentissage du calcul, désolé, novice en ce qui concerne ce genre de chose, ou passage renault obligé

RenOlink

[mod]bonjour

merci de respecter les regles du forum , un extrait du reglement :
- Respectez les autres membres (politesse) Pas de texte en lettres majuscules.[/mod]

bonjour , pour land17 difficile de t aider tant que tu n auras pas clarifier la situation de ton/tes espaces ,pour ce qui me concerne c est de plus en plus confus ; malgré tes précisions . concernant les codes injecteurs il n y en as pas sur ton moteur (v6 3l dci = moteur p9x = injection denso avec classes d injecteurs et non codés) ! pour terminator1000 , encore une fois prend le temps de relire le post en entier et après tu comprendras mieux ! par contre explique moi : calculo de v6 3l dci Renault introuvable au détail en occasion , les casseurs préfère vendre les kits démarrage , du coup rien a reprogrammer ou presque et toi tu veux lui faire dépenser + de 200 £uros pour renolink sans compter la sonde SX en plus ???? . bon courage .

merci fandf, j'ai suivi ton conseil, j'ai changé le calculateur injection ( première causes du problème), et l'uch, écrou de colonne, et bien sur avec les clefs ( d'ou j'ai du changer mon lecteur de carte qui était un lecteur main libre et qui ne reconnaissait pas mes nouvelles cartes 2 boutons associé aux nouveaux calculateurs), la voiture fonctionne très bien, et mon calculo d'ABS n'était pas en cause, donc j'ai laissé l'ancien ce qui m'évite purge et ...., il me manque l'option main libre mais la voiture fonctionne à nouveaux et c'est le but, enfin jusqu'au prochain coup, donc je garde mon autre espace pour la suite, je vais tranquillement maintenant visiter le forum, pour voir si je peux remettre mon lecteur main libre d'origine, mais rien d'urgent

Heureusement que des sites comme celui-ci existe, avec des personnes compétentes ( même si je vois qu'il ne faut pas non plus tout écouter ( codage des injecteurs par exemple) car sinon mon espace serait parti à la casse vu le prix que m'aurait prix Renault.

bonsoir , pour ton lecteur main libre c est bizarre , normalement il accepte parfaitement les cartes non main libre , ce qui me fait donc penser qu il dois être hs au niveau du contacteur carte présente (panne habituelle qui se constate par l obligation de rester appuyer sur start pour démarrer sur les véhicules sans main libre) cette panne se répare assez facilement avec un peu de colle et un bout de plastique , sinon sa peut être le contacteur carte enfoncer a fond ....mais avant d aller jusque la , il y as deux option qui s offre a toi 1er = modifier l uch présent dans ton véhicule (configuration) pour qu il accepte la fonction main libre qui est déjà présente sur ta voiture (et de la peut être ton lecteur carte main libre) + une carte main libre neuve chez Renault (attention sa pique) ou sur internet (attention en cas de dysfonction remboursement difficile) ou alors 2e = tu fais virginiser l uch main libre dans sa partie antidem puis remontage et apprentissage sur ton espace qui roule avec en plus un peu de chance tu récupère tes cartes main libre ... a toi de choisir en fonction de ton équipement diag (clip Renault ou multidiag) et surtout de tes moyens ! bon courage . ps : jette un coup d œil sur l étiquette de ton uch (ancien et nouveau ) il y as marquer N2 ou N3 ?

bonsoir , oui le lecteur carte mains libre accepte les cartes non main libre mais il n y a pas de contacteur de carte présente pas plus que de verrouillage de carte mécanique sur ce modèle contrairement aux solutions miracle que l on lit sur les forums en recollant un bout de plastique , ca serait trop simple .
reste la solution d acheter une carte mains libre neuve chez renault pré codé au VIN du véhicule , ca coutait il y a 2 ans 215 £uros (sans la programmation que l on peu faire soit mème avec clip )
quand on veux faire bien , on prend le clip et non un multidiag .
si tu a renolink , tu peu faire un clear immo ou bien le faire faire par un programmeur .
c est le prix a payer pour tout mes véhicules modernes ou bien tu achète un calculo neuf mais ca fait mal au porte monnaie
il y a sur le net des réparateur de calculateurs qui font des échanges standart prèt a monter immo vierge
a toi de voir bonne chance

Bonjour,
merci pour ta réponse renault, juste alors une petite précision, tu me dis que le lecteur de carte main libre accepte les cartes non main libre, mais pour moi il ne me la reconnais pas avec mon lecteur main libre ( bien sur après avoir fais la modification sur l'uch en changeant de lecteur), je vais faire des essais dans ce cas là, pour voir si mon lecteur accepte ma carte, ce qui solutionnerais mon problème, avec l'achat ensuite d'une carte main libre vierge, bon je retourne aux essais et te tient au courant, en tout cas merci pour cette précision importante.

bonjour,
je vais apporter un petit correctif car moi et comme fandf  et aussi comme on lit sur les forums , tout le monde pense que les cartes mains libre et non mains libre sont compatible , c est une erreur et voici des photo de dialogys comme preuves
a ma connaissance les circuits internes sont différent ce que je t avais déja dit  et le lecteur mains libre  ne doit etre connecter que sur une prise bleue d origine sur le véhicule

merci renault pour ce petit correctif, en effet, après plusieurs essaies, je vois bien que ma carte simple n'est pas reconnu avec mon lecteur d'origine main libre, c'est bien pour ça que je l'ai changé et mis un lecteur simple.

Bon maintenant que la voiture fonctionne parfaitement, ce petit détail de carte ne va pas l'empêcher de rouler, donc je ne vais pas chercher plus loin pour un problème qui n'en ai pas un, en plus je viens de passer le contrôle technique et reparti pour deux ans, ct vierge.

en tout cas un grand merci, sans vos réponses je n'aurais jamais démarré, puisque je ne pensais pas changé les cartes, colonnes et uch.

sûrement à très bientôt pour la prochaine panne, je vais quand même rester sur le site pour aider à mon niveau quelques pannes.

bonjour renault , tu t en-mêle , son véhicule est main libre a la base donc le lecteur main libre et les antennes sont a leur places , le lecteur main libre lis les cartes non main libre mais pour qu il fonctionne sur son véhicule ou aujourd’hui il y as un uch programmer non main libre , il vas lui falloir reconfigurer l uch (donc clip ! car un multidiag comme il semble avoir a sa dispo ne fais peut être pas) et encore faut il que son uch soit évolutif (d ou ma question : n2 ou n3 ) et aussi que son lecteur de carte main libre ne soit pas en panne : il y as un contacteur carte enfoncée a fond (bloque la reprog des cartes quand en panne mais n empêche pas le fonctionnement puisque main libre) je voulais qu il visualise la panne habituelle des lag2 pour regarder son lecteur main libre même si il n as pas de contacteur carte présente il reconnaitras le switch , en attendant son retour , bon courage .

Merci fandf, j'ai bien reprogrammer mon uch en kit main libre pour les essais, j'y ai accès, malgré mon multidiag ( ok je regrette cet achat car il n'y a que l'espace qui est en panne, la C4 jamais eu un soucis),
mon lecteur fonctionne bien, enfin je vais revérifier , car jamais eu un soucis avant, maintenant si tu me dis qu'il peut lire ma carte non main-libre, je vais refaire le test, car quand j'enfonce celle-ci à fond dans le lecteur, il me semble bien que ça la détecte mais me met le message carte non reconnu.

bonjour , land17 , tu m étonne en disant que tu peu faire la configuration de ton uch avec un multidiag ! attention je parle bien de configurer l uch avec main libre et non la config : lecteur de carte = main libre ou non , si c est pas trop te demander tu peu nous faire un imprim écran du moment ou tu configure l uch ? merci et bon courage . ps: pour l investissement = j ai un multidiag et la clip , le multidiag sers 10 fois plus souvent , tu verras avec le temps entre la famille et les amis/voisin c est vite rentabilisé ....

Après plusieurs essais, je vais vous expliquer:

je suis bien rentré dans l'uch, et enregistré main libre ( désolé, je n'ai pas pu te faire un imprimé écran mais je le ferai plus tard, quand je pourrai y retourné), il y a bien :
main libre, verrouillage main libre, démarrage main libre, et d'autres

ensuite j'ai enlevé ma clef, débrancher batterie, remis le lecteur d'origine main libre, et attendu 1 heure,
rebranché la batterie, et là, premier symptôme, la télécommande n'ouvre et ne ferme plus la voiture.

Bon j'avais laissé ouvert par sécurité, ensuite j'enfonce la clef à fond, j'appuis sur start, et message d'erreur insérer carte, j'essaye avec la clef d'origine mains libre, je l'enfonce à fond et message différent, carte non reconnu, donc en effet il faut l'insérer à fond sinon les leds qui sont sur le coté clignote rouge et rien ne se passe.

En conclusion, la carte non main libre ne fonctionne pas avec le lecteur main libre ( enfin je pense si bonne manip.)
Je vais maintenant remettre pour qu'elle fonctionne et te fais un imprimé écran, car je peux plus rentré dedans puisque plus de contact.

Je pourrais laissé comme ça mais je n'aime pas resté sur une défaite, et si la solution est trouvé, ça pourra aidé quelqu'un qui est dans ce cas. Donc je continu mes test

J'aurais une petite question, bon je suis pas au bon endroit mais c'est pour la suite

beaucoup me disent d'utiliser can clip, mais beaucoup de version et tout les prix, donc quel version pour ne pas changer pour autre chose après, V151 V165, V166, etc, et surtout quel différence par rapport à mon multidiag maxiecu.

bonsoir , carte main libre = message : non reconnus = carte non affecté au véhicule = normale la carte appartient a l autre uch , pour ce qui est des configuration ; lorsque tu lance la configuration de l uch , tu as bien un message : attention cette commande vas effacer toutes les configurations du véhicule/du calculateur ? bon courage . ps partant du principe que ton uch main libre et tes cartes main libres n ont pas de panne cherche un peu sur internet pour faire virginiser ton uch ou encore mieux ton calculo d injection (maintenant que tu est sur de la panne ) .

oui, c'est bien ce que je pensais, encore merci, et je vais suivre les conseils sûrement prendre une clip, mais pleins de versions, donc j'essaye de voir sur le site les versions car pleins de model et tout les prix

je suis sur internet justement et je m'instruit de toutes les pannes et solutions

bonsoir clip est plus pointu que n importe quel multidiag mais en Renault seulement , la version importe peu car ce sont des mises a jour , attention toutefois depuis la version 166 il y as une mise a jour automatique du firmware de la sonde (de diag) qui bug un peu donc préfère la 165 ! pour la sonde , c est toi et ta chance , elles vienne toute de chine mais sont de qualités différentes (copies sonde can numero commence par 92....ou copie sonde alliance/vi numero commence par 94....) tous les vendeurs te garantirons que les leurs c est le top qualité donc .....bon courage

Bonjour et un grand merci fandf et renault, je vais continuer mes petits test et vous tiendrez au courant de la suite,
la voiture fonctionne donc problème régler, maintenant c'est juste un détail à régler

renault a écrit:

bonsoir ,
reste la solution d acheter une carte mains libre  neuve chez renault pré codé au VIN  du véhicule , ca coutait il y a 2 ans 215 £uros (sans la programmation que l on peu faire soit mème avec clip )

Salut , bien résumé


Impossible en ph 2 ( carte sans trou ! ) RPE2 ne sait pas faire

renault a écrit:

il y a sur le net des réparateur de calculateurs qui font des échanges standart prèt a monter immo vierge
a toi de voir  bonne chance

Exact , ou faire une "immo vierge" sur le sien !

Bonjour, enfin je vois que malheureusement, c'est très compliqué à l'utilisateur de pouvoir ce refaire des clefs, avec cet antidémarrage un peu excessif, qui malheureusement pour certain connaisseur frauduleux ne sert à rien, en 10 S. la voiture est volée, donc merci renault pour nous faire payer des prix abominable pour une simple clef, j'ai commander mes clefs pour mon land rover ( bon pas en france), que j'ai reprogrammé avec mon IIDTOOL BT, et s'est parti, cout des deux clefs : 26€ ( clefs d'origine).