Bonjour à tous.

Je débute totalement.

J ai bien saisi qu il fallait ista d pour les diagnostics.

Ista p, je n en ai pas besoin, car je ne veux pas réaliser de codage sans icom, car je possède un k+dcan.
Puis je utiliser qu un ista d ( version autonome) je suppose?

Et surtout à quoi sert SPD ? Car 50go, ça n'est pas rien.
Suis je obligé de le télécharger ?

Merci d avance à tous

Salut,

en gros, ce sont les fichiers qui te permettent de faire de la programmation de module directement depuis Ista-D pour les séries F et plus récentes.
A toi de voir si tu comptes t'en tenir qu'au diagnostic ou pas.

Merci pour l info. C est nettement plus clair.
Je pensais que ista d n était dédié qu au diag, c est pour ça que me ça me perturbait.

Salut,

Oui c'est exactement ça et c'est fort pratique pour ne pas devoir changer de programme a chaque fois.
Dommage qu'il n'y a pas les bonne vielle série E60 90 etc .. et à mon avis il n'y auras jamais
@+

de toute manière, vous me confirmez qu il faut passer par icom et batterie pour stabiliser la tension afin de faire du codage ( ista p) ?
N ayant qu un câble k+dcan...

C est nettement plus contraignant et compliqué que chez audi avec vcds

Version ISTA/D 4.04 sur Moto BMW, Interface K+DAN + ICOM D

Bonjour,

- Est-ce qu'il faut quand même installer le pack SPD pour programmer sur une moto BMW?
- ISTA/D ne risque-t-il pas d'afficher une erreur sans avoir installé le pack SPD?
Dans l'aide il est dit :
- "La fonctionnalité de programmation est assurée quand les données d'entretien sont installées.
...../.... Les données d'entretien font partie du pack de données d'entretien (SPD)"

Sans avoir installé le pack SPD, j'ai bien les onglets de "programmation" actifs (non grisés) mais quand j'utilise un des onglets de programmation, j'ai une fenêtre qui s'ouvre me demandant d'effectuer le "test véhicule" alors que je viens de le faire et que tout est bon, et je suis bloqué là. Seul retour possible : sortir des onglets "programmation".

Merci de m'éclairer.