bonjour , j ai depuis quelques semaines un problème d ABS ASC sur ma bmw 325 tds de 1997 . non résolu a ce jour ,je lance donc ce sujet jusqu a la résolution du problème
le problème a donc commencer avec d un seul coup les voyants ABS ASC qui se sont allumés et ne se sont plus jamais éteint.
test de l anti blocage des roues et de l antipatinage en effet le système ne fonctionne plus.
aprés avoir vue sur les forums ce problème rencontrer par d autres et résolu , j ai commencer par controler les fusibles, changer le relais ASC, changer les 4 capteurs ABS mais rien le problème a persister .je me suis mis a la recherche d un éventuel fil couper mais je n ai rien trouver. a ce point je me suis décider pour un diagnostique ,problème je n ai pas de logiciel pour le faire ( c est en cours ) j ai donc fait faire le diagnostique et voilà ce qu il en est ressorti : 33 SOUPAPE D ADMISSION ESSIEU AR DEFECTUEUX .......17 SOUPAPE D ADMISSION AVG DEFECTUEUX ........ 49 ERREUR INCONNUE ......
concernant les deux premières , ça vient logiquement du bloc hydraulique . j ai donc changer le bloc hydraulique par un autre fonctionnant parfaitement , j ai changer également le module de controle ABS ASC . a ce jour aucun résultat , voyant toujours allumé et ABS ASC qui ne fonctionnent pas
j attend un carsoft pour refaire un diag et refaire quelques test sur le faisceau . dés que j aurais trouver le problème et résolu cette maudite panne je partagerai car sur les forums j ai vue plusieurs cas possible et résolu mais le mien n en fait pas parti

bonjour,
J'ai eu un jour un probléme similaire, mais sur renault une laguna et un kangoo.
Après avoir fait supprimer maintes le voyant, celui-ci revenait.
Après avoir changer les capteurs, purger tout le circuit, suivi et refait le faisceau... toujours le défaut.
Sur la laguna, la couronne fixé sur le roulement était tellement usé (des dents étaient piquées par la rouille et il manquait de la matière) et les changeant le problème a été resolu.
Sur la kangoo; la couronne fixé sur le disque de frein avait disparu et la solution fut longue a trouver.

salut , oui c est vrai que ça peut être une piste , que j explorerai en dernier recours car ça implique pas mal de boulot . j ai refait totalement les train roulant en début d année mais j ai pas trop fait gaffe a l état de la couronne ,cela dit de mémoire la couronne ne m avait pas l air en mauvaise état sinon ça m aurait fait tilt et puis refaisant les train avant j avais forcément nettoyer tout ces élements..

bonsoir , bon voilà de bonne nouvelle , j ai enfin trouver ma panne inconnu sur mon système ABS ASC:cheers:  . étant une panne non localiser avec le diagnostique il m a fallu chercher longtemps. les capteurs abs étant neuf , le boitier hydraulique ayant été changer car H.S , le relais ABS ASC neuf également. par déduction me rester un problème éventuel sur le faisceau . je l ai tester cette semaine et me suis aperçu qu il y avait un problème a l arrière gauche ( pas de courant au testeur ). j ai donc enlever la gaine de protection et le problème se situé a l endroit ou les fils rentre dans l habitacle , ces fils sont courbent la gaine d un des deux  fil etait fissuré, aprés avoir dénuder le fil je me suis aperçu que le fil était complétement oxyder sur 5 mm  d ailleurs quand je l ai plier en deux il a casser , celà dit au visuel c etait invisible. cette panne n a pas était évidente a trouver et a cette endroit là la réparation fut fastidieuse . une fois la réparation effectuer j ai rouler 300 métres , les voyants se sont éteint et j ai récuperer l ABS et l ASC; ça pourra peut être un jour aider quelqu un . problème résolu.

bonsoir
merci pour ce retour