Voici une info concernant le Duster PH2

J'ai mon Beau père qui a un Duster PH2 de 2015 ( modèle 1ere prix avant le modèle Silver Line )
Celui-ci ne dispose pas des informations sur la consommation avec l'ordinateur de bord.

J'ai également un Duster de 2010 (version Laureate) est il à bien cette option.

L'idée de base était de savoir si avec la CAN CLIP il était possible de rajouté des options désactivés par le constructeur.

Réponse :
Après avoir acheter et installer la CAN CLIP j'ai pus installer sur le Duster PH2 les indications de consommation de carburant qui était désactivé. (il y a même la conso instantané alors que sur le Duster PH 1 cette information n'est pas présente).

Cela est donc faisable...

bonjour


Ayant le même duster que toi ça m'intérèsse (2010 dci? Lauréate), dans quoi es tu allés pour faire ces réglages (l'uch ?) tu peux faire des modifs avec la clip ?
Ce qui me gonfle avec renault c'est qu'ils ne sont parfois pas très logique... par exemple je dois au moins allumer les veilleuses pour avoir la lumière dans la boite à gants !! toi aussi ?
La lumière du coffre ne s'éteint que qq mns après avoir fermé le coffre, quel est l'intérêt ?! au début je pensais que le contacteur était hs..
Quand je met le contact 2eme cran la pompe électrique de direction assistée se met en marche dans un vacarme pas possible et s'arrète très longtemps après, toi aussi ?  n'y aurais t'il pas un moyen qu'elle se coupe 10 secondes après si on ne démarre pas pour soulager la batterie.

Hello, je suis également intéressé par ce post.

Je suis dans le même cas de figure mais sur une Sandero dCi 75 FAP (modèle Ambiance / Silver Line, phase 1 derniers modèles de fin 2012). Achetée d'occasion, ce n'est pas moi qui ai choisi la finition! Je souhaiterais également savoir si des options d'origine pourraient être activées via Can-Clip; je pense notamment :

- aux infos liées à la consommation : en mettant le contact en appuyant sur le bouton de remise à zéro du totaliseur partiel, les aiguilles font le yoyo et si on commence à rouler on voit bien une info de conso s'afficher -> j'en déduis donc que les "capteurs" et l'afficheur doivent pouvoir donner les infos de conso, mais il faut changer le commodo d'essuie-glace qui n'a pas de bouton pour faire défiler les infos sur les modèles Ambiance/Silver Line

- au verrouillage automatique des portes lorsque la voiture commence à rouler (la manipulation avec les warnings ne fonctionne pas)

- à la remontée automatique des vitres AV (surtout côté conducteur, c'est pratique au péage)

- sur Ambiance/SL, à l'arrière il n'y a pas de contacteur pour que le plafonnier AV s'allume à l'ouverture des portes arrière, à voir si c'est câblé et/ou s'il faut activer une fonction... l'éclairage est symbolique sur l'arrière puisque le plafonnier est à l'avant, mais c'est toujours mieux que de se retrouver dans le noir complet lorsque l'on ouvre une porte arrière... idem pour la boite à gants qui n'a pas de lumière, là aussi à voir si c'est câblé.

- à la température! (extérieure ou intérieure).

L'idée ce n'est pas de faire du tuning, mais juste de voir ce qui pourrait être activé via Can-Clip et qui rende la voiture un peu plus pratique et/ou vivable au quotidien...  

J'y pense... je me demande si les Sandero/Logan I ont aussi une fonction régulateur/limiteur de vitesse qui pourrait être activée... car avec la baisse de la vitesse à 80 km/H cet été (si c'est maintenu), c'est une fonction qui pourrait se révéler bien utile. Après tout le volant des Sandero I, c'est celui de la Clio II dont certaines avaient bien un régulateur. Après je suppose que chez Dacia les capteurs de pédale et autres sont absents, tout comme le câblage... Neutral et dans la mesure où c'est une option qui n'a jamais été proposée sur ces modèles, il n'est pas certain que les capteurs existent pour ce modèle.

yoan a écrit:

Voici une info concernant le Duster PH2

J'ai mon Beau père qui a un Duster PH2 de 2015 ( modèle 1ere prix avant le modèle Silver Line )
Celui-ci ne dispose pas des informations sur la consommation avec l'ordinateur de bord.

J'ai également un Duster de 2010 (version Laureate) est il à bien cette option.

L'idée de base était de savoir si avec la CAN CLIP il était possible de rajouté des options désactivés par le constructeur.

Réponse :
Après avoir acheter et installer la CAN CLIP j'ai pus installer sur le Duster PH2 les indications de consommation de carburant qui était désactivé. (il y a même la conso instantané alors que sur le Duster PH 1 cette information n'est pas présente).

Cela est donc faisable...

Bonjour,

il serait peut être intéressant d'indiquer comment tu as fait pour les personnes qui voudraient activer ces options.

bonne journée

Steven312 a écrit:

bonjour


Ayant le même duster que toi ça m'intérèsse (2010 dci? Lauréate), dans quoi es tu allés pour faire ces réglages (l'uch ?) tu peux faire des modifs avec la clip ?
Ce qui me gonfle avec renault c'est qu'ils ne sont parfois pas très logique... par exemple je dois au moins allumer les veilleuses pour avoir la lumière dans la boite à gants !! toi aussi ?
La lumière du coffre ne s'éteint que qq mns après avoir fermé le coffre, quel est l'intérêt ?! au début je pensais que le contacteur était hs..
Quand je met le contact 2eme cran la pompe électrique de direction assistée se met en marche dans un vacarme pas possible et s'arrète très longtemps après, toi aussi ?  n'y aurais t'il pas un moyen qu'elle se coupe 10 secondes après si on ne démarre pas pour soulager la batterie.

Salut Steven
Moi aussi la lumière de la boite a gants ne s’allume que lorsque tu met les veilleuses.

La lumière du coffre est couplé au système d’allumage des lumières intérieurs -> Lorsque les lumières du plafonniers s’éteignent le coffre s'éteint, donc si tu ouvre ton coffre la lumière restera allumer tan que tu na pas fermé la voiture ou que tu na pas démarrer

Concernant la pompe de direction assisté , elle ce met en route a partir du moment ou met le contacte cela est un fonctionnement normal , ne t’inquiète pas pour ta batterie les ingénieur bossé sur ce sujet.

Puisque l'on est dans les bruits ,il y en à aussi un autre qui est un claquement sourd dé que tu comment a rouler ( 5 à 6 fois environ ) -> c'est normal c'est ce sont les électrovannes de l'ESP qui s'initialisent au démarrage.

aigle459141 a écrit:

yoan a écrit:

Voici une info concernant le Duster PH2

J'ai mon Beau père qui a un Duster PH2 de 2015 ( modèle 1ere prix avant le modèle Silver Line )
Celui-ci ne dispose pas des informations sur la consommation avec l'ordinateur de bord.

J'ai également un Duster de 2010 (version Laureate) est il à bien cette option.

L'idée de base était de savoir si avec la CAN CLIP il était possible de rajouté des options désactivés par le constructeur.

Réponse :
Après avoir acheter et installer la CAN CLIP j'ai pus installer sur le Duster PH2 les indications de consommation de carburant qui était désactivé. (il y a même la conso instantané alors que sur le Duster PH 1 cette information n'est pas présente).

Cela est donc faisable...

Bonjour,

il serait peut être intéressant d'indiquer comment tu as fait pour les personnes qui voudraient activer ces options.

bonne journée

Bonjour désolé mais jetait a l’étranger donc je ne pouvais pas répondre au sujet , il faut être aussi conciliant ...

Pourquoi dis tu qu'il faut que je soit conciliant ?? je ne t'ai pas agressé et c'était juste une simple remarque pour aider les personnes qui possèdent ce véhicule.

Me femme viens de sortir avec le Duster , je vous donnerai la procédure cette apres midi:D
La procédure ne sera pas tous a fait exacte car je n'est pas le Duster de mon beau père PH2 de 2015 sous la main,  mais que le mien qui est de 2010.

aigle459141 a écrit:

Pourquoi dis tu qu'il faut que je soit conciliant ?? je ne t'ai pas agressé et c'était juste une simple remarque pour aider les personnes qui possèdent ce véhicule.

Il ni a pas de souci t'inquiéte

ok et merci pour les propriétaires de ce véhicule qui trouverons cette manipulation utile.

Bon week end

yoan a écrit:

Me femme viens de sortir avec le Duster , je vous donnerai la procédure cette apres midi:D
La procédure ne sera pas tous a fait exacte car je n'est pas le Duster de mon beau père PH2 de 2015 sous la main,  mais que le mien qui est de 2010.

aigle459141 a écrit:

Pourquoi dis tu qu'il faut que je soit conciliant ?? je ne t'ai pas agressé et c'était juste une simple remarque pour aider les personnes qui possèdent ce véhicule.

Il ni a pas de souci t'inquiéte

bonjour yoan

merci d'éditer vos messages plutot que d'en postés plusieurs de suite

un extrait du reglement qui a été lu :

- Le flood est interdit (penser à éditer vos messages, plutôt que d'en poster 2 ou 3 à la suite).

Ok Fred désolé pour cette mégarde

Voici la procédure :
Lancer Le Solf -> Rentrer le vin -> Test automatique des réseau multiplexé ( ok ) -> ECU Unité centrale habitacle -> Mode Réparation -> UCH ECU Ecriture de configuration -> Type unité Centrale -> Activé -> Validé -> Terminé.

La procédure n'est pas tout à fait la même pour le Duster PH2 car celui-ci est multiplexé donc pas les mêmes calculateurs , l'interface sur la Clip n'est pas pareil egalement
Je n'est pas le véhicule sous la main, je vous donne donc les grande ligne de celui du PH1, je pense qu'avec cela vous y arriverez.
Je vous fait la procédure du PH2 dé que je peux.

yoan a écrit:

La procédure n'est pas tout à fait la même pour le Duster PH2 car celui-ci est multiplexé donc pas les mêmes calculateurs , l'interface sur la Clip n'est pas pareil egalement

Salut yoan, quand tu dis que le phase 2 est multiplexé comparé au phase 1 ça veut dire quoi exactement ? qu'un calculateur du phase 1 communique avec un autre calculateur ou capteur/sonde par un fil dédié pour chaque information et que le phase 2 arrive à coder les informations de différents capteurs/sondes avec un seul fil ? donc moins de cablage au final ?

Sur le Duster PH1 -> 1 fils = 1 information
Duster PH2 -> 1 fils = Plusieurs info par fils