Bonjour ,
tout d'abord merci aux personnes qui ont eu l'idée géniale de ce forum...et merci aux personnes qui donnent de leur temps pour aider.
Bon rentrons dans le vif du sujet:
Mon fils qui possède une clio 3 1.5 dci (70 cv je crois) à un soucis avec son moteur.
Son tableau de bord indique :"Injection à contrôler" avec les voyants stop et la clé allumés.
Je possède MaxiEcu et j'ai fais un diag. Voici ce qu'il en ressort:

-DF569 Permanent Perte de pression dans le circuit de suralimentation\r
\nPression turbocompresseur trop basse

-DF1012 Permanent Signal multiplex cohérent pour régulateur de croisière/
limiteur de vitesse\r\nPas d'informations complémentaires

-DF025 Permanent Connexion de diagnostic unité préchauffage\r\ndéfaut trouvé.

Etant un novice dans le domaine mécanique et du diagnostique, mais désirant apprendre, j'aurais besoin de votre aide afin de remédier à ce problème.

Merci pour votre aide.

bonjour

voici de quoi s'occuper un peu

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cordialement

bonjour , deux défauts , un sur le préchauffage et l autre sur la suralimentation ! pour le préchauffage il arrive qu une bougie hs et/ou en court circuit allume ce défaut au tdb mais c est rare sur clio 3 , je vous propose d effacer les défauts puis selon l allumage du tdb et le retour des défauts dans le calculo on pourras trier , pour le circuit de sural il faudrait effectuer un diag avec relever de pression en roulant mais avant tout il n est pas rare sur les clio 3 que lors de l entretient moteur le régulateur de pression turbo/suralimentation soit déplacer pour accéder au filtre a huile puis n étant pas replacer correctement il vient en contact avec le ventilo moteur ce qui détruit soit le capteur soit les durites de pilotage voir les 2 , un petit contrôle visuel avant d entré dans le vif du sujet . bon courage .

Merci pour vos conseils, je regarde tout ça et je vous tiens informés de l'évolution.

Problème résolu - Suite à une vidange , un tuyau de l’électrovanne de suralimentation a été mal remis et est tombé vers le ventilo qui l'a sectionné. Après le changement des tuyaux , plus de manque de puissance . Quand au défaut de préchauffage , après le changement des bougies de préchauffage , plus de soucis, plus de code défaut qui apparaît.
Merci pour votre aide.

Salut
Trop fort fandf ! Tu avais mis pile poil dans le mille avec le coup du tuyau dans le ventilo !