bonjour a vous .
voila je voudrai vider catalyseur bmw 330d e46 184cv de 2001
vider le catalyseur posait un problème quelconque.
merci a vous

bonjour

c'est pas conseiller avec les nouvelles norme de contrôle technique qui s'annonce en 2018 , secondo tu risque d'avoir un défaut permanent avec performance restreinte si équiper de sonde lambda.
si cata défectueux sa se trouve pas chers sur le net.

bonjour , d accord non pas defectueux mes plutot sale , peut etre un bon nettoyage au karcher ?

salut a tous,
alors en risques a part le c.t rien!(peut etre un leger spike turbo)

par contre pour faire simple pour avoir du couple enn bas régime,ton turbo doit avoir de la contre pression pour charger!

exemple souffle bouche grande ouverte et souffle dans une paille! lequel compromis te semble le mieux?


donc cata vide perte de couple!
solution soude un tube du diametre de ta ligne ou légerement plus petit(effet venturi)!

                      cordialement

gt67250 a écrit:

salut a tous,
alors en risques a part le c.t rien!

par contre pour faire simple pour avoir du couple enn bas régime,ton turbo doit avoir de la contre pression pour charger!

exemple souffle bouche grande ouverte et souffle dans une paille! lequel compromis te semble le mieux?


donc cata vide perte de couple!
solution soude un tube du diametre de ta ligne ou légerement plus petit(effet venturi)!

                      cordialement

bonjour oui je comprend merci pour information
amicalement

Salut à tous,

le nettoyage à l'esprit de sel fonctionne bien pour les cata, pré-cata et filtres à particule et n'abime pas la céramique. Si jamais

bonsoir ok ok je vais voir merci de info

bonsoir,

j'ai une downpipe sur mon 330d 184cv de 2000 et le ct passe nickel 0.53 de co pour 370000km donc pas de soucis le seul truc que tu perds c'est un peu de couple en bas mais comme j'ai un boitier additionnel pas de soucis

moi je n'est pas perdu de couple sur ma 330d 204
le turbo chargé plus vite avec le downpipe (suppression de pré cata)
ensuite j'ai vider le cata principal sous la voiture (idem, pas de perte)