bonjour je voudrais votre avis je possede un c4 picasso 2.0 hdi bmp6 exclusive de 2008 et je me pose des questions la premier lorsque je suis en monté et la voiture change de vitesse on a l'impression que sa fit comme un élastique au moment ou elle change de vitesse elle ralentie et puis elle repart d'un coup comme si l'embrayage patiner est ce que c'est normale et l 'autre question je voudrais savoir si il est normale qu'il y est des jours voire des moments ou je peut être en 5 eme a 50 et a d'autre moment il faut que je sois a 70km/h pour que la 5eme passe pourtant sur la meme route et lorsque je suis en descente je suis obliger de monter dans les tours pour passer a la vitesse supérieur ou alors passer la vitesse a la palette avez vous une solution a me proposer je vous remercis

dans un 1er
il faut faire un reapprentissage à froid

as tu lexia ?

non pas de lexia

à toi de voir si tu souhaite investir dans une interface ou passage chez citroën

mais sache que le problème peu revenir dans 1000km ou 50000km

le probleme c'est que lexia marche que avec windows xp hors moi je possede qu windows 7

si non il est cliare que j'aurais investi dans le lexia

utilise virtualbox pour installer xp

et apres le lexia fonctionne

avec virtualbox tu vas pouvoir installer xp pro de préférence
ensuite tu installe lexia dessus

ok tres bien je te remercie

est ce que avec le lexia on peut mettre a jour le bsi

un conseil évite les mises à jours

+1 sly59000 évite de faire des mises a jours toi même le mieux est d'aller en concession il quille le face,parceque si le calculateur plante ses leurs problême.

combien de kilomêtre ton véhicule????

une bonne vidange ne lui ferais pas de mal,parceque leurs discours quelle est graissé a vie ses du grand pipo

bonjour elle a 65000km

salut tiguer22
tu es dans quelle coin ?

je sui de l'ardeche pres de tournon sur rhone

fait déjas une vidange de boite....

Oui ça ne fait jamais de mal de remettre de l'huile neuve. Et après c'est possible que ça passe.
Tu n'a aucun voyant d'allumée ?

non aucun voyant allumé pour une vidange de boite je trouve que sa fait bonheur car elle a que 65000km car normalement elle est graissé a vie donc si elle avait 150000km je comprendrais mais la si il faut deja faire une vidange super citroen

Pour moi,

Ton problème de broutage vient du faite que le robot pilote mal embrayage.
Huile n'y changera rien.

tiguer22 a écrit:

non aucun voyant allumé pour une vidange de boite je trouve que sa fait bonheur car elle a que 65000km car normalement elle est graissé a vie donc si elle avait 150000km je comprendrais mais la si il faut deja faire une vidange super citroen

Tout dépend de ta conduite.

j'ai conduite assez cool

as tu étais chez citroen faire le réapprentissage et la mise a jour ?
as tu commandé le lexia ?

en commence toujours par le moin chère et ça lui feras surment pas de mal,ça me fait rire les boite graissé a vie comme tiguer22 le dit tous ça ses du marketing....
-vidange boite si problême non résolu
-passé en concession pour voire si a pas une mise a jours et dans la foulé réapprentissage....

aprês chacun fait comme il veux......

bonjour donc mise a jour (car ancienne version) et réapprentissage bmp6 fait et c'est vrais que sa vas mieux juste une petite question a quel vitesse change vos rapport exemple 2eme a 15km/h 3eme a 30km/h etc et en meme temps il y avait une campagne de rappel

pour le lexia je le commande le mois prochain et est ce que quelqu'un a le mode d'emploi en francais

bonjour donc j'ai acheté le lexia pouvez vous m'expliquer comment faire un reapprentissage de la bmp6 merci pour vos reponse

Voila ,j' aimerais savoir si avec lexia , on peut modifier le changement de vitesse, j 'explique
quand je roule en auto elle passe les vitesses à partir de 2500 tr , et moi quand je roule en semi auto j arrive les passer à 1800 tr , ce qui me permet d avoir une cosommation de carburant moin important (conduite tres cool), donc j'aimerai savoir si on peux modifier ces parametres,
Merci.

elle rebroute deja ?

non mais les vitesses passe plus tard environ 2000 tours voir 2500 tours a chaud et quand je suis sur une ligne droite au plat a vitesse stable je suis obliger de passer la vitesse a la palette pour la faire moin ronfler car elle ne le fait pas d'elle même et en descente les vitesses passe aux alentour de 3000 tours je trouve que sa fait beaucoup don,c je suis obliger de la passer a la palette et a froid les vitesses passe pas avant 2600 tours apres il y a peut etre des astuces pour utiliser cette bmp6 (pour faire passer les vitesses plus tot en descente etc...) si tu as des conseil pour utiliser cette bmp6 je suis preneur merci

d'après mes connaissance pas posible....pourquoi vouloir s'avoir faire un apprentissage si ça étais fait avec la mise a jours????

en faite je veux surtout que mes vitesses se passe en montant moins dans les tours surtout en descente car 3000 tours je trouve que sa fait beaucoup pour le changement de vitesse même en dosant l accélérateur elle ne passe pas plus tôt

Fait un test global puis calculateur de boite
regarde surement dans mesure parametre "operations specifiques"
donne moi la valeur transmissibilité

merci des que je reçois mon lexia je regarde et je te dit

bonjour voila j'ai trouver des valeurs mais je ne sias pas si c'est sa
compteur de cycles d'embrayage :7047
compteur d'engagement du rapport 1:49333
2: 22648
3: 29435
4: 64742
5: 33091
6: 11599
r: 10817
n: 11242
compteur de levier de vitesse:57168
compteur des commande de vitesse sous volant de direction:7538
compteur du moteur electrique du groupe electropompe:17848
compteur de passage du rappport1 au rapport 2 en mode performance :0
compteur de passage du rapport 2 au rapport 3 en mode performance:0


voilea est ce que c'est sa merci

Voici la procedure de réapprentissage

CFC300P Apprentissage de la transmissibilité de
l'embrayage
Cette étape permet l'apprentissage de la transmissibilité de l'embrayage.
attention :Cette opération nécessite une zone de roulage dégagée.
le véhicule doit être dans la configuration suivante avant de lancer l'apprentissage de la transmissibilité de
l'embrayage :
- contact mis
- véhicule à l'arrêt
- moteur tournant pendant 20 minute(s) en position N
ne pas arrêter le moteur afin de laisser la température d'embrayage se stabiliser à la même température
que le moteur.
l'apprentissage doit se faire en roulant, en mode automatique et sans couper le moteur:
- sélectionner le mode automatique au levier de vitesses.
-Démarrer (en 1ère), accélération rapide dans une zone de couple moteur comprise entre 80 et 140Nm
jusqu'au passage du second rapport
-Freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt et recommencer l'opération 4 fois
-Attendre 5 minute au neutre sans arrêter le moteur, renouveler l'opération 3 fois.
-Effectuer un roulage en passant tout les rapports (en mode automatique) pour vérifier l'absence
d'à-coups, choc, glissement, ou retard au passage principalement sur le rapport 2 à 3
si OK, couper le contact pour mémoriser l'apprentissage, attendre 60 secondes (Power Latch).
effectuer un essai routier pour valider la mémorisation
si NOK, ne pas couper le contact, attendre 10 minutes au neutre sans arrêter le moteur et recommencer
l'apprentissage -Démarrer (en 1ère), accélération rapide dans une zone de couple moteur comprise entre
80 et 140Nm jusqu'au passage du second rapport
- freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt et recommencer l'opération 2 fois
effectuer un roulage en passant tout les rapports (en mode automatique) pour vérifier l'absence d'à-coups,
choc, glissement, ou retard au passage principalement sur le rapport 2 à 3
couper le contact pour mémoriser l'apprentissage, attendre 60 secondes (Power Latch)
effectuer un essai routier pour valider la mémorisation
si le roulage ne montre aucune amélioration, effectuer un effacement des auto-apprentissages et
recommencer la procédure d'apprentissage de la transmissibilité de l'embrayage depuis le début.
Aide
Pour commencer l'apprentissage de la transmissibilité de l'embrayage, valider par oK
1

c'est pour le reaprentissage de la boite est ce que sa vaux le cout de le faire car citroen me la fait au mois de mars 2013

a quoi corresponde les valeurs que je tes donner

compteur d'engagement du rapport 1:49333
2: 22648
3: 29435
4: 64742
5: 33091
6: 11599
r: 10817
n: 11242

sa correspond aux nombres de fois ou les rapports ont étaient utilisés.
depuis le dernier réapprentissage
avec une bmp6 je te conseil de revenir au neutre a l’arrêt au feu rouge ..... et de ne pas rester en automatique

oui c'est ce que je fais

si problème persiste, vous aurez droit " peut être" à un changement de l'actionneur . N'oublions pas que cela reste une boite mécanique simple et non une boite automatique, mais pilotée.

Salut

A l'époque de la 1007, les actionneurs de boite avait déjà un problème de ce genre. Il y avait une méthode de contrôle pour l'actionneur où l'on pouvait déterminer si celui ci était défectueux où pas. Beaucoup ont été remplacé et d'autres ont vu l'embrayage changé également. Ce n'est pas une généralité mais une bonne piste à suivre.

A+++