Bonjour
j'ai un C4 Grand Picasso exclisive depuis un 10mois et il me fait beaucoup trop mettre la main à la poche
.
Au début je trouvais que c'était la voiture la plus confortable que j'ai conduit jusqu'à ce qu'elle se comporte en char d'assaut
après analyse il s'avère que j'avais un coussin d'air poreux dû à la proximité du pot d'échappement.
Inconscient des conséquences j'ai trop tarder pour le changer résultats compresseur hs
Deux boudins et compresseur 900
Puis la suite arrive une semaine après le frein à main auto devient manuel et comme un problème ne vient pas tout seul rendeer plus de feu directionnel plus d'ABS ESP et pareil pour l'assistance de démarrage en côte youpi santa .
Plus sousous pour le moment voilà qu'elle me fait des siennes et se met à caler en roulant et m'indique pression... Pas eu le temps de lire le reste je redémarre dans la seconde cool! Mais quelques jours après voilà qu'elle ne veut plus démarrer sans explication de ça part
comme s'il n'y avait plus de carburant bref je la savatte deux trois fois puis bidouille files fusibles puis débranche la batterie on verra demain. Le lendemain elle démarre normal me dit cool je fais deux mètres et voilà qu'en plein milieu de la route elle cale tjrs sans rien me dire et là fini rien à faire.je trouve un mécano qui veut bien se déplacer avec son diag. Il me dit je pourrais rien pour toi elle est en mode économie d'énergie je lui réponds et mode économique elle connait ? -"hahaha" qu'il me répond et décide tout de même d'essayer de la brancher et là magique il se connecte avec et me dit voilà c'est le capteur de pression carburant : 350euro pièces et main d'oeuvre tiens 50euro merci à plus .
Je fouille un peu sur le net et voilà comment j'ai fini ici .
La galère pour faire le taf mais faute de pouvoir mettre la main à la poche je la met dans le moteur 75euro le capteur quand-même, je fais le travail en deux heures au bord de la route et là ça marche toujours pas grrrrr. Alors retour sûr le net et là j'apprends qu'enfaite capteur de pression carburant et vanne egr et le débitmètre d'air sont tous les trois dépendant et j'aurais dépensé et fait le travail pour rien affraid affraid et que si j'avais commencé par débranché la vanne egr et bien rien de tout ça n'aurait été nécessaire lol!
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