A vrai dire je n ai aucun relais a par les trois sucres sauf qu ils ce nomment L , M , H
Apres verifications le moteur c est sur c est K7J  700
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j ai trouvé c est la meme platine que pour clio
L = pompe a carburant
H = verrouillage injection
M = groupe motoventilateur

j ai bien du 12V qui sort de la borne 30 du relais H equivalent au J
j ai shunté et ne demarre pas

Et la pompe fonctionne à la mise sous contact ou lors du shunt ?

non il ne se passe rien

Essai de shunter le relais de la pompe pour voir si elle fonctionne.

oui elle fonctionne avec le shunt

c'est quoi les références du calculateur ?

c est un sirius 32N
reference : 8200109024
8200044437

J ai beau retourner le problème dans tout les sens j y perd mon latin.
Est ce l informatique ?
Est ce la platine ?
L anti démarrage ?
Le calculateur ?
Pourquoi d un coup n ais je plus d accès à la diag ?
Ça dépasse mes compétences...

Pourquoi m as tu demandé la référence du calculo, une idée ?

Alliottom59 ? as tu decouvert qq chose ?

Si tu as bien réalisé les contrôles demandés, ta panne semble être le calculateur.
Tu peux essayer de le diagnostiqué sur table.

Je pense aussi au calculateur, mais à mon avis il y a autre chose...
Je vais avoir du mal à réutiliser la can clio car je suis sur qu elle m a planté 2 fois.
Peut on l utiliser sans wifi ?

j ai appelé un specialiste pret de chez moi et il me dit que si le vehicule ne communique plus c est qu il y a autre chose

Je ne comprends plus rien, tu disais que tout communique sauf injection.

tu n a pas du lire le moment ou j ai eu tout les accès , au moment d effacer les defaut la clip a figée et depuis je n ai plus rien.
pour etre sur j ai testé avec l ELM327 et il ne communique pas non plus

Plus rien avec aucun calculateur ?
Voyant batterie, iso et can allumés sur la sonde ?
Qu'elle est la tension au borne de la batterie contact mi ?

As-tu l'occasion d'essayer ta sonde sur un autre véhicule ?

oui plus rien du tout
j ai 12 volt aux bornes contact mis ...
le voyant iso et batterie allumés le voyant can s allume une fraction de seconde puis il y a un "Clic" dans la can et s eteind a ce moment
je n ose pas l essayer sur mon vehicule principal et c est pas question tant que je ne suis pas sur de la fiabilitée de la CAN.

Si tu as 12V la batterie est à plat.

Sur la prise OBD, contact mi, qu'elles sont les tensions suivantes:

- entre la voie 4 et 6
- entre la voie 4 et 14

j ai

1- jaune
4-noir petit diametre
5-noir
7-rose
15-orange
16-double rouge

rien d autre desolé

Ok non CAN de 2006

humm !!! le faisceau ne serait pas celui d origine ? ou un model 2005 peut etre ?
on a vu que la platine relais moteur etait clio , peut que le faisceau entier est de clio

regarde tes mp

Ta voiture doit-être d'avant 2003, si elle n'est pas en CAN.


regarde le tableau VIN 3eme période, d'après ton VIN ton véhicule n'est pas de 2006 mais de 2002.
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Si tu fais erreur sur la motorisation puis sur l'année nous ne pourrons jamais avancer sur ta panne.

bonjour a tous

finalement le vehicule est bien de septembre 2001 , autant pour moi ...
les usb du neetbook fonctionne bien.
j ai branché en directe la can sur le pc avec alimentation sur 16 et 5 et nada ,la clip ne repond pas , n est pas reconnu .

bizarre tout ça ...

Donc ta sonde semble défectueuse ?

il semblerait, il n y a que les 2 voyants iso+batterie qui s allument , ce que je ne comprend pas c est pourquoi L ELM ne fonctionne pas non plus .

Oui se sont deux choses différentes:

- ta clip n'est pas reconnue dans le gestionnaire de périphérique.
- ton elm communique qu'avec le calculateur moteur, le soucis vient certainement de lui et non de elm.

Bon bah ... un calculo+une can clio c est pas kool, je vais voir avec la personne à qui j ai acheté la can .

As-tu fais l'essai sur un autre pc, est-elle reconnue par le gestionnaire ?

oui , l essai a ete fait sur mon tour sous seven et nada ...

Avec interface alimentée côté obd ?

oui borne 16 et 5 le voyant iso et batterie ok mais pas le voyant can , ce n est pas une surprise ... je n ai vraiment pas de bol

Qu est ce que je fais de cette voiture ? Il y a qq chose à faire ou je la vend pour pièces ? C est bête car la carrosserie est encore très propre...

Qui peut me dire ou est situé le capteur d arbre a cames ? Sur le 1.4 8s de 2001

bonjour
et si tu débranche la batterie , attendre un peux et voir si elle redémarre ?
tu a du courent sur la prise OBD ?

j ai bien du courant sur la prise OBD c est la connexion avec les calculateurs qui ne se fait pas .
soit le calculateur a vraiment un probleme , soit c est l antidemarrage qui ne donne pas l information , pourtant le voyant clignotant rouge s eteind normalement, apparemment ça c est deja vu ...
C est la premiere fois que je galere comme ça ...

je viens de m apercevoir de qq chose .
portieres fermées avec la PLIP , je met le contact , le voyant antidemarrage s eteind ? il ne devrait pas rester allumé clignotant jusqu a ce que je plip a nouveau pour le desactivé ?
Sur ce vehicule , le boitier anti demarrage est a part ou il est integré au calculateur ?

bonjour
tu a une clé ? ou les deux
ça pourrait venir de la puce de la clé et l'anti démarrage
tu a une autre pour testé ton ELM

Oui , mon vehicule principal est une laguna 3 , je vais tester l ULM .
Je ne pense pas que la puce soit en cause car le plip ouvre bien les portes ,je pense juste que ça ne deverrouille pas le calculateur

L’antidémarrage n’empêche pas la valise de communiquer avec le calculateur moteur.

Bonjour,

L’antidémarrage, et la centralisation, c'est pas la même chose dans la clef.

La centralisation n'a aucun lien avec la puce!

Ok merci pour l info ..

je confirme que L ELM327 fonctionne bien sur mon vehicule principal ... j ai peur de faire l essai avec la can clip

et sur l'autre voiture il ne va pas ?
donc ta puce ne va plus ? tu n'a pas deux clés
il faudrait faire contrôler ta CLIP contrôle les fusible dans habitacle pour voir si l’antidémarrage est alimenté

non sur le kangoo , l elm et la can clip ne fonctionne pas .
l autre clé ne fonctionne pas du tout , j ai deja essayé ...

je sais pas ou ce trouve le boitier normalement a gauche sous le tableaux de bord mais je ne connait pas le kangoo

Un pro me propose de cloner le calculateur ,je me demande si c est une bonne idée, car s il y a un programme vérolé... il va forcement copier le defau avec ?
Qu en pensez vous ?

tu a pas controller l'anti démarage ?

Bonjour aller je me lance, si la prise diagnostic et correctement alimenté et que tu es sur de ton Elm c'est peut-être 0oun problème de calculateur ou de faisceau moteur comme te la dit notre bien vénéré fondateur il faut contrôler les alimentations du calculateur avec une lanpe style h7 puis les masse sur cette même prise toujours avec l'h7 si les contrôles ce révèle bon il faut faire les continuité prise diagnostic écu moteur j'attends ton retour sur ces contrôles merci