bonjour a tous qq aurait il les schémas électrique pour un twingo2 1.2 8v je n ai plus d alimentations +12v a la pompe immergées je ne vois pas le relais ou le fusibles qui est sur le circuit et ne trouve pas les schémas électriques pour ce véhicules. Suite a un choc avant droit les airbag ne se sont pas déclenchés mais le calculateur était hs quand même, je l ai remplacé mais toujours pas d alimentations a ma pompe immergées d ou peut venir le problème merci d avance pour votre aides

Bonjour,

Efface tous les défauts et débranche la batterie juste après.

Bonsoir,
S'il y a eu choc détecté le calculateur d'airbag a inhibé, via le CAN, la commande de la pompe à carburant.
Vous devez lancer un diagnostic dans l'injection et envoyer une commande d'effacement de défauts. Si votre outil de diagnostic n'ouvre cette possibilité qu'après avoir détecté un défaut, créez-en un en débranchant un organe de l'injection.
Si après effacement des défauts le relais de pompe reste inactif au coup de contact débranchez la batterie quelques minutes.
Je suis surpris qu'un choc détecté n'ait pas allumé au moins le prétensionneur du conducteur...
Cdt,

bonjour merci pour vos réponses j avais juste comme défaut P0300 et P0313, même après l effacement des ces 2 défauts je n entend toujours pas le bruit de la pompe et je ne trouve aucun fusible de cramé et pour les relais sur le bsm je ne sais pas lequel correspond a celui de la pompe j ai trouvé celui du démarreur mais sur les 4 fusibles qu il y a dessus il n y en a aucun de cramé. Mais j ai été surpris aussi de trouver le calculateur d airbag hs sans qu il n y ait aucun des airbags et prétensionneur qui ne se soit allumé car j en ai vue qui se sont déclenchés pour un dos d âne pris trop vite mais bon, je vais essayer de reprendre mes polarité a la pompe et vérifier mes fils et connecteurs pour voir leur état c est pour cela que je cherchais les schémas électriques pour voir si le calculateur d injection n avait pas pris de choc mais ne sais pas quel borne et voie envoi le + sur la pompe sinon j ai débranché la batterie depuis vendredi soir et mon outil de diag pour renault n est pas adapté j ai un simple elm 327. Je vous remercie pour votre aide et vais essayer de nouveaux en allant créer un défaut en débranchant un injecteur pour voir et vous tient au courant merci encore

Bonjour,

Schéma en MP.

bonjour Grozig merci pour ton schémas électriques ca va m aider en espérant que je puisse résoudre mon problème je vais mieux pouvoir me plonger au cœur du problème avec vous tient au courant de l évolution tous ca pour dépanner un amis

Bonsoir,

Une idée bête, as tu un contacteur à inertie ? celui ci coupe la pompe d'alimentation en cas de choc. J'ai eu le soucis sur ma Mégane, le démarreur tournait mais pas d'alimentation du carburant.
les pros me reprendront si je me trompe.

Bonne recherche.

bonjour FAB86 il y aurait ce contacteur à inertie ca aurait déjà été réglé depuis longtemps ce problème malheureusement sur ces twingo de 2010 il n y en a plus, tout est inhibé par le calculateur d injection et par celui d airbag aussi qui détecte le choc et va verrouillé la pompe immergée mais merci quand même pour ton aide

Bonjour,

OK pour ça et autant pour moi.
on attends donc d'autres avis.

Bon courage

bonjour a tous comment pus je mettre résolu, mon problème venait de la pompe a essence immergée elle même suite au choc elle ne voulait plus fonctionner, après avoir remplacer le calculateur d air bag et effacer tous les défauts en allant regarder mes alimentations a la pompe j ai eu le +12v comme il fallait du coup ai tapé légèrement sur le dessus de la pompe et la d un coup elle c est mise a refonctionner correctement et la Twingo a redémarré du premier coup merci a tous le monde et surtout a Grozig pour son schémas électrique qui m a été très utile bon courage a tous en espérant que cela puisse aider des autres personnes si il rencontre le même problème que le mien

vince31200 a écrit:

bonjour a tous comment pus je mettre résolu, mon problème venait de la pompe a essence immergée elle même suite au choc elle ne voulait plus fonctionner, après avoir remplacer le calculateur d air bag et effacer tous les défauts en allant regarder mes alimentations a la pompe j ai eu le +12v comme il fallait du coup ai tapé légèrement sur le dessus de la pompe et la d un coup elle c est mise a refonctionner correctement et la Twingo a redémarré du premier coup merci a tous le monde et surtout a Grozig pour son schémas électrique qui m a été très utile bon courage a tous en espérant que cela puisse aider des autres personnes si il rencontre le même problème que le mien

Bonjour,
merci pour la remontée de panne, cela me rassure car j'avais eu la meme panne il y a quelques temps sur un Kangoo, et mon legendaire pied droit sur le planché avait débloqué la pompe,depuis ça tourne encore ;
je trouvais cela pas trés fin,mais ils semblent que les pompes se bloquent suivant la situation !!!