Bonsoir à tous

Pour ceux qui ont un peu suivi mes 2 autres posts, il est quasiment certain que mes problèmes électroniques soient liés à l'électronique de mon BSI.
Trouver un BSI du même type que le mien sur la toile ne semble pas être un réel problème: Je souhaiterais donc cloner mon BSI actuel et nécessite pour cela votre aide...

Merci pour vos retours d'expérience et bonne soirée !

Bonjour,

post les références du BSI

Merci pour la réponse, voici les références :

01364891080

(pour les éventuelles fleurs du forum, je tiens à préciser que ce n'est pas mon numéro de téléphone... )

bonjour à tous
ce serait fabriqué par fiat (pour les nemo/bipper/cubo et ne serait pas telecodable)
il vaut mieux faire appel a l'expertise de grozig qui nous en dira plus

bon apres midi
a+

Bonsoir,

Malheureusement, je ne saurais pas répondre sur la méthode, je ne pratique pas le clonage, par manque d' offre et de demande, je ne me suis pas plus intéressé au sujet. Je refile la patate chaude au fondateur.

Bonsoir et merci pour les réponses.. Si le fondateur passe donc par là

xrider a écrit:

Bonsoir et merci pour les réponses.. Si le fondateur passe donc par là

Mais il est déjà passé par là regarde qui t' as répondu en premier.

Et oui je sais bien mais entre temps (environ 3 minutes après son intervention) j'ai répondu à sa question..

Désolé, je n'ai jamais eu l'occasion de cloner ce type de BSI (FIAT).

Bonjour et merci pour la réponse.

Mais j'imagine que les bsi sont plus ou moins tous identiques.. ? se brancher sur l'eprom, extraire les données et reprogrammer l'eprom du nouveau bsi ?!?

tu as essayer de contacter des société spécialiser dans les réparation de pièces électronique automobile peut être qu'ils peuvent te faire le taff pour pas trop chère ?

Bonsoir et merci pour la réponse.

Non pas pris de contact avec ce genre de société, je me dis qu'à ce compte là, je n'ai qu'à me rendre chez Peugeot... ?!
Et puis il y a ce petit côté challenge / fun / satisfaction personnelle à faire le taf soi même..

Salutations,

Peux tu poster des photos de l’intérieur du bsi s'il te plait?
Normalement, à l’intérieur tu devrais trouver un 93C86. je pense que l'immo est dedans ainsi que les télécodages.
Tu est en possession de quel matériel? Car je crois le processeur est NEC et tout ne le lis pas .

Si tu as Smok ou IO Terminal, je pense que tu devrais pouvoir cloner sans problèmes.

Si tu n'a pas ces outils je pense qu'il serait préférable de trouver vraiment exactement les mêmes références car sinon la flash risque d’être différente et après sapin de noël en plein mois d'avril mdr.

Dans tous les cas, sauvegarde de tes fichiers d'origine est le maître mot.

Bonjour et merci pour la réponse.

Je ne possède aucuns tools mais suis pret à faire l'acquisition de ce qu'il me faut pour le réaliser.

Je suis à l'heure où j'écris ces lignes deja en possession d'un bsi occasion qui est exactement du même type.

Voici des photos : (Le bsi est sur 2 plaques... photo entre les plaques impossible..)
Recto / Verso
Merci !

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bonjour à tous
   je viens de voir   un tja 1020   nxp?  juste a gauche   du jaune 107 16v  ( img perso 5403 pour xrider  ) sur la face ou il y a  2 connecteurs noirs


ici:
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a+

Re, je pense que tu peux essayer de swapper l'eeprom . Tu aura peut etre des telecodages a refaire au DB

Mais je le répète sauvegarde bien tes fichiers d'origine.

re
A priori le télécodage est impossible sur ce bsi avec DB car produit de chez Fiat.

Swapper l'eeprom je veux bien mais avec quoi ?

Pour la sauvegarde également mais même question avec quel logiciel ?

xrider a écrit:

re
A priori le télécodage est impossible sur ce bsi avec DB car produit de chez Fiat.

Swapper l'eeprom je veux bien mais avec quoi ?

Pour la sauvegarde également mais même question avec quel logiciel ?

Bonjour,
je viens de regarder sur le net differents prestataires qui font cette manipulation;;;
les prix commencent à 50 £uros , on retrouve plusieurs offres à 100 £uros pour fiat.
Perso, je m'en remettrais à un pro de reprog pour cette manip car il y a besoin d'investir dans des tools et heureusement que l'on change pas de BSI tout les jours !!!
un pro prélévera ta carto du bsi en sauvegarde avant de faire le transfert.
Puis, comme tout le monde prends des infos/avis sur le prestataire, de plus si il habite à coté de la maison.....
aprés, le défit est tentant de le faire par soi meme.....
cdt

xrider a écrit:

re
A priori le télécodage est impossible sur ce bsi avec DB car produit de chez Fiat.

Swapper l'eeprom je veux bien mais avec quoi ?

Pour la sauvegarde également mais même question avec quel logiciel ?

Salut ,

Pour le telecodage dans ce cas peut être qu'il passe avec MultiEcuScan.

Pour le Swap eeprom c'est dessoudage , lecture de sauvegarde et ressoudage . Pour ça il te faut une station a air chaud et un programmeur genre xprog, upa, gq4x, carprog......

Tu est de ou si ce n'est pas indiscret car je veut bien t'aider à le faire , je suis plutôt bien équipé pour ce genre de travaux.

Salut.
Il faut pas utiliser l adaptateur s1279 la dessus ???
Cet adaptateur s intercale entre la xs evolution et la prise obd de la voiture. Ensuite diagbox peut faire comme sur une psa.

Salut Fedge , comment vas tu ?


Oui très certainement qu'il faut un adaptateur , mais à y réfléchir je pense que juste un swap eeprom peut fonctionner . Les telecodage doivent êtres dedans .

Même en montage neuf , la dessus , le BSI arrive précodé et il y a juste un alignement proxy à faire.

Bonjour et merci pour les réponses.

Le dit adaptateur est necessaire à DB pour établir la connexion avec le véhicule.. Et je l'ai.
Je confirme ce que dit Grozig dans un autre de mes posts, avec DB rien n'est codable sur ce véhicule. Tu peux simplement faire un check des différents calculateurs et sur certains faire/lancer des tests.

Perso je suis chaud pour un swap... :-)

Salut ,

Pour le swap il te faudra donc dans l’idéal, une station à air chaud réglable et un fer à souder à pointe fine.

Pour le dessoudage à l'air chaud, perso je te conseil de ne pas dépasser les 350 degrés et pour le ressoudage 400 degrés pour ton fer .

Il n'y a pas l'air d'avoir de "résine" par dessus les composant ce qui simplifie le travail, mais au cas ou il y en aurait , du dissolvant à ongle et des cotons tige iront très bien pour nettoyer.

Je ne sais pas si tu est à l'aise avec ce genre de travaux, mais si tu ne l'est pas , n’hésite pas à t’entraîner sur de vieux pcb si tu n'en à pas , tu peux très facilement trouver ça en déchetterie.

Si tu as des questions n'hésite pas

Merci pour la réponse.

Je pense avoir les qualités requises pour le faire (peut etre est ce un excès de confiance...? qualité ou corones... difficile de savoir où est la frontière)

Après il me faudrait tout d'abord arriver à la localiser.. Est ce que quelqu'un peut confirmer si c'est l'eeprom suggérée par Chaco ??

D'avance merci.

Une nxp cela me semble bizarre.

Il te faudrais regarde ce qu'il est écrit sur les eep à 8 pattes mais je pense plus à une 93xx.

Sinon, concernant l'excès de confiance ou les corones pour ma part je pense qu'il faut un mix des deux quand ont veut évoluer , et peut importe le domaine

Bonjour,

L' adaptateur Diagbox sert à ajuster la vitesse de dialogue.

bonjour à tous
oui une nxp  c'est tout ce que j'ai vu en visible
regardez le lien que j'ai mis en ligne hier ; si une 93c... est cachée en verso des 2 platines
il reste plus qu'a la deterrer   ou a pomper son  contenu  mais dans ce cas là il faudra trouver les bonnes bornes   et en double face......
a+

Bonjour Chaco.

Je pense comme toi, l'eep doit être entre les deux pcb.

re
dans ce cas comment on separe les 2 platines?
a+

Soit ont ne sépare pas et ont trouve le bon pinout pour lire in circuit , soit il faut déssouder les broches de liaison entre les deux PCB

re
il y a au moins  4 lignes  de  13 pins  = 52 soudures et tout cela sans rien casser et en
double face !!!!
cela ne doit pas etre evident du tout!
a+

Oui 4x13pins.
Franchement on ne dirait même pas qu'elles sont soudées... ??!? On dirait comme des espèces de grapins qui s'écartent à la bas pour faire contact une fois le circuit passé...

EDIT
Question : L'eeprom recherchée n'a forcément que 8 pins ? si oui alors je pene la voir (il n'y en a qu'1 entre les plaques)

Ce qui est marqué dessus:
6250G
0953

Bonjour,

chaco a écrit:

bonjour à tous
oui une nxp  c'est tout ce que j'ai vu en visible

Oui... le TJA 1020... mais ce n'est pas une eeprom...

The TJA1020 is the interface between the LINmaster/slave protocol controller and the physical bus in aLocal Interconnect Network (LIN). It is primarily intendedfor in-vehicle sub-networks using baud rates from 2.4 up to20 Kbaud

regarde ça l'ami :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour la vidéo ! Très instructive.
On sait maintenant deja qu'il ne faut rien dessouder pour accéder à l'eeprom.
Par contre je ne suis pas un as en Espagnol.. c'est quoi l'histoire avec le transpondeur à la fin ?

Et puis faut arriver à mettre la main sur le cable et/ou le logiciel.. ?

Bonjour,

Je viens de visionner la même....

Elle figure sur un post de Digital Kaos:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce qu'ils disent, c'est que sur certains modèles avant 2002 il y aurait une eprom, sur les suivants non..

Après, est-ce qu'il est suffisant de cloner l'eprom, pour avoir un clone parfait et complet du BSI de Xrider? That is the question!

Sinon, il reste le plan B: essayer de comprendre se qu'il se passe sur le BSI de xrider qui lui est déjà fonctionnel...

Je viens de regarder le post, je n'ai pas de fiches bleues sur le bsi et mon véhicule date de 2010.
La chip de la vidéo est bien notre eeprom, sur la mienne je retrouve les mêmes références.

Alors quoi ? Je dessoude et ressoude ??!?

Je pense que ça peut valoir le coup d'essayer oui

re
x rider ,as tu regardé  la video de galinette que je t'ai envoyé en mp?
a un moment il parle de dessouder son eeprom et de la ressouder  
il me semble qu'il y a un post sur le forum de quelqu'un qui l'a fait.
galinette ? je ne me rappelle plus   si c'est lui ou   un autre membre du forum
a+

oui merci chaco j'avais vu la video.

Je pense que je vais tenter.. Ce qui est un peu con c'est que je n'ai pas de filet.... pas de config, pas de backup si je flingue mon eeprom je l'ai dans l'os...

C'est bien pour ça qu'il ne faut pas trop chauffer

re
après  tu peux souder le support  à cloner directement sur les pattes (attention   il y a des bornes a priori qu'il faut isoler  de la platine  (lien d'un autre forum) au moins la borne+ et a priori aussi l'horloge!)
a+

Je pense que je vais partir sur un BDM100 avec son frame...
Comme cela pas besoin de dessouder et autre..

EDIT

Si bien entendu réalisable avec cet outil...

Le BDM100 ne te sera d'aucune utilitée pour ça l'ami.

C'est un programmeur qu'il te faut .

Apres franchement si tu veux tu m'envoie les deux et je te fais ton swap sans problème.
Bien évidemment je te fais ça gratuitement , tu paye juste les frais de port.

Sinon tu peux tout à fait trouver des programmeur pour pas cher.

Merci pour l'information et la proposition.

C'est tentant je l'avoue, je vais y réfléchir.. Deux points m'inquiètent un peu :
Swap implique dessoudage / ressoudage.. Et à l'heure actuelle impossible de dire si mon "nouveau" bsi de remplacement fonctionne... Pas que ce soit encore pire après...
Le second point est le gros inconnu de la poste.. je touche du bois mais pour l'instant j'ai eu très peu de soucis avec ces derniers... mais imaginons qu'ils me perdent le colis à l'aller ou au retour.. et je me retrouve avec une caisse vide sans bsi....

EDIT

Pourrais tu (ou quelqu'un) me conseiller un programmateur avec un bon rapport qualité/prix ?
Comme dit plus haut, si j'avais la possibilité de le faire moi-même je pourrais le cas échant (si nouveau bsi pas bon) refaire la manip sur un autre..
Merci a vous

Perso , ma préférence vas pour Xprog et UPA, mais GQ4x est très bien aussi

Ok merci.
Les 3 permettent une utilisation sans dessoudage ? (en direct genre avec pince)

Sinon oui , le swap implique déssoudage et ressoudage , mais même la lecture de sauvegarde nécessite de déssouder, certains te diront que ça marche à la pince (ce qui est vrais dans certains cas ) mais très honnêtement si l'eep est accessible autant le dessouder pour le lire , cela réduit énormément les risques de lecture corrompu.

Je comprends, mais dans mon cas et pour mon utilisation ce serait certainement le plus simple.
Sais tu du coup si ces programmeur fonctionnent avec une pince ?

Ceux que je t'ai cité oui