Bonjour

Mon Renault Master affiche "panne de l'injection"
Il démarre plus difficilement mais roule normalement même avec la panne.
J'ai changé le régulateur de débit Bosch monté sur la pompe HP. La panne est toujours présente.
CAN clip affiche les défauts suivant au calculateur injection : DTC0002F6 (Adaptatif régulation de débit) et DTC1525F3(cohérences informations RV/RL)

je mets une capture écran  de CAN clip en fichier joint.

Quelqu'un aurait il une solution ou a-il été confronté à cette panne?

Merci pour vos réponses

Cordialement

Bonjour,
Seul le DTC de régulation de débit est à prendre en compte.
Vous devez suivre le diagnostic guidé qui est proposé par l'interface Bornéo 3 accessible via l'icône "livre" à droite de la ligne de DTC. Elle vous propose des contrôles et des commandes pour passer le DTC de l'état enregistré (voyant orange) à présent (voyant rouge) à droite de la ligne.
De manière générale les défauts de débit peuvent découler d'un filtre à gazole obstrué ou si équipé, d'une pompe de gavage défaillante. Si les tuyaux sont transparents entre le filtre et la pompe, observez si des bulles d'air se forment et en quelle quantité.
Selon la stratégie de l'injection un problème de débit peut accuser une pression de rampe instable.
Si le contrôle de l'alimentation de la pompe HP est ok, il faudra utiliser la fonction d'enregistrement de paramètres pour y voir plus clair.
Cdt,

Bonjour

Merci pour les infos Alexlesinge
Le filtre à gasoil a été changé récemment ( fin décembre 2020 - 5000 kms parcourus). Je viens de le recommander chez Oscaro.
A voir après montage et effacement défaut

Hello Crunch, j'ai un problème identique sur le Master 3. Tout nouveau en diag, j'utilise Delphi et Wow (que je n'arrive pas à paramétrer, bref... ) Quel logiciel utilises-tu? ça a l'air bien complet!
Merci!

Bonjour

COWBOY j'utilise ordi win 7 32 bits avec interface CAN CLIP pour véhicule DACIA RENAULT NISSAN avec la version 202 du logiciel pour mon MASTER ou DIAGBOX pour véhicule Peugeot et CITROËN pour ma C5 et C3 .
J'ai opté pour les interface propre à chaque marque car cela permet de faire de la reprogrammation ou télé-codage et donne des infos plus précises.

Concernant la panne après changement du filtre carburant démarrage impeccable mais essai sur route non concluant avec allumage défaut "panne injection " mais sans changement comportement moteur.

Après redémarrage du moteur "affichage défaut lors du démarrage et extinction ensuite du défaut.

Je vais repasser le véhicule aujourd'hui à l'ordi et suivre la méthodologie de recherche et contrôle fournie par le logiciel.

Affaire à suivre

RE

Après passage à l'ordi la panne est mémorisée mais non présente. je vais commander la pompe d’amorçage à main de gasoil car en pompant il se produit un suintement et même quelques gouttes au sertissage inférieure de la pompe.

Hello, merci pour ta réponse! j'en suis toujours à Delphi et son interface. J'ai constaté une différence d'un injecteur par rapport aux autres, je ne sais pas si c'est ça qui peut causer le problème. Je vais jeter un oeil à la pompe. J'ai fait un plein chez un autre fournisseur, je n'ai pour l'instant eu qu'une seule fois le message, du mauvais gazole, peut-être?

En tous cas, merci pour ton avis et bonne soirée.

Bonjour

Panne resolu.

J'ai changé la pompe poire d’amorçage à main. Elle présentait des craquelures au niveau des sertissages. Je pense à une prise d'air. Le véhicule démarre bien. Merci à Alexsinge pour les infos.
Cordialement