Bonsoir à tous !

J' ai un soucis de Défaut Urea, voyant diag allumé orange, "Service" allumé orange , "défaut moteur faite réparer le véhicule » qui apparaît quelque secondes avant « défaut antipollution ».
J ai fait le plein de ADblue chez agent Peugeot il y a 2000 km.
Avec mon ELM 27 Défaut P20E8, J ai éteint les voyants avec Torque Pro.
C'est bizarre car ce genre de remise à niveau Adblue ne nécessite aucun "reset" normalement ??
D'après certains, ça viendrait du réservoir souple de ADblue.
Si des bonnes âmes on un idée je suis preneur ...
Merci à tous ... !

Bonsoir,
Mon concessionnaire Citroën  ma convoqué pour un échange du bouchon Bleu Addblue, sans jamais me donner d'explications. Peut-être une piste? Peut-être que DIAGPSA38 peut y répondre?

Oui le bouchon c est car les anciens n avaient pas un évent pour qu'il y ait prise d' air, avec les anciens sans prises d air ca déformait le reservoir de Adblue d apres ce qu on m a dit ....

Bonjour, avez vous résolu votre problème? et comment?

Oui normalement pas de reset quand on fait le plein urée, mais n'y aurait t'il pas un bug le nécessitant?
Perso j'ai démonté le réservoir, tester la pompe, en ayant ouvert l'électrovanne et cela fonctionne, maintenant je n'ai pas de valise


Merci d'avance.

Gerdche a écrit:

Bonsoir,
Mon concessionnaire Citroën  ma convoqué pour un échange du bouchon Bleu Addblue, sans jamais me donner d'explications. Peut-être une piste? Peut-être que DIAGPSA38 peut y répondre?

Bonsoir,
effectivement il y a une campagne de rappel sur les bouchon d'ADBlue car les anciens n'étaient pas conforme au niveau de la mise a l'air et il pouvait arrivé' de retrouver le réservoir en dépression!

Bonjour, merci, mais dans ce cas si j'ai compris, c'est comme pour mon cas, le bouchon est bien avec un évent, pour autant la personne a eut le problème...

J'ai le même message, le même problème, 3 voyants : Défaut Urea, diag allumé orange, "Service" allumé orange , "défaut moteur faite réparer le véhicule » qui apparaît quelque secondes avant « défaut antipollution ».
Avec interdiction au bout de x km.

J'ai fait le plein adblue, le lendemain, et roulé 200km et pour autant le problème est toujours présent.


Mon réservoir n'est pas déformé, je viens de tester toute la ligne, de la pompe urée à l'injecteur, le capteur de niveau, tout semble fonctionner.
Je ferai une vidéo prochainement pour expliquer les contrôles fait... reste le diag, j'attends l'interface, et un pc pour pouvoir "peut être réinitialiser ou faire un "apprentissage au niveau du réservoir" ( vu dans la notice lors d'un remplacement du réservoir, ce que j'aimerai voir avec un outil de diag)
Il semble y avoir un bug sur l'information....

Il me reste à contrôler 2 sondes de T°, et la résistance de chauffe du réservoir

Effectivement, il y avait dans certain cas une récidive et par contre la procédure concernait le remplacement de la pompe au niveau du réservoir et éventuellement de l'injecteur d'urée....
Pour ça, il faudrait passer le diag!

Bonjour,

Même problème avec 5008 1.6 blue hdi

Défaut P20E8, pression urée insuffisante. C'est un problème récurent avec les réservoir AdBlue psa. Possibilité de demander une prise en charge si véhicule moins de 5 ans 120 000kms.

J'avais changé l'injecteur d'adblue, contrôlé l'alimentation électrique du réservoir et de la résitance de réchauffage en provenance de la sonde nox aval, ainsi que les fusibles et relais du système. J'ai vérifié aussi que le réservoir n'était pas déformé.

Le problème sur ces réservoirs c'est que la partie pompe, carte electronique, bref tout ce qui permet de maintenir le réservoir en état de fonctionement ne se détaille pas, il faut changer le reservoir complet.

Il y a beaucoup de cas comme celui-ci. Sur mon véhicule, pièces et main d'oeuvre c'était 1200 € environ. Heureusement pris en charge par mon assurance panne (moins la franchise).

Bonjour, as-tu résolu ton problème de défaut uréa?
Si oui, je serai currieux de savoir de quelle manière.
Merci,
Salutations.
Mimi19

Bonjour

oui beaucoup de problèmes chez PSA et les réservoirs uréa...
> Comme indiqué plus haut ne pas hésiter à demander la prise en charge. (Même après 5 ans et 120000 km) Car ce n'est pas normal que le réservoir ne tiennent pas dans le temps... Le problème est connu en interne mais PSA ne veut pas que cela se sache...
..Je tiens de source sûre que plus le client "rale/crie", plus la part prise en charge par Peugeot est grande...

Salut,

Pour ma part, la prise en charge de mon assurance panne électronique était plus intéressante que la prise en charge psa. Après c'est mon assurance qui a négocié avec eux .....
J' espère que ton problème a été résolu.