Bonjour,

J'ai une 206 1.4 ess de 03/2000
J'ai essayé de connecter un odb2 (ELM327) à ma voiture et différente appli sur android.
le boitier est bien détecté mais pas l'ECU.

J'ai lu qu'il faut un adaptateur ODB (et non ODB2) et, s'orienter vers du pp2000.
questions :
- Ce matériel est il recommandé pour les années avant 2001 (soit 2000, 1999 et 1998) ?
- Que faut il plus exactement comme matos / appli ?
- Sur Amazon il y a des lecteurs diag portatif qui se branche direct, j'imagine que pour ma titine, cela n'existe pas?
- combien cela coute ?

Pour le CT, la pollution ne passait pas. (le CO2 est ok mais pas l'autre indice)
J'ai changé par une sonde lambda Bosh, cela ne change pas.
Je souhaite voir (s'il est possible) la pollution en temps réel afin de faire des réglages (ou changement).
note : je suis en full éthanol avec boitier

De plus, j'aimerai savoir si je roule sur 3 cylindre ou non, car la voiture tremble (mais un peu à basse vitesse)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le super modérateur de la mort indique qu'il a déjà testé une 206 1.4, mais pas plus d'info.

Merci

Salut pour ta pollution il faut demander l'analyse de tous les gaz au contrôleur du ct j'ai été recaller pollution sur ma 307 1.6 16v aussi une bonne vidange tous les filtres et bougies et elle est passée sans problème je sais que une fuite d'échappement peut aussi fausser tes valeurs et j'ai entendu dire (mais alors la je ne suis pas sur de ce que j'avance) que l'éthanol pouvait être refusé à la pollution car les valeurs sont trop basses et non détectées par l'appareil de contrôle (ou valeur trop basses par rapport a ce que devrait polluer la voiture je ne sais plus) voila j'espere t'avoir aider n'hesite pas a tenir au courant du prochain test de pollution
amicalement
Olivier

Pour la pollution, une autre voiture est passé a ma place, comme depuis plus de 4ans.
Bah oui, faut arrêter de se faire ch... quand ce n'est pas un organe de sécurité.

Mais merci de la réponse.

J'ai commandé une bobine d'allumage (étant celle d'origine depuis plus de 20ans, peu etre que...)
je vous dirais demain si le problème de tremblement a été résolu.

Ok bien sa laisse de la marge pour le prochain ct pour ton outil de diag perso je marche avec delphi on le trouve partout et pour pas très cher et sur ma 307 de 2002 entre autres il communique sur mon ancienne saxo de 98 il passait aussi pour ta bobine sa ne peut pas faire de mal c'est une faiblesse connue sur le TU il me semble

Pour moi, sur une 1.4 qui est injection, donc sans tête de delco, la bobine gere les cylindres par 2, je pencherais plus sur un fil de bougie, car si la bobine déconne ça deviens vraiment plus clair niveau symptomes. Tu as des raté a l'accélaration?