Bonjour,

désolé mais j'ai encore une question ridicule mais quand même ça me turlupine...

J'ai dépanné une boite auto de Jeep Cherokee, Moteur boite de Mercedes, 2.7 CRD.

Il a fallu vidanger.
Bien sûr sur cette voiture il n'y a pas de jauge, juste le puits de jauge et un bouchon...
Il a donc fallu acheter une jauge sur internet.

Je précise que je connais la procédure de remplissage et ensuite de contrôle du niveau.
Le remplissage se fait par le puits de jauge.

Ensuite le problème est de lire le niveau avec une huile neuve!!!
D'autant que le remplissage se fait par le puits.
C'est mission impossible, je n'arrive pas à voir le niveau sur cette jauge, l'huile est quasiment invisible! et je n'arrive pas à savoir si le film d'huile existant est celui de la boite ou celui du remplissage!!!
Quelqu'un aurait-il une technique?

Par avance merci

La laisser reposer une nuit ???? Non ?

Oui j'y ai pensé. Mais c'est quand même un peu absurde comme situation.

mettre du marqueur blanc sur la jauge

Il y a aussi la solution d'enfiller la jauge avec une lanière de tissu, pour essuyer le conduit (comme pour nettoyer un canon de fusil de chasse).
C'est chiant, mais pourquoi pas, ça vaut peut être le coup d'essayer.
Si tu essai, fais gaffe de ne pas perdre le tissu dans le puits de jauge.

Bonne idée, ça vaut le coup d'essayer.
Normalement la voiture est immobilisée jusqu'à demain.
A priori le conduit devait être propre, sinon pourquoi pas le tissu...

Effectivement il faut faire attention.
La semaine dernière j'avais un Sopalin pour tester la sortie de l'intercooler d'une Volvo. Je voulais voir s'il n'y avait pas trop d'huile qui sortait. Il y en avait pas mal effectivement mais c'est pas le problème.
Je n'ai pas fait attention et le sopalin a été aspiré par le conduit allant à la pipe d'admission!!!
Heureusement que ce n'était pas du tissu, il n'y a pas eu de problème apparemment.

Fais super gaffe et tiens nous au courant.

bonjour,

peu être plus actualité, mais j'ai le même jeep, on achetant l'huile qui est préconiser, il fournisse un câble de Diamètre 4 et 1.10 de long, il faut enfile un mètre dans le guide jauge et doit avoir environ 5 cm d'huile, sinon chez Mercedes même jauge que le ml270.
si ca peu servir.

salutation

Bonsoir,

merci pour l'info mais le problème c'est surtout d'arriver à deviner le niveau d'huile avec de l'huile transparente sur un câble métallique de couleur argentée.
Mais bon, c'est fini la voiture est partie. Elle est d'ailleurs retombée en panne il y a quelques temps mais je ne veux plus y mettre les mains dedans.
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi en 2014 on commercialise encore des engins pareil avec des pannes aussi graves! Surtout pour du matériel MB aussi coûteux!

bonjour,

pour ma part je suis tout a fait d'accord, pour la parti 2014, c'est des engins chère et un suivi d'entretien lourd au porte monnaie, mais cela reste quand mêmes un beau 4x4.

attention le niveaux de la boite auto doit je faire moteur tournant