Bonjour a tous,

Je suis actuellement devant un problème (le mot est faible) de colonne de direction non déverrouillé ( Cela interdit donc le démarrage) sur un Scenic 3 de 2015 avec fonction start and stop.Ci joint une photo du message au tdb.

Ce qui a été fait avant que je recupére l'auto:
Protection plastique autour du verrou de colonne enlevé ( A la sauvage), mais le circuit imprimé semble bon.
Vis de blocage avec pas inversé cassé.
Il existait effectivement la possibilité via la clip en verrouillant le calculateur airbag de débloquer. Mais bon ce n'est plus d'actualité étant donné que ce verrou n'est plus alimenté.
Je pense maintenant être obligé de "finir" ce verrou de colonne. Mon idée, le découper avec une disqueuse ou éventuellement et je ne suis pas sur de moi, finir de percer la vis cassé.......Avez vous une ou des idées a me soumettre ....
Merci d'avance
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Bonsoir,
Sachez qu'une fois le couvercle du boîtier retiré le pion d'anti retour du pêne est armé et le retrait devient impossible.
J'ai cru comprendre que le blocage de la direction n'est plus une option au contrôle technique: si c'est bien le cas il va falloir réparer sans casser le logement. La seule solution propre est le perçage de la vis. Et vous rendre chez un représentant de la marque pour lancer l'apprentissage du nouveau verrou.
Cdt,

Bonjour Alex,
Merci d'avoir répondu. Je vais voir ce matin ce qui est faisable......Effectivement il va falloir de toute façon démonter le plus proprement possible ce verrou de colonne mais je sens bien que perceuse et disqueuse risque d’être mes alliés dans cette histoire.....A suivre
Cordialement

Bonjour tout le monde,
Petit retour concernant mon problème enfin résolu.Donc si comme moi vous vous retrouvez dans ce genre de situation, le mieux est de démonter la colonne de direction ( Ça se fait en 30 minutes ) en ayant au préalable débrancher la batterie pendant minimum 10 minutes. Parce que entre autre on doit démonter l'airbag frontal.....Je fais pas de dessin
Et ainsi on peut intervenir sur cette vis de verrou de colonne.Pour l'extraire j'ai essayé plein de chose comme mini disqueuse par exemple mais la solution la plus simple : La vis se visse en pas inversé du bas vers le haut,c'est pour cela que l'on démonte la colonne pour pouvoir accéder au haut de la vis. Après simplement on introduit dans le trou de vis un chasse goupille de diamètre inférieur et on tape. La vis cassé sort pas en dessous.Si j'avais agi ainsi des le début, le verrou de colonne serait impeccable....On refait le filetage.

Un autre tuyau, quand vous vous trouvez dans ce type de situation, la Clip ne peut communiquer avec le calculateur airbag et malheureusement pour pouvoir débloquer la colonne il faut que ça dialogue. Donc on se trouve dans la panade.....
Pareil si j'avais connu cette technique je me serais épargné beaucoup de chose.Donc en vous inspirant de la photo jointe de l'uch il faut "jouer" avec le fusible indiqué par la flèche. Vous enlevez le fusible, vous appuyez sur la pédale d'embrayage ou freins en fonction de votre auto et sur le bouton start et en même temps vous introduisez le fusible dans son logement.La carte de démarrage doit être insérée dans le lecteur.Ça ne fonctionne pas du premier coup mais a la deuxième ou troisième fois. Et la miracle, le tdb s'allume et la voiture démarre.J'ai testé.Pour info ce n'est pas de moi, c'est en fouillant sur le net.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour le fun quelques photos en vrac....
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Concernant le verrou de colonne, j'ai acheté en occasion en casse. Afin de ne pas partir sur des programmations onéreuses,il faut enlever le cache plastique du verrou afin d’accéder au circuit imprimé et le permuter avec votre ancien.La raison, simplement que votre circuit contient toute les informations de codage. Des techniciens du site pourrait mieux l'expliquer....Il faut absolument avant d'enlever le cache bloquer la languette qui est situé sous le cache.Quand vous aurez la bete dans la main vous allez comprendre comment faire pour le blocage. Aprés on change le circuit et on remonte le tout.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]