Bonjour,
J'ouvre ce sujet, car après beaucoup de soirées, j'ai vu plusieurs réponses, mais aucune n'a apporté de solutions.
C'est un Scénic II 2.0 DCI 150 cv de 2007 (140 000km). Il démarre, mais n'accélère pas au delà de 1500 tr/mn. Il indique "injection à contrôler" et "ESP à contrôler", celui-ci étant certainement lié au premier.

Je commence à bien comprendre CAN CLIP et voilà les problèmes trouvés.
En lecture de défaut du calculateur d'injection, je trouve ET104 - exploitation des codes injecteurs - défaut
et ensuite  DF066 - code(s) injecteur(s) - 2DEF Point rouge à coté (inquiétant !)
Bien sur tous les injecteurs sont en AAAAAAA
Et le calculateur d'injection n'a même pas le code VIN.

J'ai réussi à entre le code VIN, ça fait mieux, mais ça n'a rien amélioré.
J'ai bien repéré et noté les codes injecteurs, 7 caractères alphanumériques. Mais quand je les ai entrés, j'ai eu le message, "codes injecteurs incorrects". Il semble que c'est du à l'ET104 (IMA) en défaut. Tant qu'il n'est pas à OUI, il refuse les codes et donc impossible de valider les codes à la page suivante.

Je pense devoir faire une reprogrammation du calculateur qui semble avoir perdu toutes les données.
Avec la can AN2135 et le clip V207, il m'envoie directement sur Renault.net  (échec connexion) sans me donner le choix du CD. Première Can qui a grillé après une dizaine d'utilisation, non prise en garantie (200 € jetés).

2ème CAN AN2131 (j'espère plus fiable), autre ordinateur en machine virtuelle W7 32 bits, (galère pour l'USB) et clip V178. Je viens de réessayer en coupant la connexion Internet avant de commencer la reprogrammation et là encore pas de proposition de CD.
Ça fait 3 mois que je suis dessus.

Est-ce que je dois faire une reprogrammation ?
Et si oui, y a t'il un moyen de le faire grâce au CD ?
En espérant que quelqu'un aura une bonne idée. Un grand merci.

Bonsoir,
Dans un premier temps il est probable que le fonctionnement sous VM de la Clip pose un problème de reconnaissance du lecteur de DVD, qu'il soit réel ou virtuel, car après avoir testé plus de cent cinquante versions de Clip je n'ai jamais rencontré ce problème.
Pour ce qui est de la panne, effectivement la perte des codes et du VIN indique bien que le programme ou la zone de données variables du calculateur sont corrompus.
Pourquoi ne pas installer un système 32 bits (W7 par exemple) avec une Clip comme il se doit et de version antérieure à la 162?
Toutefois, pour essai voici un code d'injecteur pour calculateur EDC16CP33: DKBIIIG . Vous pouvez essayer de l'écrire pour les quatre, bien entendu.
Cdt,

Bonsoir,
Merci pour ces premiers éléments.
C'est un peu ce que je craignais pour la machine virtuelle.
Antérieure à la V162, voilà une info que je n'ai jamais pu trouver, merci.
Quelques heures de téléchargements et d'installation !
Je vous tiens au courant dans ??? jours.
Cdt.

Bonsoir,
Un grand progrès : J'ai commencé par le plus facile, entrer les codes injecteurs ci-dessus et ça marche !
Codes acceptés, ET104 à OUI, plus de défaut de calculateur injection, démarrage OK, plus de message injection ou ESP à contrôler et il accélère.
MAIS (bien sûr il y a le mais) il reste un problème. Je n'ai toujours pas pu entrer les codes réels "code injecteurs incorrects". J'ai tout redémarré pour réessayer, mais pas mieux. Le 1er est AB5UDV8 et les suivants idem à une lettre près, ça paraît un format correct ?
En attendant, ça marche et plus de défauts affichés, c'est déjà ça.
Un grand MERCI.

Re,
C'est étrange! Pouvez-vous poster des photos des têtes des injecteurs?
Cdt,

Bonjour,
Je n'ai pas réussi à en avoir un complet, voilà la meilleure photo.
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Ce sont les inscriptions sur la collerette, il n'y a rien sur le dessus. Le clip demande bien 7 caractères alphanumériques.
Cdlt.

Je m'autocorrige, sur une autre photo, sous un peu de poussière, il me semble voir un numéro sur le dessus. C'est peut-être ça. Je vais mieux regarder.

Bonjour,
Effectivement les numéros sont bien sur le dessus de l'injecteur, bien cachés à l'arrière de l'écrou de raccord de GO, 1/2 h et une quinzaine de photos pour arriver à les lire (merci le portable).

Bonjour,
Bien, c'est confirmé, en entrant les bons codes, tout va bien. Je ne vais donc pas m'engager dans la reprogrammation, qui reste une opération un peu délicate.
Reste à savoir pourquoi les codes injecteurs et le VIN injection, étaient effacés.

On peut passer le sujet en "résolu". Merci.

Re,
Ok, VOUS pouvez passer votre sujet à "résolu".
Cdt,