Bonjour

Nouvellement inscrit sur votre forum
C'est un défaut de clim sur la 3008 de Madame qui m'amène vers vous
L'été arrivant et un intérieur cuir (finition Féline), j'aimerais lui trouver une solution.
Je suis près de Brest, Mes voitures ne vont que très rarement au garage, je fais tout moi même
J'ai donc ce 3008 acquis assez récemment et une 508 SW HDI 163cv
J'ai des lacunes en électricité, mais j'ai un esprit logique et ne lâche jamais sauf si c'est trop onéreux.

J'ai fouillé un peu beaucoup la toile, c'est ici qu'ont apparu les esprits les plus éclairés
J'ai donc décidé de procéder par élimination en me servant du sujet déjà évoqué ici pour un blème de clim sur une 3008

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je commence donc par chercher par élimination et donc contrôler le fusible ... F6
Qui se trouve semble-t-il côté moteur. Ca commence mal ....
Je fouille, c'est pas très clair.
Je tombe là dessus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur ce capot plastique je vois des inscriptions numéroté F

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ouvre le capot, à gauche on voit une série de fusible de couleur marron
le F6 serait logé à cet endroit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]







Chelou. Emplacement F6 en bas à gauche si je me réfère au capot de protection
Ben pas de fusible.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me trompe d'emplacement ???
Ou l'ancien proprio l'aurait retiré suite à problème ?
Merci d'avance si quelqu'un peut me guider dans ma recherche qui commence mal.
J'en remettrais bien un, mais je n'ai pas ce modèle sous la main, ni ne sait combien d'ampères

Pas étonnant que je n'entende pas le clac caractéristique du relais s'il n'y a pas de fusible
Lorsque je lance la clim, la ventilation se met bien en route mais ne produit pas de froid
Je sens bien qu'il y a eu des recherches de faites.
Je sais notamment que pour remplacer le filtre habitacle sur ce modèle, c'est toute une kermesse
Il faut enlever la boite à gant côté passager. Ce qui a été fait probablement et mal remonté
En effet elle s'ouvre mal et se ferme mal avec un point de résistance lors de la manipulation
Je sens des recherches en plusieurs étapes et besoin de votre aide
Merci Merci Merci d'avance

Bonjour,

Je ne suis pas spécialiste des clim mais ce dont je suis sûr c'est que le fusible que vous cherchez se trouve dans la boite à fusible à droite à coté de la batterie (la boite où il y à le fusible de dessiné sur votre 1ère photo).

Bonjour

Avez-vous effectué les contrôles préconisés par les intervenants dans la discussion que vous mettez en lien, cela permettrait de cerner le problème?

J'ai trouvé ce guide de position des fusibles en fonction du millésime du véhicule:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement

Bonsoir,

L' endroit où tu as cherché en premier est le BPGA (Boitier Protection et Gestion Alimentation), le bon endroit est bien sur le BSM (Boitier Servetitude Moteur) ou en schématique electrique, la PSF1 (Platine Servitude Moteur 1).

Le bruit caractéristique de "clac ", ce n' est pas un relais mais le collage de l' embrayage electromagnétique du compresseur. Si le fusible est OK, débranche la fiche jaune et met une lampe H7 pour voir si elle s' allume avec l' A/C en fonction, sous entendu que la charge fluide (pression) est suffisante pour autoriser le démarrage du compresseur. (sans écarter/déformer les clips femlles du connecteur).
Cette valeur de pression remontée par le pressostat, peut être lisible en paramètre calculateur moteur.
Entre 4-5 bars pour un circuit chargé et non activé.

Pour éviter toute confusion toujours bien préciser ventilateur habitacle ou moteur.

PS: pour faire apparaitre ta 508 dans ton profil membre, cliquer sur "Bienvenue Jean Talus" puis "voir mon profil", selectionner la ligne et cliquer sur l' icone qui apparait pour ouvrir la bulle et modifier.

Merci les gars

Week End de pâques oblige, je n'ai pas eu le temps de regarder vos préconisations
Et n'aurais pas le temps aujourd'hui non plus
Je regarderai ça dans la semaine ou WE prochain
J'ai bien fait de passer vous questionner, je me fourvoyais
Merci à tous
PS: Je fais le nécessaire pour ma 508
Bon WE à vous et merci pour la réactivité