Bonjour,

J'ai dû changer mon calculateur MS45.0 5wk93018 sur ma Bmw E60 520i M54b22.

J'ai acheté un calculateur d'occasion ayant les mêmes références.

J'ai acheté le logiciel MS45 Quickflash pour flasher les fichiers fullread et mpc que j'avais sauvegardés sur mon ancien ECU.

Lorsque je lance la procédure "write" le logiciel quickflash détecte bien l'ecu.

Mais après quelques instants, le logiciel se coupe.

Je précise que je fais cette manipulation par la prise OBD avec un câble adapté.

Après cela, j'ai essayé de synchroniser avec Ista le boîtier CAS et l'écu, mais ista renvoie que l'écu n'est pas accessible.

Quelqu'un a-t-il une idée sur la façon d'injecter les fichiers .bin d'origine dans l'ECU ?

Merci pour votre aide

Bonjour,

Je n' ai pas fais ce type d' opération, et avec ce logiciel, mais j' aurais voulu lire dans l' annonce:

"J' ai bien mis un chargeur de soutien (donc pas un chargeur de batterie 10A) pendant l' opération"

ou,

" J' ai branché en parallèle un autre véhicule moteur tournant, avec des câbles de démarrage, qui a un gros alternateur 100A. (donc pas une Saxo)"

Le câble est le vrai câble préconisé par Bimmer ou un K+D amazonbay avec une fake FDTI?


Comme la question est spécifique, n' oublie pas qu' ils ont un forum, tu peux poser la question en parallèle.

Bonjour,

Je vous remercie de votre message.
Je n'ai pas branché de chargeur de soutien au moment de l'opération.
Par contre j'ai chargé la batterie toute la nuit précédente et je l'ai vérifié avant l'opération. Il y avait environ 13,5 volts.
Pour le câble, j'en ai effectivement acheté un sur amazon. J'avais choisi un câble qui me semblait de qualité au regard des commentaires et du prix (50€). Il a une puce FT232RL mais impossible pour moi de savoir si c'est un fake!
IL me permet de bien me connecter avec ISTA ou INPA et m'a permis de faire les sauvegardes avec quickflash.

Effectivement, je n'avais pas pensé à mettre un poste en parallèle sur bimmer.
Je vais le faire.
J'espère pouvoir résoudre mon problème...
Merci encore

Bonjour,

On a déjà pu lire que certain cable, qui ne sont pas des "vraies VCI" permettent de lire, mais en revancher pour écrire, même un codage ça peut poser problème. Je ne sais pas si ceci s' applique précisément à ce câble et à cette situation.

Du coup un autre sujet à été ouvert chez bimmer? lien pour suivre ?

Bonjour,

Je n'ai pas encore posté sur bimmer.
J'ai d'abord préféré approfondir le sujet en prenant en compte vos remarques.
Effectivement, ce que vous dites est repris à savoir qu'un "mauvais câble" pouvait permettre de lire mais pas d'écrire.
J'ai donc commandé un câble chez bimmer.
Il a été expédié hier des us.
Donc je vais attendre de le recevoir pour tenter à nouveau une écriture.
Et puis je mettrais un chargeur de soutien à ce moment là!
Encore merci

Des nouvelles,
J'ai reçu et essayé de refaire une écriture avec le cable bimmer et avec une alimentation batterie branchée sur la mienne en //.
Pas plus de succès, comme la première fois le logicel se coupe après quelques secondes!
J'ai donc décidé d'envoyer un message à bimmer et leur réponse à été de faire la manipulation via BDM!
Merçi pour la réponse cela m'a beaucoup aidé (c'est de l'humour!)
Du coup, j'ai envoyé mon calculateur d'origine en réparation chez "testcalculateur"
J'ai reçu le calculateur après quelques jours.
La voiture a bien démarré mais j'ai eu tout de suite le voyant moteur avec affichage de perte de puissance. code défaut 2796 adaptation boitier papillon.
Seulement, après plusieurs tentatives (inpa ou ista) de remise à zéro des adaptations cela ne fonctionne toujours pas.
Toujours le même code 2796
J'ai renvoyé le calculateur chez "testcalculateur" car j'ai l'impression qu'il ne garde pas en mémoire la réinitialisation des adaptations.
J'attends le retour du calculateur pour la suite...
Pour info, le point de départ de tout cela est le fait que j'ai oublié de brancher la masse des bobines des cylindre 4 5 et 6 et cela a grillé une pièce dans le calculateur.
Si vous avez des avis ou déjà rencontré ce type de panne je suis preneur
merci

serastif a écrit:

Des nouvelles,
J'ai reçu et essayé de refaire une écriture avec le cable bimmer et avec une alimentation batterie branchée sur la mienne en //.
Pas plus de succès, comme la première fois le logicel se coupe après quelques secondes!
J'ai donc décidé d'envoyer un message à bimmer et leur réponse à été de faire la manipulation via BDM!
Merçi pour la réponse cela m'a beaucoup aidé (c'est de l'humour!)
Du coup, j'ai envoyé mon calculateur d'origine en réparation chez "testcalculateur"
J'ai reçu le calculateur après quelques jours.
La voiture a bien démarré mais j'ai eu tout de suite le voyant moteur avec affichage de perte de puissance. code défaut 2796 adaptation boitier papillon.
Seulement, après plusieurs tentatives (inpa ou ista) de remise à zéro des adaptations cela ne fonctionne toujours pas.
Toujours le même code 2796
J'ai renvoyé le calculateur chez "testcalculateur" car j'ai l'impression qu'il ne garde pas en mémoire la réinitialisation des adaptations.
J'attends le retour du calculateur pour la suite...
Pour info, le point de départ de tout cela est le fait que j'ai oublié de brancher la masse des bobines des cylindre 4 5 et 6 et cela a grillé une pièce dans le calculateur.
Si vous avez des avis ou déjà rencontré ce type de panne je suis preneur
merci

as tu resolu ton problème?