Bonjour à tous
J'ai besoin de vos connaissances car j'ai un gros problème de vitre.
Je m'explique sur les boutons commande porte conducteur je peux faire monter et descendre que 3 vitres :
Avant et arrière côté conducteur, et avant côté passager et sur les boutons  arrière conducteur et avant côté passager ça fonctionne aussi mais l'arrière passager ne fonctionnent pas ni sur la pote conducteur ni à l'arrière passager.
Par contre lorsque j'appuie sur le bouton central pour les 4 vitres j'ai 3 vitres qui descendent celles avant et arrière passager et arrière Côté conducteur  mais la vitre côté  conducteur force en monté et c'est parreil  lorsque je décapot.
Pouvez vous m'aider à résoudre  cette panne.
Je précise que je n'ai pas de 12 volts sur les boutons qui commande la vitre arrière droite .
Est ce que l'uch pourrais causer cette panne???
Cordialement

yanp55 a écrit:

faut déjà vérifier si tu n'a  pas une coupure sur un câble qui fait la liaison entre le châssis et la ou les portières.
tu doit avoir un genre de gaine ou soufflet qui passe au niveau des charnière des portes pour la liaison électrique, c'est assez courant avec le temps les fils durcissent et cassent.

il parfois assez dur de voir la coupure car le fil ne se coupe pas en entier la gaine empêche de voir, soit elle a une couleur plus clair a l'endroit ou le fil de cuivre est rompue sinon il faut tirer sur un bout des fil pour voir l'allongement.

sur ta  voiture je sais pas si tu a une fiche  ou c'est direct.

sinon faut tester la continuité des fil avec un ohmmètre faut démonter le panneau de porte et cote  intérieure de la voiture pour  avoir accès aux fils

regarde déjà la dans un premier temps, comme parfois ils y a des retours et le fonctionnement parait plus ou moins bizarre.

bonsoir j'ai déjà contrôler la continuité des fils avec le multimètre aucun n'est coupé part contr je n'est pas de 12 volts sur les boutons des lèves vitre arrière droite .
Cordialement.

bonjour à tous
quel vehicule et quel modele s'il te plait ?
peux tu préciser
il faudra certainement demander le schéma electrique de la partie leves vitres de ton carosse avec le numéro de vin (je ne peux pas te le fournir)


quoi qu'il en soit ,n'aurais tu pas des fois un fusible sur la carte electronique qui gère les leves vitres et moteur ou alors il se peut que ce soit une piste cramée sur la carte!
si tu bricoles bien en electricité,
je demonterais une garniture de portiere qui fonctionne je mesurerais l'intensité qui circule dans un moteur qui fonctionne bien (l' arriere gauche car il consomme la meme intensite que l'arriere droit!)
puis pareil meme chose avec l'arriere droit par contre tu vas etre obligé de faire ton alim en fils volant dans les deux cas
si tu peux te procurer le schéma avec les couleurs de fils mets le en ligne on essaiera de te guider
au vu de ce que tu as dit + haut j'opterais plus pour une piste cramée ou des fils coupés et en partie coupés (le fait que la vitre peine en remontant via le bouton global peut des fois venir d'une section de fil alterée et au lieu d'alimenter le moteur correctement c'est le fil qui fait résistance!)
peux tu nous tenir au courant s'il te plait?
peux tu mettre une photo du bloc avec tous les inters portiere conducteurs aussi s'il te plait

a+

Bonsoir,
Sur les cabriolets les moteurs des quatre lève-vitres sont pilotés par des interfaces Témic.
Sur tous les Témics vous devez trouver:
 -une masse voie 3
 -un + voie 4,
 -des commandes de montée/descente négatives depuis les interrupteurs en voies 1 et 2
 -en voie 6 une liaison vers l'UCH (issue de la voie 7 du connecteur PE2 40 voies noir module marron) commune, via épissure, à tous qui autorise le fonctionnement (et force, par l'interrupteur général de la console, la montée et la descente).

Si vous trouvez un 12V sur les interrupteurs, c'est celui d'éclairage, son absence n'impacte donc pas le récit qui initie ce sujet.
Ce que vous pouvez commencer à contrôler:
Après avoir débranché les quatre Témics et le connecteur PE2 de l'UCH: entre toutes les voies 6 des connecteurs qui alimentent les Témics et la voie 7 de PE2 vous devez trouver une faible résistance et l'isolement par rapport à la masse et au +, y compris contact mis.
Avec une lampe témoin au + les signaux de commande de montée/descente: Témics débranchés sur les voies 1 et 2 de ces quatre connecteurs qui alimentent les Témics, arrive-t-il une masse en appuyant sur les divers interrupteurs (la lampe doit s'allumer)?
Réciproquement lorsqu'aucune demande de montée/descente n'est faite, on doit trouver une résistance infinie ou très élevée par rapport à la masse sur les voies 1 et 2 des Témics.
Cdt,

bonjour à tous
ddp72 , suis bien les conseils d'alex que je salue avec respect!il saura te guider dans le diagnostique de la panne
mais au vu de ce que tu as décrit il se pourrait fort que le souci vienne de l'electronique de l'interface dont alex t'explique le brochage et la methode pour le tester
bon courage
a+

Bonjour,
J'ai eu un soucis sur une 207, le client avait ponté des câbles de démarrage car la batterie était morte….
Au garage je change la batterie tout va bien. Ca démarre il s'en va.
2 heures après il m'appelle : quand je verrouille la voiture à distance la vitre arrière gauche se baisse.
C'était le BSI qui avait prit une secousse….

Bonjour et merci à chaco et à alexlesinge
Je vais suive vos conseils mais pour l'instant dans ma région il pleut.
Donc je ne peux pas démonter pour les testes .
Je ne possède ni la rta ni les schéma électrique.

Et j'ai aussi mon coffre qui ne s'ouvre pas .
je suis obligé de prendre ma clé pour l'ouvrir.
Cordialement

Re,

Ddp72 a écrit:

Je ne possède ni la rta ni les schéma électrique

C'est pourquoi je vous ai donné les numéros des voies et l'identifiant du connecteur d'UCH sur laquelle ceci est gravé et lisible.
L'UCH est le boîtier localisé sous le volant à gauche, pour vous aider Google et ses images devraient suffire.
Les Témics sont les boîtiers qui sont fixés sur les moteurs des lève-vitres.
Pour votre malle on verra plus tard...
Cdt,

bonjour à tous
bonjour alex  
mode humour sur on
"alors on va se faire la malle?"

et si la rta était dans la malle?????
une chance que la clé n'etait pas dans la malle !!!
bon allez j'arrete   ,

mode humour sur off
bonne chance dans le dépannage



a+

Re,
Mais il n'y a pas de "malle".
Cdt,

hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la pluie ne s'est pas arretée depuis

Bonsoir,

Il y a le RainX.

Bsr a tous,
Le rain X c'est pour laver les vitres!
Comment on fait si la vitre est baissée et qu'on ne peut pas la relever?
Et partout on nous parle de nappe phréatique plus que basse. Si ça pleut toujours dans ce coin,
Nous aurait' on menti?
Bonne soirée à tous.
A+