Bonjour à tous,

Il y a deux ans, j'ai acheté un Scenic 2 1.9 DCI 130 cv dans un garage pas du tout honnête, après un CT volontaire, je découvre un véhicule défappé, après procédure engagé, il a pour ordre de remettre le véhicule en état d'origine.

Vous allez me dire SUPER, et ?

J'ai récemment acheté une valise Diag, je retrouve plein de défaut en mémoire et le fameux FAP Absent :

DF953 : Mémoire
Aucun filtre de particules

Moi ce qui m'interroge c'est l'état du défaut "Mémoire"

Il y a deux phases pour un défapage ? (Méca et soft)  

Parce que le garagiste me disait que non, y compris les experts qui ont été mandaté, dans le doute je n'ai rien dit, il a remis le FAP sans reprog.

J'ai lu sur beaucoup de site sur le net qu'un défap uniquement mécanique entrainait plein de message de pollution, injection à contrôler... c'est vrai ou faux ?

A l'heure d'aujourd'hui, je me retrouve avec un FAP absent, et si je prend l'autoroute un bon moment je choppe un "anti pollution à contrôler" qui est peut être du au module de préchauffage HS

A votre avis suivant les deux rapports dans ce topic, le FAP et désactivé ou pas ?

Car dans le rapport info FAP j'ai des données, quand je vais dans le calculateur moteur en temps réel, la vanne EGR régule, c'est normal ? Car la plupart des sites disent qu'ils désactivent l'EGR

Peut on passé par Renault pour qu'il écrase le firmware actuel et remettre celui par défaut ?
Est ce que je devrais passer pas une reprog hors réseau Renault ?

J'ai vu plein d'autres possibilités donc une en particulier, les capteurs de pression en amont et en aval du FAP qui génère ce "FAP absent".

J'ai parcouru +/- 7 000 km sans régénération, j'espère que ce n'est pas encore trop tard pour le FAP bouché, bon il y a de l'autoroute dans les 7000.

Si le topic dérange pour l'histoire de défapage, ne soyez pas trop dur avec moi, je cherche des solutions de remise en état.

J'attend vos avis avec impatience !