Bonjour,

Sur une serie 1 e87 de 03/2005
Suite à un court circuit du CID (comme un abruti j'ai fait touché les cosses + et - du CID) je me retrouve avec la voiture en panne.
Les essuies-glace et la pompe de lave glace se sont mis en marche et tourne en permanence. J'ai donc retiré les fusibles correspondant pour éviter de vider la batterie et essayé de faire un diag avec ISTA D mais impossible de communiqué avec la voiture.
Celle-ci démarre mais le compteur ne s'allume plus, les commodo sont inopérant.
Les veilleuses sont allumé en permanence.
J'ai contrôlé le fusible F61 (qui alimente le CID), celui ci est bon.
J'ai bien peur d'avoir cramé l'electronique du JBE car d'apres le schema ce fusible est en amont de l’électronique.
Je ne sais pas trop quoi controlé....
Avez vous des idées?
Merci pour votre aide.

Ha oui autre precision, la centralisation ne fonctionne plus non plus.

Bonjour,

Tout les boîtiers qui sont sur le bus K sont eteints.
Je vais prendre un boitier JBE d'occase.

Concernant le montage d'un boitier d'occase. Il va falloir que je le reprogramme.

Comment faut'il que je m'y prenne?
Est ce que je peu me passer  de ISTA P et ICOM pour faire ça?
J'ai un cable K+DCAN, la suite STD TOOL et ISTA D. Une sauvegarde de l'originale .MAN de chaque boitier.
Je sais a peu prés me servir de NCS, par contre jamais utiliser WinKFP.

Si quelqu'un passe par ici et peu me donner un ti coup de main

Merci.

Salut

Jamais changé de JBE mais tu met l'occas et tu fais un codage usine, si probleme, tu reprogramme via winkfp avec le k+dcan.

Bon c'etait bien ça. J'ai remplacer l'electronique du JBE et c'est repartie.
Un codage en mode usine.
C'est bon, fonctionne correctement.

Merci.

Bonjour,

j'ai un souci d'essuie-glace avant qui ne s'arrêtent plus jamais, même contact coupé et véhicule verrouillé. Après avoir contrôlé les relais, je me dirige vers le boitier JBE. Il y en a d'occasion sur le net, dans ce cas, qu'entendez vous par "codage usine" ?
Merci

Salut

Un codage usine est un codage d'un fichier vierge via ncsexpert. Une reinitalisation du module, un peu comme pour un pc avec une restauration usine.

scorpium59 a écrit:

Salut

Un codage usine est un codage d'un fichier vierge via ncsexpert. Une reinitalisation du module, un peu comme pour un pc avec une restauration usine.

Exactement et je dirais même mieux il faut choisir le mode expert sur Ncsexpert
@+

Bonjour à tous,
Je lis dans le fil que vous avez changé le JBE de votre BMW avec succès.
Je m'apprete à le faire car la serrure de mon hayon me fait n'importe quoi (s'ouvre seul quand je démarre le moteur ou parfois quand j'ouvre la centralisation).
Quelles sont les précuations à prendre ?
Je n'y connais pas grand chose mais vais m'y mettre avec vos conseils.
je crois comprendre qu'il est nécessaire de faire une sauvegarde du module d'origine. Si oui, avec quel outil ?
Remettre à config usine le boitier d'occasion. Avec quel outil ?
Quel type de cable dois-je acheter pour faire cela ?
Merci à vous tous
Eric