Bonjour a tous, j'ai besoin de vos idées pour résoudre mon problème que j'essaie de résoudre depuis 3 semaines. J'ai changé 2 fois pompe HP, nettoyer les injecteurs avec démontage interne et remontage. Contrôle retour injecteur ok. Contrôle fonctionnement injecteur en les testant a l'extérieur. Dépose tuyau +rampe injection et nettoyage. Filtre gasoil neuf. Essais avec bidon gasoil idem. Batterie neuve. La voiture démarre très bien mais a chaque coup de clef j'ai instantanément le message "DF398 circuit de carburant -defaut obd -present - pas d'information complémentaire " avec l'outil diag autocom . Je peux rouler mais si je tire sur la voiture j'entends comme un craquement et le défaut panne injection survient puis disparaît.
Comment ce défaut remonte vous avez une idée ? Je suis preneur de schémas électriques pour cette clio 1.5 dci 2006 k9k 768 pour contrôler la continuité des organes.
Je suis preneur de tous info pouvant m'aider. Je vous remercie.
Eric

Salut,

Comment évolue la pression, sur la phase de démarrage ?
Tu peux faire une courbe avec Autocom, comparatif avec entre régime moteur, pression réel et objective.

Bonjour Fab,
Merci de m'avoir répondu tout d'abord.
Je maîtrise pas encore ce logiciel j'ai autocom ou delphi. Je sais relever 1 courbe a la fois toi tu veux les 3 en même temps ? Je vais essayer

Salut,

Oui, c'est l'idéal (et indispensable) pour comparer.

Bonjour, désolé pour la qualité

Cycle démarrage et arret

Salut,

Le voyant et le défaut sont apparus durant l'enregistrement ?
Car la pression est correcte.

Bonjour, Rien sur la voiture pas de voyant. Mais direct dans le diag. Et si je roule et tire sur la voiture le message panne injection apparaît sur la voiture

Il faut faire l'enregistrement jusqu'à ce que la panne se produise.