Bonjour à tous,

J'ai un défaut de pression d'huile insuffisante sur ce véhicule depuis ses 166 000km.
Aujourd'hui il en a 222 000.

Ce qui a été fait :
- prise des pressions d'huile moteur chaud :
====> entre 0 et 0.3bars à 1000trs/min
====> 2.3 bars à 2000trs/min
====> 3.5 bars à 3000trs/min
====> 4 bars à 4000trs/min
- La pression chute d'un coup lorsque le véhicule chauffe au ralenti, elle passe de 1.3bars à 0.3 bars d'un coup température moteur approchant les 80°C avant ouverture calorstat moteur laissé chauffer au ralenti.
-pompe à huile remplacée
-démontage de la boite filtre à huile (LIEN BOITE FILTRE)
-remplacement dans la cloche du filtre à huile de l'ensemble ressort pièce en plastique avec joint selon un TSB peugeot
-reste à remplacer l'ensemble de boite filtre à huile car il y a une pièce dont je ne comprends pas l'utilité dans un conduit d'huile de ce boitier si quelqu'un d'ailleurs sait à quoi ça sers ? ça ne se dévisse pas, ça ne se pousse pas non plus d'ailleurs à priori. Je ne comprends pas pourquoi ce système est censé boucher cette conduite ?
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-tests de prise de pression avec électrovanne de distribution variable débranchée : idem
-si on ouvre le bouchon remplissage d'huile lorsque le défaut est présent l'huile gicle bien sur l'arbre à came d'échappement...

- Une vidéo qui montre la chute de pression au ralenti :
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- Une vidéo qui montre les pressions en montant un peu dans les tours :
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Le moteur tremble un peu lors de sa montée en température, il a tendance à se balancer on a l'impression que le ralenti est pas super stable (d'ailleurs il fait un peu le yoyo à l'arrêt au feu rouge par exemple avant de finir par se stabiliser).

Les seuls code erreur que j'ai au diag sont electrovanne de distribution variable bloquée en butée haute et basse.
Cause ou conséquence du problème ?
Difficile de savoir.

Ce problème me rends fou, pas de perte de puissance.

Si quelqu'un à une idée...

A l'aide

Merci.

JC.

Un dernier truc, une petite vidéo de l'arbre a cames d'échappement, même si on le voit pas en entier.
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Je précise, j'ai le véhicule depuis ses 114 000km, j'ai toujours fait de la vidange rapprochée (15k km max), et jusqu'à ses 114 il a toujours été en garage concession Peugeot... Je pense pas qu'il ait tourné avec une huile pourrie ou sans huile une fois dans sa vie.