Bonjour à tous,

Je me retrouve face a un petit casse-tête pour lequel je sollicite votre aide.

Je possède donc une FIAT Marea 1.9JTD110  de 2001 sur laquelle j'ai le voyant AIRBAG allumé.

J'ai donc acheté ce cable USB VAG KKL que j'utilise avec le logiciel MULTIECUSCAN.

Je réussis avec ce produit à me connecter sans problème à l'interface ABS (switch en position 1/9). Il m'est par contre impossible de me connecter aux interfaces MOTEUR et AIRBAG (toutes les positions du switch ont été testées).

Apres différents tests, je me suis aperçu que lorsque le switch est sur la position 3 (qui est bien censé être la position pour l'AIRBAG), j'ai le résutlat suivant :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors que le test est concluant avec toutes les autres positions du switch.


Du coup, j'ai plusieurs interrogations :

1° Dois je en déduire que c'est mon câble d'interface qui est défectueux ? (Je l'ai ouvert et n'est pas constaté de soudures défaites) Ou est elle incompatible avec mon véhicule ?

2° D’après ce forum, problème de pilote, je testerai ça ce soir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

3° Autre hypothèse, sachant que sur ce moteur une des pannes connues est une fuite du radiateur de clim sur le calculateur de l'AIRBAG, un calculateur grillé peut il me donner ce genre de résultat ?

Mais dans ce cas, pourquoi je n'arrive pas non plus à me connecter a l'ECU MOTEUR ?


Merci d'avance pour votre aide.

Cdt,
David

bonjour

ayant moi meme été confronté aux memes problemes sur une grande punto , le seul outil fiable reste @utocom ( ou l'outil constructeur qui est witech anciennement examineur )

elm et/ou kkl avec multiecuscan n'est pas fiable et d'une voiture a une autre chez un ca peut marcher et pas chez l'autre

normalement tu devrait te connecter sans problème au calculo moteur

Bon, bah le problème venait du câble que j'ai renvoyé et que j'ai remplacé par ce kit avec lequel je me suis connecté sans problème sur les calculateurs avec le câble KL (moteur) + adaptateur rouge (airbag). Pas eu besoin (ni le temps ce WE) de tester les autres adaptateurs ni le câble ELM.

Et en ce qui concerne le voyant AIRBAG, j'avais une anomalie sur les airbag latéraux (sans doute un faux contact provoqué par ma fille de 2 ans qui s'est pris les pieds dans les fils sous le siège). Je l'ai supprimée via MULTIECUSCAN 1.8 et le voyant s'est éteint. Il ne s'est toujours pas rallumé malgré un petit voyage de 250kms.

Voilà pour le retour d'information.

N’hésitez pas à me contacter par MP si vous avez des questions sur ce kit, les manipulations que j'ai pu faire, voir même pour un p'tit diag FIAT sur le secteur d'Angers (nord).

En espérant ne pas avoir à revenir demander votre aide