| Collecteur admission et huile, pourquoi? | |
|
Auteur | Message |
---|
scorpium59 Modérateur
Messages : 2079 Date d'inscription : 05/05/2014 Age : 41
| Sujet: Collecteur admission et huile, pourquoi? 09.08.14 17:33 | |
| Salut. J'aimerais savoir si c'est normal de retrouvé de l'huile comme présentée sur les photos. J'avais deja nettoyé il y a moins de 100km et j'en ai aussi retrouvé dans l'échangeur coté durite egr papillon. (rien coté turbo ou très leger) qui avait été passé au karcher. Mon collecteur était passé au karcher aussi et c'est comme si javais rien fais. Idem vanne egr, une bonne couche de crasse en si peu de km. Donc normal ou faut-il s’inquiéter? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
Alliottom59 Fondateur et Admin
Messages : 16680 Date d'inscription : 08/12/2012 Age : 42
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 10.08.14 10:05 | |
| Niveau d'huile ? Comme ton moteur s'est emballé, tu devrais mieux prendre les compressions. _________________ Mon lien de parrainage TESLA[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La carte des membres est disponible ci-dessous.[/b] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
scorpium59 Modérateur
Messages : 2079 Date d'inscription : 05/05/2014 Age : 41
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 10.08.14 10:16 | |
| Le niveau d'huile n'a pas l'air de bouger. Et bmw n'a pas pris les compressions quand je leur ai ramener.
Je vais donc devoir m'equiper pour les prendre moi meme.
Sais tu me dire ce qu'il faut acheter, il me semble que c'est different pour essence et diesel? _________________ Aucune aide ne sera donné en mp, veuillez poster dans le forum pour faire profiter tous le monde!!!La politesse est une chose primordiale... Je répond au mp dans un délai de 48h, merci de ne pas relancer car je ne suis pas à votre service. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
Alliottom59 Fondateur et Admin
Messages : 16680 Date d'inscription : 08/12/2012 Age : 42
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 10.08.14 10:24 | |
| _________________ Mon lien de parrainage TESLA[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La carte des membres est disponible ci-dessous.[/b] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
scorpium59 Modérateur
Messages : 2079 Date d'inscription : 05/05/2014 Age : 41
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 10.08.14 10:28 | |
| Merci Alliottom, c'est du M10 le reste faut que je regarde le tis si c'est indiqué. _________________ Aucune aide ne sera donné en mp, veuillez poster dans le forum pour faire profiter tous le monde!!!La politesse est une chose primordiale... Je répond au mp dans un délai de 48h, merci de ne pas relancer car je ne suis pas à votre service. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
scorpium59 Modérateur
Messages : 2079 Date d'inscription : 05/05/2014 Age : 41
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 10.08.14 10:56 | |
| D'apres ce que j'ai compris, il faut retiré toute les bougies et les connecteurs au injecteurs pour eviter l'injection de gazoil. Et prendre une a une en démarrant.
Mais ma question, pour accéder au bougies je dois retiré mon collecteur admission donc il faudra prendre les compression collecteur retiré apres avoir fais chauffé le moteur au préalable? _________________ Aucune aide ne sera donné en mp, veuillez poster dans le forum pour faire profiter tous le monde!!!La politesse est une chose primordiale... Je répond au mp dans un délai de 48h, merci de ne pas relancer car je ne suis pas à votre service. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
ulysse79 Pilier PSA
Messages : 2603 Date d'inscription : 25/10/2013 Age : 52
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 11.08.14 8:49 | |
| salut scorpium ,
oui il faut que tu fasse tourner ton moteur au ralenti une dizaine de minutes ( ton moteur chauffe tranquil, et te permet de préparer ton matos ) une fois moteur couper , il faut déposer une par une les bougies de préchauf pour prendre la compression , un coup de démarreur de 2-3s suffit , il faut le leur d'en un ordre défini ( histoire d'avoir le n° du cyl ), noter et comparer tes compressions ( fiche constructeur ) voili voila
Fiche technique BMW Série 3 320d [E90] (2005-2008) Moteur BMW Série 3 320d [E90] (2005-2008) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Diesel Disposition Longitudinal avant Alimentation Common rail Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 80.0 x 90.0 mm Cylindrée 1995 cc Compression 17.0 Puissance 163 chevaux à 4000 tr/min Couple 34.7 mkg à 2000 tr/min _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...... pour dire merci a un membre , clic sur la main verte ... ......... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
scorpium59 Modérateur
Messages : 2079 Date d'inscription : 05/05/2014 Age : 41
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 11.08.14 11:39 | |
| Merci Ulysse79, je ferais ca fin de semaine si j'ai reçu le coffret et nouveau turbo! _________________ Aucune aide ne sera donné en mp, veuillez poster dans le forum pour faire profiter tous le monde!!!La politesse est une chose primordiale... Je répond au mp dans un délai de 48h, merci de ne pas relancer car je ne suis pas à votre service. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
Alliottom59 Fondateur et Admin
Messages : 16680 Date d'inscription : 08/12/2012 Age : 42
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 11.08.14 11:45 | |
| Commandé hier, reçu aujourd'hui ? par contre - ulysse79 a écrit:
- Compression
17.0 C'est le taux de compression Taux de compression et pression de compression La confusion est souvent faite entre le taux de compression et la pression dans les cylindres : Le taux de compression est une valeur invariable car déterminée d'après les volumes respectifs du cylindre et de la chambre de combustion à l'exclusion de toute autre donnée. La pression dans les cylindres est une valeur variant en permanence selon la charge demandée au moteur, la présence ou non d'un compresseur ou turbocompresseur, la température du moteur et son état mécanique. Ainsi un taux de compression de 11 ne signifie pas que la pression dans les cylindres doit être de 11 bars.Il est possible de mesurer la pression de compression d'un moteur à un régime donné (celui obtenu avec le démarreur du véhicule) au moyen d'une sonde de pression parfois appelée "compressiomètre" montée à la place de la bougie ou de l'injecteur. La pression de compression est mesurée dans chaque cylindre en l'absence de combustion. La valeur relevée doit se situer au-dessus d'un minimum précisé par le fabricant du moteur. Cette mesure des pressions de compression permet de déterminer l'état d'usure du moteur et la ou les causes de l'usure, alors que la seule connaissance du taux de compression n'est d'aucune utilité pour un tel diagnostic. De faibles pressions de compression peuvent être dues entre autres à un défaut d'étanchéité des segments, du joint de culasse, de l'état des soupapes et de leurs sièges. _________________ Mon lien de parrainage TESLA[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La carte des membres est disponible ci-dessous.[/b] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
Alliottom59 Fondateur et Admin
Messages : 16680 Date d'inscription : 08/12/2012 Age : 42
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 11.08.14 11:53 | |
| _________________ Mon lien de parrainage TESLA[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La carte des membres est disponible ci-dessous.[/b] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
scorpium59 Modérateur
Messages : 2079 Date d'inscription : 05/05/2014 Age : 41
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 11.08.14 12:04 | |
| Non alliotom, j'ai marqué SI je l'ai recu je ferais ce week end!
Ton screenshot vient de quel log? _________________ Aucune aide ne sera donné en mp, veuillez poster dans le forum pour faire profiter tous le monde!!!La politesse est une chose primordiale... Je répond au mp dans un délai de 48h, merci de ne pas relancer car je ne suis pas à votre service. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
Alliottom59 Fondateur et Admin
Messages : 16680 Date d'inscription : 08/12/2012 Age : 42
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 11.08.14 12:11 | |
| - scorpium59 a écrit:
- Non alliotom, j'ai marqué SI je l'ai recu je ferais ce week end!
Effectivement - scorpium59 a écrit:
- Ton screenshot vient de quel log?
vivid _________________ Mon lien de parrainage TESLA[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]La carte des membres est disponible ci-dessous.[/b] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
scorpium59 Modérateur
Messages : 2079 Date d'inscription : 05/05/2014 Age : 41
| Sujet: Re: Collecteur admission et huile, pourquoi? 11.08.14 12:31 | |
| Ok merci _________________ Aucune aide ne sera donné en mp, veuillez poster dans le forum pour faire profiter tous le monde!!!La politesse est une chose primordiale... Je répond au mp dans un délai de 48h, merci de ne pas relancer car je ne suis pas à votre service. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
| |
| Collecteur admission et huile, pourquoi? | |
|