Voila suite au changement de mon turbo, le FAP étant bouché, j'ai décidé de le vider.

Alors pas besoin de faire sauter les soudures, une masse, un long burin et un pied de biche suffit amplement.

Et un peu de patience!  Surtout faire attention à la sonde ou la retirer.

Restera plus qu'a défaper électroniquement.  Je comptais passer par un pro pour le faire et profiter d'une reprog et voir pour la vanne egr aussi.

Qu'ais-je besoin si je veux le faire moi même? Câble, log?  Merci

A moins que quelqu'un est capable de le faire du coté du douaisis? Phm59 peut etre?

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Bonjour,
Je déterre ce sujet.
Est-ce que tu es finalement passé par un pro ou est-ce que tu as déprogrammé toi-même ?

Par un pro.

Salut scorpium59,
J'ai finalement pris rendez-vous vendredi prochain pour un défapage + suppression EGR + reprog chez un pro.
Cela me laisse la semaine pour faire comme toi en vidant le fap sans l'ouvrir.
Est-ce que tu avais aussi vidé le catalyseur ?
David

Oui au début je ne savais pas que le cata etait avec le fap donc j'ai tout vidé.

Brutal quand meme ,

Vous avez trouvez une difference importante,

Quand on a pas le matos pour decouper et resouder, oui lol

Pas facile mais ca a été.

Ok. Et ta reprog ?
Tu as combien de chevaux? Est-ce que tu as senti la différence ?

Perso, j'ai fais defap, egr reprog et ensuite mon véhicule est rester non roulant 10 mois pour arnaque sur un turbo donc ca fais une semaine que je roule avec et je suis passer d'une conso de 7.2 a quasi 9l, je ne comprend pas pourquoi.

Passage de 163cv et 340nm a 220cv et 390nm.

Passage au banc la semaine prochaine pour vérifier ca. Car ca consomme trop a mon gout.

Je n'ai pas l'impression de rouler avec une reprog, peut etre parce que 10 mois sans y toucher, je ne me rend pas compte.

Qu'est-ce qu'il avait ton turbo ?

Turbo hs, le reste est compliqué.

Achat turbo neuf, on m'a filer du reconditionné a 3 reprise, procedure en cours et qui prend du temps!

L'horreur !
J'espère que tu as eu gain de cause !

C'est toujours en cours....

ta fais ta carto par un pro ?

Oui par un pro.

moi aussi j'ai fait faire une carto par un pro et j'ai cassé 2 turbo

un pro qui travail a coup de ti et pression rampe

Il faudra que je fasse attention pour ma reprog !
Est-ce qu'il faut forcément reprogrammer lorsqu'on supprime l'EGR et le FAP ?

Non tu n'es pas obliger de faire une reprog moteur. Juste egr et fap c'est possible.

Pourtant il n'y a plus de contre-pression à la sortie du turbo.
Je pensais qu'il fallait quand même reprogrammer pour pas que le turbo s'emballe !

Cette fois-ci c'est bon, j'ai vidé le fap !
Il me reste à faire la reprog par un pro.

bonjour les gars un gasoil a besoin de contre pression d'échappement pour pousser a bas régime
car sans la contre pression il faut monter dans les tour moteur pour chercher la puissance
et pour a gasoil il n'aimeras pas trop les tour moteur

Pas besoin de contre pression dans les 6 cylindres LOL

Bollide a écrit:

Pas besoin de contre pression dans les 6 cylindres LOL

détrompe toi ce n'est une histoire de cylindré.

la contre pression est géré pour le couple et pour le turbo.

sans cette contre pression les flux d'air qui règne même au seins du collecteur sont touchées.

je cherche aussi une version de reprog cline sans modif sur le rupteur ou les sécurités moteur. je veux pas non plus de pression augmentée dans la rampe injection" ça tue les injecteurs ".

juste une suppression de FAP pour ne plus être ennuyé avec cette gestion stupide comme sur mon ex E46 phase 2. je la regrette avec ses 400 000 au compteur.

le truc c'est que si ont touche à cette norme sur un écu ont touche forcément au reste.

l'EGR, le débitmètre, la sonde lambda influx directement sur les régulations injection en plus dans les valeurs d'adaptation MMA.

alors tout simplement la reprog par un pro ou soit même je dis attention.

sur une 206 pourquoi pas. sur la bmw je suis septique comme la fausse...

lol

Ta vu le prix d'un downpipe?

Et tu gagnera quoi de plus?

Bah j'ai pas trouver en dessous de 300 £uros moi.

Pour le gain de cv, j'ai des doutes, j'ai deja demandé a des bmiste sur d'autre forum, ils n'ont pas vu de difference avec un downpipe niveau puissance.

Merci pour le lien mais pour n47. Moi c'est m47 donc a voir sil y a une difference.