bonjour , je vient de changer le turbo sur une focus tdci j ai ce code qui apparait , j ai beau regarder je ne voit pas ce qui peut deconer:

merci de vos reponse


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Bonjour tiens j'ai trouvez sa pour ton codes defauts
éfectueux pression de commande d'injection (ICP) Capteur
- pression de commande d'injection (ICP) harnais capteur est ouvert ou court
- Pression de commande d'injection (ICP) circuit du capteur mauvaise connexion électrique
- EGR défaillance du système
- Moteur état ​​mécanique

regarde se liens : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Description de ton codes :

Le code P2263 est définie lorsque MGP ne dépasse pas 15 kPa ou 2,2 psi lorsque les conditions suivantes sont remplies: RPM doit être supérieure à 2800, VFDES-dessus de 35, et EGR VP-dessus de 0,10. Tous ces

conditions doivent être présents pendant au moins 5 secondes pour que ce code apparaît. Ce code est utilisé pour détecter un refroidisseur tuyau d'air de suralimentation qui est déconnecté. Ce code peut également être réglé que si il ya une condition actuelle qui causerait de faible puissance. Pour l'année 2003 l'année de modèle de ce code pourrait aussi être réglé si la différence entre EP_G et EP_DES est plus de 14 kPa ou 2 psi pendant plus de 15 secondes au ralenti ou 60 kPa ou 8,7 psi pendant 60 secondes au-dessus de 800 RPM.
Bonne journée



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apres vérification tout est ok . sauf que je pense que le turbo d ocas est mort j ai des remonter d huile dans le refroidisseur d air. et pourtant pas de jeux de l axe.

jova57 a écrit:

apres vérification tout est ok . sauf que je pense que le turbo d ocas est mort j ai des remonter d huile dans le refroidisseur d air. et pourtant pas de jeux de l axe.

Bonsoir as tu fait le nettoyage de ton circuit ( radiateur d'air ainsi que toute les durite qui parter et qui viennent sur le turbo) car peut etre tu avait deja de l'huile dut a ton ancien turbo apres je ne sais pas .Bon courage

chris1987 a écrit:

Bonjours j'aurai une question, combien couterai un turbo neuf?

Bonsoir tiens regarde le liens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mes la prochaine fois essaye d'ouvrir ton poste car c'est le poste a JOVA57 bonne soirée tu regarde le modele que tu a besoin mes apres tu peut trouvez moin chere regarde sur ebay et bien d'autre .

oui oui tout nettoyer au dégraissante.. donc je comprend pas en plus elle fume plujs pas comme avant..

jova57 a écrit:

oui oui tout nettoyer au dégraissante.. donc je comprend pas en plus elle fume plujs pas comme avant..

Bonjour mes as tu fait une 1ere vidange apres le changement du turbo pour le nettoyage puis une seconde vidange en fesant un essaye sur route sans trop poussez le turbo pendant une distance de 100kilm .
Si non je ne sais pas refait un nettoyage de ton circuit de radiateur d'air ainsi que tes durites qui vont jusqu'au turbo et fait un essaye sur route pour voir si l'huile reviens et si tes durites gonffle c'est que sa viens de ton turbo mes c'est bizzard comme meme tu na pas de jeux sur les ailette normalement il et ok mes attend l'avis des expert car moi je suis novice dans se dommaine et j'apprend tout en lisant les probleme et leurs resolutions donc le mieux c'est d'attendre l'avis d'une perssonne qui pourra mieux t'orrientez que moi .
Tu n'a pas d'autre appareil que elm ?si non, t'aurrais plus nous donnée la valeur consigne pression rco filter de ton turbo .
Bonne journée

bon aparament ca venait d une durite mal serer pour le moment c est ok

j ai que elm pour ford car multidiag pas de com avec moteur
voila ce que j ai put avoir
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jova57 a écrit:

apres vérification tout est ok . sauf que je pense que le turbo d ocas est mort j ai des remonter d huile dans le refroidisseur d air. et pourtant pas de jeux de l axe.

salut si c'est bien de l'huile présente dans le la durite qui sort du turbo vers l’échangeur alors que celle-ci a été nettoyé ..... il y a que le graissage du turbo ( pas étanche ) qui peut d'envoyé de l'huile la .
par contre le fait qu'il fume peut-être du a des reste d'huile ( collecteur d'admi ) par ex .
après des turbos d’occas merdique t pas le 1er demande a scorpium  

édit : pour le diag ford avec l'ELM je crois que le mieux c'est fordscan

ta bien sur vérifier le reniflard d'huile ?

j arrive pas me conecter avec fordscan