Bonjour,
Je viens vers vous afin de vous exposé mon nouveau problème.
Je viens de brancher de nouveaux ma clip sur ma mégane 2 dci 120.
Je branche la prise sur le véhicule toutes les leds sont allumées. Je mets le contact apc  je n'ai plus qu'une led allumée. Je lance la reconnaissance auto du véhicule et j'ai le méssage sonde non connectée. Si je coupe le contact apc les 4 leds se rallument.
C'est grave docteur ?
merci pour votre aide

Bonjour,

tu as le soucis sur un autre véhicule ?

je ne sais pas .
Je sais que la clip fonctionnait avant sur ma mégane

Bonjour,
Il faut donc tenter la reconnaissance contact coupé pour voir si vous entrez au moins dans l'UCH.
Est-ce que la voiture démarre?
Si la batterie est trop faible, la tension s'effondre à la mise du contact...
Si tout paraît normal, testez la sonde sur n'importe quelle autre voiture pour voir ce que dit la Clip.
Ou perturbation du réseau par un court-circuit au + après-contact ( contrôler tension entre masse et voie 6/ masse et voie 14, environ 2,5V normalement), mais dans ce cas la voiture ne démarre pas.
Ou peut-être défauts de masse sur la prise OBD, broches 4 et 5, pour le brochage, ici:

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Bonjour,
Merci pour cette réponse.
J'ai tenté une nouvelle reconnaissance.
Donc avant de mettre la contact apc+ j'ai toutes les leds allumées (4).
Contact mis des leds sont éteintes.Pas de sonde détectée.
J'ai appuyé 2 fois sur le bouton start pour sortir du mode apc+. J'ai le message retirer la carte. Mais je vois que le mode apc+ est toujours actif et que toutes les leds sont allumées. Je tente une reconnaissance et cela fonctionne ainsi. j'ai un défaut apc+.  J'arrête l'ordinateur déconnecte la sonde et j'enlève la carte et j'ai le message direction non verrouillée. Je mets la voiture en marche tout semble normal.
quel est le problème ?

Bonjour,
Le fusible de la prise OBD alimente aussi le klaxon entre autres. Si votre défaut provient de la perte du + permanent sur la prise OBD, le klaxon devrait suivre la panne et fonctionner sans contact mais ne plus fonctionner après mise du contact. Pouvez-vous vérifier ça?

Merci pour cette réponse.
Le klaxon fonctionne apc+ en service.

Re,
Vous avez tenté de brancher la Clip sur une autre voiture, même non Renault?
Quelle led reste allumée?
Si c'est bien votre voiture qui pose problème, pour avancer il va bien falloir faire des contrôles et des mesures.
Vous avez testé votre prise OBD en suivant le lien plus haut, au moins les masses et le + permanent en broche 16? Avec une lampe témoin de 15W ce serait bien, pour contrôler en même temps si la ligne tient au moins un Ampère. Il s'agit de savoir si c'est votre sonde ou l'alimentation de l'OBD qui est en cause.

salut a tous, j'ai exactement le même problème avec ma première clip.> la première utilisation sur trafic2 ok puis sur laguna une fois ok la 2eme fois elle se déconnecte sans cesse, puis plus connexion du tout .une fois démonté c'est la cata au niveau des soudure ,je l'ai donc mise a la poubelle.

Ok merci pour cette réponse.
Peut être un problème de clip. Si je fais un test hors du mode apc+ je vois mes défauts.
J'ai un défaut uch defaut apc. je vous envoie une capture d'écran ce soir.
Ma question est ma clip défectueuse peut créer un défaut apc sur l'uch.
merci pour votre réponse

Re,re,re,
Si vous postez une capture de défauts, mettez aussi le type ( si non visible), mois et année du véhicule, svp.

La voiture est une mégane 2  1.9 dci 120cv de novembre 2003.
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voici quelques captures d'écran can clip

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pour le défaut upc

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Voila le défaut

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les défauts uch

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Ma question est ma clip défectueuse peut créer un défaut apc sur l'uch.
merci pour votre réponse

Bonsoir,

Si votre voiture démarre et tout fonctionne, je vous rassure, vous pouvez effacer ces défauts (si possible) et contrôler qu'ils ne remontent pas après le démarrage suivant: ce sont des défauts qu'on rencontre souvent en consultant les calculateurs.
De plus, ce ne sont, et c'est logique puisque tout va bien, que des défauts mémorisés, peut-être enregistrés lorsque la batterie était faible etc.
Dans votre prise OBD en broche 1 un + après contact est envoyé par l'UPC: il est possible que ce soit ce qui fait couper votre sonde, mais ce n'est pas normal.
Par ailleurs votre sonde peut court-circuiter le + permanent et le + après contact venant de l'UPC provoquant effectivement un DF009 dans l'UPC
Je reviens au test de la sonde sur une autre voiture, l'avez-vous fait?
Si vous n'écartez pas un défaut de sonde on n'avancera pas, ce n'est pas les diagnostics répétés qui vont régler le mystère... Il faut contrôler l'alimentation permanente de l'OBD contact mis, pour commencer.
Cordialement,

bonjour cdrhum. en complément de ce que t'a préconiser alexlesinge,c'est vrai que rien qu' en débranchant un connecteur ou la batterie pour se retrouver avec une série de défauts, il est souvent judicieux de démonter les connecteurs ,relais ,nettoyer,les contacts, mais attention il y'a des procédure,et surtout ne pas tout démonter et se demander quoi? et ou les remonter.

bonjour,
Merci pour votre aide.
J'ai sorti le multimètre.
au repos sans contact j'ai 12.6 volt entre les bornes 16 (12volt batterie) et 4 (masse) ou 16 et 5 (autre masse). Je n'ai rien entre 1 et 4 ou 1 et 5.
si j'enclenche le mode apc+ j'ai toujours 12.6 volt entre 16 et 4 et 12.6volt entre 16 et 5
mais j'ai 12.6 volt entre 1 et 4 et entre 1 et 5.
Si je coupe apc+ je n'ai plus rien entre 1 et 4 ou 1 et 5. Je pense que tous fonctionne bien sur la voiture. La borne 1 est alimentée apc+ actif. Est ce votre avis ?
le problème serait la sonde ?

Bonsoir,
Oui ça semble OK. Comme je vous ai expliqué vous avez un + apc en borne 1 venant de l'upc.
Par contre méfiez-vous d'une tension mesurée sans charge (votre voltmètre doit avoir une impédance énorme comparée à celle de votre sonde qui pourtant ne consomme pas grand chose), c'est pourquoi un test avec lampe témoin est plus parlant.
Je crois comprendre que l'électricité n'est pas votre dada ordinaire...
Bon, c'est pourquoi j'essaye de trouver des tests simples à faire.
Avez-vous essayé d'effacer les défauts, démarrer, couper le contact, brancher à nouveau la sonde et voir si les défauts sont absents?
Si oui, refaites-le mais cette fois en mettant le contact avec la sonde branchée , coupez le contact et recommencez le diag pour voir si la sonde a déclenché un retour de défaut DF009. Si le défaut remonte après un coup de contact avec la sonde branchée, il y a de grandes chances pour qu'elle soit fautive.
Vous savez que depuis 2002 toutes les voitures à moteur essence sont équipées d'une prise OBD comme la vôtre? Il me paraît facile de tester votre sonde sur une autre voiture, même si vous n'entrez pas en communication avec les calculateurs, vous verrez bien si les leds s'éteignent et la CLIP vous chante "sonde non détectée", qu'en pensez-vous?

Bonjour,
J'ai testé ma sonde sur une clio.
Les 4 leds sont alluméés mais dés que le contact est mis avec la clé il ne reste plus que 2 leds batterie et usb. Pas de sonde detectée sur la clio. C'est la cata
merci pour votre aide

Bonsoir,
Pas de quoi, je crois qu'il faut changer le sujet en résolu...
Si vous rachetez une sonde made in China, prenez une sonde de grade A+++, la différence de prix n'est pas énorme...

Merci encore mais c'est quoi une grade a+++.

Salut ça.

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Bonjour,
Merci à tous pour votre aide.
J'ai changé le cordon qui se branche sur la voiture et la clip refonctionne.
C'était lui le coupable.